青岛将建设东北亚国际航运中心

在打造现代海运体系方面，培育优势市场主体，积极吸引国际航运企业落户青岛，依据国家政策鼓励在青岛注册自有运力中国籍船舶企业。同时，加快“一带一路”港航示范基地建设，加强和深化港航产业间交流合作，优化提升港口综合服务功能，将青岛港打造成服务“一带一路”的重要国际枢纽港。推进老港区生产性物流业转移，建成国际邮轮港核心区。加快推进前湾港区码头自动化升级项目建设和集装箱国际中转业务，打造东北亚集装箱枢纽港。董家口港区大力发展物流和临港产业，成为青岛港优化港口布局和实现可持续发展的重要依托，建成“以物流交易为主导的第四代国际深水大港”，逐步提升国际大宗物资交易话语权和定价权。支持青岛港参与“一带一路”沿线港口码头及物流园区经营管理。

在积极发展现代港航服务业方面，深化青岛国际航运服务中心建设、发展青岛特色航运金融、推动青岛航运信息发展。具体包括，引进世界级的航运服务要素落户青岛；扶持航运交易、金融、保险、经纪、法律、设计、检验、评估、培训等功能性航运服务机构的发展；充分利用青岛作为全国财富管理金融综合改革试验区的政策优势，聚集船舶融资、海上保险、航运资金结算、航运价格衍生品开发等航运金融服务企业；引入PPP模式，实现政府资本与社会资本有效融合；加大对航运业公共服务产品的政府购买力度，减轻航运企业在相关领域费用负担；推进跨部门、跨行业的综合信息共享平台建设。

在打造绿色安全港航方面，青岛将改善港口危险货物安全条件，科学调整港区功能，健全海运安全应急保障体系，提升海运业气象服务的信息化、智能化水平，开展 “全天候引航”和“直升机引航”作业。

该意见还在加强人才队伍建设、发挥财税政策支持作用、完善行政管理体系等方面提出了具体要求。