#长三角铁路#
即将建设完成的苏州南站!
苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇,是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的“十”字交会共用枢纽站。
苏州南站站房总建筑面积40000平方米,站场规模4台12线,采用“线下式+线侧式+高架式”相结合的候车方式,车站设计旅客最高容纳人数3000人。
苏州南站枢纽综合体内部空间上下错落,地下二层为水乡旅游线城际铁路和轨道交通10号线站台层,地下一层为城市通廊层,地面层为枢纽停车场,地上二层为进站层,地上三层为沪苏湖高铁候车区,建成后将成为一座集高铁、城际铁路、轨道交通、水上客运、机动车停车场于一体的综合交通枢纽车站。
苏州南站枢纽综合体依托周边水网密布的地理区位,采用高低错落、起伏有致的不规则形态,打造独具江南特色的“六边形”站房,是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。
站房外立面以香槟银为主色,配以红色辊涂工艺作为辅色,使车站外观配色浓淡相宜、和谐美观,展现吴越文化中江南古韵之美,成为地方文化会客厅、城市发展新地标。
苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇,是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的“十”字交会共用枢纽站。
苏州南站站房总建筑面积40000平方米,站场规模4台12线,采用“线下式+线侧式+高架式”相结合的候车方式,车站设计旅客最高容纳人数3000人。
苏州南站枢纽综合体内部空间上下错落,地下二层为水乡旅游线城际铁路和轨道交通10号线站台层,地下一层为城市通廊层,地面层为枢纽停车场,地上二层为进站层,地上三层为沪苏湖高铁候车区,建成后将成为一座集高铁、城际铁路、轨道交通、水上客运、机动车停车场于一体的综合交通枢纽车站。
苏州南站枢纽综合体依托周边水网密布的地理区位,采用高低错落、起伏有致的不规则形态,打造独具江南特色的“六边形”站房,是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。
站房外立面以香槟银为主色,配以红色辊涂工艺作为辅色,使车站外观配色浓淡相宜、和谐美观,展现吴越文化中江南古韵之美,成为地方文化会客厅、城市发展新地标。