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2016年科技领域里发生了8个“碉堡”的重大事件，你知道不？
喵~先说说耳机接口~
每年发布的新款iPhone绝对是科技领域里关注度最高的产品之一，苹果今年在iPhone
7身上取消耳机接口的决定在未来数年时间里都将对整个业界产生影响。
长久以来，3.5mm音频接口一直都是世界范围内一个通用的电子设备标准，但它在今年却没能从苹果的“创新”当中幸免。
虽然苹果认为，无线才是音频技术的未来，但改变用户习惯可不是一朝一夕的事。对于还在使用有线耳机的用户而言，iPhone 7所带来的麻烦显然要比便捷性更大。
不管你将其看作是勇气还是胡闹，苹果已经押下了自己的赌注。至于其他竞争对手是否会选择跟随，在接下来的日子里拭目以待。
第二件，人尽皆知的三星Galaxy Note 7爆炸~
在对抗苹果的竞争当中，三星总是差那么一口气。而今年的Galaxy Note 7也被寄予了干翻iPhone的厚望。
从几乎每一个方面看，三星的这款手机都非常完美：精美的曲面玻璃设计、高分辨率显示屏、大容量电池、最优秀的拍照效果、防水功能、内存卡插槽、还有耳机插孔。但只有一个问题，它会爆炸。
接连多起爆炸事件发生之后，三星开始向Note 7用户提供被认为是安全、没有爆炸隐患的替换机。而用户在拿到新机器后很快发现，爆炸问题依然存在。
这压垮Note 7的最后一根稻草：三星随后宣布Note 7彻底停产，用户在退换机器后可获得全额退款。
在面对这样一部会将使用者置于危险当中的智能手机时，我们不应该把它当作一个单纯的笑料。
此事件对于三星而言或许是一场噩梦，也希望所有手机厂商都能过从中学到宝贵的一课：摆在第一位的永远应该是安全，而非功能。
再说说今年高速发展的自动驾驶汽车技术。
特斯拉的增强版Autopilot软件将为旗下所有车型提供完整的自动驾驶功能，Uber也成为了第一家开始测试自动驾驶汽车的共乘服务公司。
传统汽车制造商也没有落后。奥迪已经展示了自己的自动驾驶技术有多么先进，通用汽车也与Lyft达成了合作——这些举动或将使得底特律在这场自动驾驶竞赛当中扮演关键角色。
但自动驾驶技术的研发绝非一片坦途。
今年早些时候，苹果Project Titan吸引了相当高了关注和期待。据最新消息，这个项目可能已经胎死腹中；谷歌自动驾驶汽车也在今年遇到到了第一起交通事故（虽然程度非常轻微）；一辆特斯拉在Autopilot模式下遭遇严重交通事故，车主也不幸在车祸中丧生。
自动驾驶汽车在2016年获得了重大进步，但它距离真正普及依然还有很长的一段路要走。
说说网络安全，今年大规模黑客入侵活动非但没有好转，反而愈演愈烈。
许多组织都把政治人物的电子邮件泄露当作武器，并会精确策划披露时间以获得最大程度的媒体关注。
有媒体披露，雅虎在2014年曾遭遇大规模的黑客入侵，但却在几个月的时间里故意知情不报。对于这家已经身陷囹圄的公司而言，此消息一出，用户们原本就所剩无几的信任恐怕也荡然无存了。
最糟心的，要属Mirai僵尸网络所暴露出的严重物联网安全问题。它所制造的大规模DDoS攻击直接影响到了互联网本身的安全，美国主流网站在10月份出现的集体宕机事件正是它所带来的恶果。
种种事件表明，网络安全的未来看样去一片黯淡。
科技公司也有宫斗戏，特别是那些年轻的公司，比如Hyperloop One就上演了一出。
仅仅2个月，外界对于Hyperloop One的关注焦点就从超高速管道交通系统转为高层内斗。
Hyperloop One前首席技术官兼联合创始人Brogan BamBrogan因为被逼离职和受到人身威胁而将现任总裁Shervin Pishevar告上法庭。
虽然已经在11月达成和解，但伤害已经造成。这家公司已经重组，但在2016年进行首次测试的承诺已经成为泡影。
苹果在今年所做的最具冲击力的事情可不是产品发布，而是在iPhone隐私问题上表明自己的坚定立场。
当FBI对苹果提起公开诉讼、要求其破解一名恐怖分子的iPhone时，库克直截了当地拒接了他们。
库克说，任何类似的尝试都无异于打开一个“潘多拉魔盒”，让未来的数字安全变成痴人说梦。
事件的最终结果是FBI让步。
他们显然找到了破解该iPhone的其他方法，但这一问题却致使公司总裁、执法部门、隐私权倡导者、甚至是总统候选人的纷纷表明立场。
今年本应该大步向前迈进的虚拟现实技术，至今也没有成为主流。
Facebook的Oculus Rift、索尼的PlayStation VR和HTC Vive都已经正式发布，但人们发现，VR软件内容的冲击力似乎并没有硬件产品那么大。
同时，苹果和微软把赌注押在了增强现实上面，而神秘的Magic Leap依然在闭门造车，一边吊着我们胃口一边改进着自己的技术。
2016年，VR所做的是奠定基础并建立生态系统。想要在未来取得成功，还得取决于开发者是否能够满足消费者的需要。
最后说说一家市值600亿美元的公司的事儿。
不仅开始了自动驾驶汽车测试，还公布了一个飞行车计划。
对，就是Uber。它不再是一家单纯的共乘公司，来自沙特史无前例的35亿美元投资也在帮助Uber继续占领世界。
但是Uber的发展道路也并非一帆风顺。
他们在伦敦和法国都遇到了法律问题，美国本土司机要求获得作为雇员的全面劳动保障，更别提他们还几乎彻底放弃了中国市场。
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