骑手抵触缴纳社保？真正的痛点在哪？

【 #有骑手抵触缴纳 社保# ：只想到手工资更高】

2月19日，在京东宣布给外卖小哥缴纳“五险一金”几小时后，美团火速跟进，称将逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

紧接着，20日下午，饿了么称已在全国7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，全量足额为骑手缴纳保费，未来将在更多城市推进“新职伤”保险覆盖。

一时间，多平台竞相“宠”起小哥，一系列“福利”从天而来。那么，一线外卖骑手如何看待这一消息？

记者采访多名全职、兼职骑手了解到，此前，有骑手会缴纳灵活就业社保、购买商业保险。但有不少骑手担心缴纳社保后，到手工资会相应减少。

95后骑手小顾说：“个人缴纳部分的费用在1000元以内还能接受，再高我就接受不了了，毕竟我的 月收入就五六千块钱。”对于网络上有一部分关于“骑手不愿意缴社保，只想到手更多收入”的声音，小顾说，也有一些骑手有这样的想法，尤其是年轻人比较多。

网友：

在上海，骑手个人每月需承担约700元的社保费用，这对于收入主要靠送单量的骑手来说，意味着要多送100个订单左右，负担较重。

骑手的收入按单结算，受天气、季节、平台政策等因素影响大，有时难以保证稳定的收入来持续缴纳社保。

社保需缴满15-20年才能享受养老等相关待遇，骑手工作流动性大，可能在多个城市工作，很难在一个地方缴满15-20年。当骑手离开缴纳社保的城市时，社保转移手续繁琐，且公司缴纳的部分可能无法全部转移，让骑手觉得不划算。

像北上广等大城市，对退休有参保地、参保单位、居住证等诸多限制条件，骑手难以满足，担心交了社保也无法在当地退休领取养老金。

很多骑手来自农村，在老家已参加新农合，认为有了基本的医疗保障，无需再在工作地缴纳社保中的医疗保险。部分骑手受农村传统养老观念影响，觉得有土地可以依靠，或者认为养儿能防老，对社保养老的需求和重视程度不高。

其实骑手想要的不是退休后的退休金保障，而是现在的保障，也就是工伤和意外险、医疗保险。很多做短期工作的都有这个诉求，完全和社保接轨成本就太高了。

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