货在车里，路在脚下，作为走南闯北的卡车司机，什么样的好路没走过，什么样的坏路没见过！而中国的路况，可以说是世界上最有特色的路况。
那么，卡车司机到底经历了怎样的中国路况？看小固为您一一介绍！
别看“破损路面”仅四个字，却是分着好几个级别。一种是裂缝，一种是破碎路面，还有一种被称为炮弹坑。不管你是水泥路面还是柏油马路，这些问题都是存在的。
路面的损毁是很正常的现象，用的久了或者车走的多了，肯定就会有所损伤，特别是国道、省道、县道等，那些道路的维护进度相对也比较缓慢。
路上有了损坏后怎么办？如果只是一小块，那就补补吧。不管水泥路面还是柏油沥青，都会用沥青做一下修补。
如果遇到技术好的施工队，路面还能看起来平整一些，走过去也没有什么感觉。要是他们只讲究速度不讲究技术的话，那补丁就有可能凸起来，修完了基本上和没修一样。
卡友们都知道，国内城市道路上的沙井盖特别多，几乎到了五步一井十步一盖的地步，估计这也是为啥以前考驾照要考绕井盖的原因吧。要知道，无论井盖多么平整，走过去都要颠簸一下。
井盖多就算啦，能不能别把它们放在车轮一定会碾过的地方，让你避开也不是，不避开也不是。
当你来到前不着村，后不着店的地方时，你可能会遇到这样的路况。天气晴朗的时还好，大不了关窗防尘，颠簸一下也无妨。若是碰上雨天，那还真是考验卡友们的技术了。
传说中的拉链路最喜欢铺这些，当管线修好后，或者准备修路提前挖开的时候，为了不阻碍交通，会临时用碎石先铺成路，将就使用。当然，也有一些边远山区还没有铺路面，也会用碎石先铺着，以便通行。
如果管线修好后，但是路面还是迟迟没有修好，那不久之后，这里就将进化为泥泞路况。到时候，路面可能就更难走了。
排水系统不好，那路面当然会造成积水，特别是在城市里，一旦遇上雨季，那“看海”就是妥妥的了。
看完中国路况的这些分析，是不是发自内心的颤抖一下。卡车司机你们辛苦了！！！
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