4S店忽悠：试驾试不出个啥，难道怪我咯？

买车前大家都会去4S店试驾，然而茶哥想问问大家都去试了什么？真的试出什么性能好什么性能不行了吗？ 因为4S店提供的试驾时间和试驾里程都十分有限，很多朋友在试驾结束后都是懵的，更别说可以清晰的感受到这款车的各方面性能并做出是否购买的决定，总的来说就是白试了。那么有没有办法可以杜绝白试呢？

在尽可能开阔宽敞的地方，或者空旷人少的路段试驾。因为你是初次接触试驾车辆，不熟悉它的脾气，万一操作失误或车辆失控，避免造成较大的损失。

好与不好都是相对的，所以选一款你想购买的车型中最基础最热门的车型作为参照物，可以先行试驾作为参照车的车型，之后好进行对比。

在试驾前了解已经购车的用户对它的评价，将他们反馈的问题和你最关注的问题汇总，作为此次试驾的目的，大幅提高试驾效率。

为了尽可能在较短的试驾时间内多操作，一些无需上路体验的，例如后视镜、雨刷、灯光、音响、空调、座椅等控制键以及挡位的具体操作等可以在店内先做静态体验。

不要过分迷信配置表，很多配置表并不会标明防炫目后视镜是自动防眩目，还是手动防眩目；自动感应雨刷是速度感应式的还是雨量感应式的等问题，这都需要你细心询问。

转向

考察车辆的方向是否灵敏、准确。在行车过程中，轻轻地、小幅度地晃动一下方向盘，看看车头能否随着方向盘发生晃动，以及反应的快慢程度，反应快就很灵敏，没反应，就说明方向很松旷。

制动

感受制动器是否灵敏，制动反应是否能和制动踏板的力度保持一致，以及制动时车辆是否稳定。试着以不同的力度踩踏制动踏板，看看刹车能否做到轻踩则轻有，重踩能迅速停下没有滞后感，不跑偏。

挡位

对于手动挡型车辆，挡位是操作最频繁的部件。在试驾时，将挡把按顺序推入各个挡位，感觉挡把进入和退出各挡位是否顺滑没有阻涩感，以及各挡位的位置是否清晰不易挂错。

悬架

较软的悬架有利于更好地减震，提高乘坐舒适度；较硬的悬架则有利于提高车辆的操控性能，尤其是弯道性能。判断一辆车悬架的软硬程度，可以在低速状态下（ 35km/h 以内）做一个急转弯，感受一下车辆的侧倾程度，根据侧倾的大小，可以初步判断出悬架的软硬。

起步加速

手动挡车型可以在着车起步时，将变速器挂入一档，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要踩油门踏板，试试车子的怠速力度够不够，看离合好不好控制。

2 、 3 挡加速

一挡起步以后，就可以将变速器按顺序挂入 2 、 3 挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。对于自动挡车型，可以将变速器挡把设在 D