市场规模不亚于SoC，车载通讯网络市场“大战在即”

主要观点总结

文章介绍了整车电子架构中传感器、计算平台等环节背后的车内通讯网络要求，以及高带宽数据传输需求成为下一代整车电子架构的关键。文章详细阐述了SerDes和汽车以太网等数据传输技术的特点，包括高带宽、低延迟、高可靠性等，同时也探讨了不同技术方案的优缺点。文章还介绍了SerDes联盟和汽车芯片市场的一些动态，以及汽车行业正在寻找正确的解决方案来满足智能座舱、自动驾驶等主要应用的需求。

关键观点总结

关键观点1: 车内通讯网络要求高带宽、低延迟和高可靠性，以适应智能汽车的需求。

随着整车电子架构的集中化趋势，车内线束的“减量”以及数据传输、车内网络通讯问题已经成为新的关注焦点。

关键观点2: SerDes和汽车以太网是目前市场主流的车内数据传输技术。

SerDes可以提供高带宽数据传输，而汽车以太网则具有成本较低的优势。但两者各有优缺点，需要针对不同应用场景选择合适的技术方案。

关键观点3: 多种技术并存意味着短期内是权宜之计，但会增加网关复杂性和成本。

目前行业内正在寻找正确的解决方案来降低车内网络通讯的复杂性，以满足智能座舱、自动驾驶等主要应用的需求。

关键观点4: SerDes联盟和汽车芯片市场正在快速发展。

联盟正在推动SerDes标准的制定和完善，而汽车芯片市场的规模也在不断扩大。同时，一些中国本土企业也在高速数据传输技术方面取得了进展。

关键观点5: 汽车行业正面临新的挑战，包括互操作性、性能标准和网络安全。

随着新技术的发展，汽车行业正面临新的挑战，需要解决互操作性、性能标准和网络安全等问题。同时，政策对驾驶员辅助/自动驾驶系统数据隐私的要求也在提高。

正文

由于内容过于久远，服务器获取中，请5分钟后重试