而且,并不是简单的停车场的公共充电桩,而是,把我们产权私家车位,改装成了充电桩。
并且,他还能像开了一家印钞机一样,天天收租,这个金额,去到了2亿。
今天,有一位山某会的老板来找我聊,他说,他做的是新能源充电桩生意,他说,他有1万个车位,去年做了2个亿,聊得我目瞪口呆。
聊了一下午之后,我才发现,他这个生意本质上,用了一种巧妙的方式。
把开发商卖不出去的车位,跟现在新能源的充电困难,做了结合,出来的一个崭新的商业模式。
我来试着说一说,这个生意模型。
01
如何搞到1万个车位?
先来说,这1万个车位,是怎么搞到的?
这个基于一个前提,就是目前开发商的车位卖不出去,又缺钱,于是急需回款。
这时候,有人一下子打包,自然愿意低价清仓,毕竟,有了接盘侠了。
但是,代价就是,降价,降到啥程度?
我说一个模糊数字,你忽略就好了,之前20万的车位,甚至半价,就能拿到。
那么,拿到这低价的车位,要干啥?你要卖出去吗?开发商都卖不出去,你凭啥卖出去?
那咋办?
02
把装充电桩的车位,变成稀缺资产
于是乎,就到了这个模型,最关键的一个环节,我说的信息可能不够准确,你忽略。
据说,一个小区,不管有多少车位,只有10%的车位,能装充电桩,核心原因,在于电力最高承载力,不展开说。
但是,接下来的几年时间,小区的电动车的容量,很可能会超过50%,那么充电怎么解决?
于是,这里,装了充电桩的车位,就变成了稀缺资产,就好比学区房,他可以加加价,增值。
那,拿下这些车位之后,他们赚啥钱呢?
这个就跟公共的充电桩没啥差别,就是,充一次电的服务费,这里面是有差价的,而且还不低。
也就意味着,有了1万个车位,就有了1万个加油站,而且是带产权的,固定资产。
而且是,能自动带来增值的固定资产。
这个收益情况,我没有拿到准确数据,不好说,也不误导大家,我自己也没有电动汽车,也没有充过电,这里的理解可能有偏差。
那这个模式,就是赚这个钱吗?还不仅仅如此。
03
生意升级,再赚一波钱
手里1万个车位,要自己运营吗?不用。
他们把手里这1万个车位,又卖出去了,中间赚了差价。
而且,也不小,因为,你拿货的价格低啊,但是,不是说卖不出去的吗?
你车位本身不好卖,作为一个加油站,能赚钱的车位,自然好卖,于是,这个生意,就升级了。
就回到了房产逻辑上,卖房的人两种人,一种自助,一种投资,增值。
我没有去计算,这个生意,假如真的跑起来,他的数据边界在哪里?
这不是一个小生意,是在一个时代的夹缝里面,瞬间蹦出来的,即时性生意。
你对这个生意模型,怎么看?
来源:网络
小编提醒:千万别当真啊
看完敢不敢点一下在看