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《车主说》近几期说的都是合资紧凑车型，比如英朗、卡罗拉之类的，这时底下留言就有人不满了：怎么不见我们的大自主！
得得得，相比那些金发碧眼的洋妞，其实小虎更喜欢咱们温柔可人的国产美女。本期我就来嘚吧嘚传祺GS4，这款差点将哈弗H6赶下神坛的大黑马。
广汽传祺GS4
官方指导价：9.98-16.18万
最新播报
传祺GS4三月份销量为30113辆
与哈弗H6仍有1万辆的差距！
车主购车前都考虑过什么车型？
要不怎么说是哈弗H6的宿敌？在接受调研的200多名车主中，80%在购买GS4之前都曾考虑过哈弗H6！紧跟随后的是博越，同样也是目前较为热门的车型，只是油耗略高的问题让不少人转而投入了GS4的怀抱。其次长安CS75、宝骏560也是重点考虑对象。值得一提的是荣威RX5，尽管还算是新面孔，但它的关注度同样上升得很快。
车主选择传祺GS4的理由
大多数车主购买传祺GS4的理由是因为外观因素，看来像小虎这样喜欢美女的外貌协会还真不少。不过“港真”，当年GS4上市时，相比土里土气的哈弗H6来说的确很抢眼。而且与博越、CS75那略显成熟的外观，GS4也更年轻范。
选择GS4的第二大理由是空间，不少车主反馈后排空间相当宽敞，不管做任何想做的事都不会成为阻碍。说得小虎好想去感受一番，得马上叫一姐去借辆车回来体验体验。
排名第三的理由则是动力操控性能，更多的是表现在底盘行驶质感以及转向特性建立上。这点无可厚非，毕竟GS4“遗传”自阿尔法·罗密欧的166底盘，多少还是能学到一些精髓。
最多车主选择的颜色为香槟金色，他们认为只有这种颜色才能衬托其个性时尚的外观；当然象牙白色也是选择的大热，毕竟一白遮百丑嘛！
235T 自动两驱豪华智联版是热度最高的车型，首先这款车型配置丰富，动力也能保证，而且新搭载的6AT变速箱平顺性方面比之前的7速双离合来说好得多了。
车主觉得需要改进的地方
不少车主都觉得传祺GS4的内饰用料相比外观来说有些掉档次，最明显的就是塑料感太强，还时有异响发生等。不过小虎想到与广汽合作的菲克集团，瞬间觉得一切都是有道理的。
其次则是动力系统，集中表现在1.3T发动机上，大多数车主觉得起步有些肉，动力储备不足，尤其是满载的情况下真的是让人干着急。而且双离合变速箱也不够顺畅智能，这点也被人吐槽不少。
配置方面也被人说了不少，小虎观察了下，发现传祺GS4的低配车型配置确实素得不行，要啥没啥，完全是拉低门槛之用。而现今同级别流行的全景天窗、LED大灯、多媒体智联系统以及盲区监控、并线辅助功能都是不具备的。也难怪车主对此会有些微词了。
使用过程中遇到的故障/问题
如我们所料，车主投诉最多的问题果然是在变速箱上，自动挡方面反馈最多的是变速箱异响以及换挡延时/不顺畅的问题。这些都得归咎于之前使用的双离合变速箱上，新的6AT在这方面已经改进了不少。
而手动挡车型也同样存在换挡杆不易操作的问题，个别档位清晰度欠佳，倒档是众多车主反馈最难挂的，其次就是1挡。这方面传祺可真要好好改进下了。
反馈第二大的问题就是行驶方面，怠速时车身抖动被投诉颇多，其次是刹车有异响；最后就是胎噪声过大，这又是得自己加钱换套好轮胎就能有效解决的问题。
投诉第三竟然是车身外观，当然不是指设计，很多车主反馈GS4的车门关门阻力过大，比较费劲。同时高速行驶时隔音性也一般，风噪有点影响驾驶质感。
车主们的反馈的问题较多的集中在硬件上，这点确实需要传祺好好把控了。接下来就是车主用车感受的时刻，看看他们都有啥想说的：
车主有话说
西门吹雷（2017款 235T G-DCT两驱豪华版）：最满意的外形，钣金工艺很不错！而且后排空间确实很大，过年的时候满载加上各种一堆年货一点也不会感觉小。试驾时开的是1.3T，走比较陡的坡时一遇到减速的情况心里就没底，生怕给不上力后溜，所以果断选了1.5T，加速感妥妥的。他们说的变速箱问题其实我感觉不太出来，之前开的手动挡，那换挡才叫悲剧啊！
carsong（2017款 235T 自动四驱豪华智联版）：裸车价13.98万元，就便宜了几千块钱，在洛阳这地GS4的价格好坚挺啊！目前来说个人觉得比较满意的是空间还有油耗，1.5吨配1.5T动力储备没有太大问题，因为怕双离合问题选了6AT，不过调校其实也差点火候，起步提速不那么积极，但一个比较懂车的朋友说这样是为了省油--好吧，我认了。
悬挂整体偏硬，可能以前轿车开惯了，不过操控挺好，不会让人感觉这是一个SUV。最不满意的就是内饰了，塑料感真的好强，不能细细研究啊，越研究越伤感，跟当时去看的哈弗H6这些比感觉都有差距，这点希望厂家多用点心吧。
