本周投诉爆料：宝马的启停功能失效怎么办？

本期车友提问包括：328GT的启停功能失效，要手动start按钮点火；118行车底盘不稳，走S型路线；525的遥控器异常，无法启动发动机。我们仍然邀请到了BMW专业人士李师傅，请他谈谈对这几个问题的看法（问题回答仅代表李师傅个人观点，非官方）。

来自江西省南昌市手机号为185****2346的辛先生于9月9日给我们留言：

“启停失效，绿灯亮放刹车本应该点火启动，可是却点不着熄火了。要手动start按钮点火。当地4S店更换过启动马达自然没有解决问题。”

李师傅：不知道你的车在4S店检查时有没有故障码，如果有，建议依照故障码进行检查。如果没有相关故障码，可以先对车辆进行集成等级的提升，也就是编程。另外节气门脏污会导致车辆启动时不着车，但一般即使是按下点火按钮也无法着车，需要轻点油门才能着车，虽然两种症状有所差异，但还是建议注意一下这个问题。 

来自湖南省长沙市手机号为158****8859的苏先生于9月10日给我们留言：

“我想请问，行车底盘不稳，握紧方向盘走S型是什么原因？城市道路和高速都有。四轮定位、轮胎动平衡也做了，检查摆臂也没有变形。原厂避震这种情况最为严重，现在已经更换了绞牙避震问题还是有。”

李师傅：行驶过程中车辆呈S型路线行驶，说明底盘肯定有部位变形、失衡、或有旷量，这里又分“大S”和“小S”。只要按下面列出的选项仔细排查，总能找到问题所在。

一、小S重点注意以下几个问题：

（1）轮胎有异常磨损或扭曲变形；

（2）轮毂有扭曲变形或不符合标准，这里需要注意的是，并不是所有的轮毂变形都能通过肉眼看到和通过平衡校正，这个建议调换一套轮胎组试试；

（3）车轮轴承有无旷量？

（4）半轴是否有变形现象？

二、大S重点注意以下几个问题：

（1）除了检查所有连接臂有无变形外，还要检查其球头是否有旷量，其胶套有无老化开裂现象？

（2）相关连接螺栓是否紧固？

（3）车辆有无较大的碰撞？

（4）确认车辆是否更换过非原厂部件和加装改装。

来自上海市的Kevin于9月19日在宝马客微信群向李师傅提问：

“请问李师傅，这是钥匙电不足了，还是其他问题？最近一周有几次了。换把钥匙暂时没问题。会提示：现在钥匙异常，请把钥匙贴进转向柱。”

李师傅：车辆出现这个报警，说明车辆无法正确识别到遥控器，由于遥控器与车辆是无线传播，所以问题不是出在遥控器上，就是出在车辆上。当然，也有可能遥控器和车辆都没问题，而是外界的干扰导致。

车主可以先换一个遥控器电池，或者用另一把遥控器试试，如果两把遥控器都报警，基本可以排除是遥控器的问题。

这个时候需要注意一下车内有无对信号造成干扰的部件，还有车辆附近有信号塔之类的干扰源，以上问题确认无误则建议到4S店检查车辆信号接收情况，接收天线、相关线路、控制单元都是有可能的，这其中重点检查车内中间的接收天线，因为这个最容易在进行拆卸相关部件后引起此类问题。

身为宝马车主，你的爱车是否有碰到质量问题或者糟糕的服务体验？找4S店投诉无门？又或身为业内人士，但对各种黑幕你忍无可忍？来宝马客反映情况，我们登出来，维护宝马车主利益，让舆论监督发挥力量！

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