报告局座，前方有潜艇被渔网缠住了！！！

最近，各地战忽局探员纷纷密电：报告局座，又有潜艇被缠上了！！！

局座沉思片刻，要求大家继续观察，保持警惕，因为潜艇的天敌不仅有海带和渔网，还有一个名叫“掉深”的恐怖家伙。

别看宽广的海面，一会儿风平浪静，一会儿波涛汹涌，惊险万分的样子，大海深处的水文环境比这还要复杂呢。海水中有很多温度、盐度、密度和声速在垂直方向上出现突变或不连续剧变的水层，它们叫做海水跃层。

海水密度跃变层（Pycnocline）、温度跃变层（Thermocline）、盐度跃变层（Halocline）

其中，潜艇在水中航行遇到最危险的情况就是遇到上层密度大，下层密度小的状态，海水浮力由上至下急剧减小，也就是“海中断崖”。潜艇在水下航行中，如突遭海中断崖，会立即失去浮力，急剧掉向海底，这就是大家常说的“掉深”。

而大多数常规潜艇的有效潜深为300米，潜艇不受控制地掉到安全潜深以下时，会被巨大的海水压力破坏，造成失事。许多神秘失踪后被发现沉没水下数千米的潜艇事故中，海水密度变化导致的跃层往往被怀疑为元凶之一。

1968年，以色列从英国购买了一艘服役20年的潜艇“达卡尔”号，当这艘潜艇离开英国，首次驶向以色列时，中途离奇失踪了。要知道，“达卡尔”号潜艇从英国的朴茨茅斯港起航后，沿大西洋，经直布罗陀海峡顺利进入地中海，在失踪的前一天还和地面通讯中心报告：“潜艇各部位运作正常，人员精神状态稳定，预计三四天后抵港”。然而第二天进行例行联系时，就发现无论如何都没有办法联系到“达卡尔”号潜艇了，而这期间没有发出呼救信号，搜寻时没有发现任何线索。

“达卡尔”号失踪后的31年来，以色列已耗资700万美元在地中海、爱琴海搜寻。直到1999年，运用卫星遥感、水下机器人等找到了失踪已久的“达卡尔”号，已确认它和69名潜艇成员静卧在克里特岛和塞浦路斯之间2900米深的地中海海底。艇身断成三节，没有发下艇员遗骸。

陈列在室外的“达喀尔”号潜艇围壳残骸

在此之前，外界进行各种推测，他们找了三个可能原因：一是当时以色列政府强行要求“达喀尔”号潜艇提早航行至以色列，准备工作不足，在风浪中沉没；二是阿拉伯间谍在潜艇中安放了炸弹；三是阿拉伯战机、战舰拦截了这一潜艇。到了现在呢，这次潜艇神秘失踪的原因渐渐有了答案，局座认为：

那既然现在可以这样清楚明白地说出潜艇事故的原因了，为啥还总是说“推测”，不能说断定吗？？因为啊，到目前为止，几乎查不到因为进入负跃变层导致潜艇沉没的直接记录，这句话，感觉等同于，遇到“掉深”，就没有活命的机会了，也来不及做什么记录了，就会葬身大海~~~

但是吧，事情也不能说得那么绝对，这不，就有一个奇迹发生了么~ 就是咱们的372潜艇！！ 具体情况嘛，请听下回分解~