华晨宝马位于沈阳大东区的厂区（小五 摄）
谁也没有料到，随后三十年时间里，华晨汽车将会发生诸多离奇事件，仰融出走、副市长救火、艰难上市又主动退市……
作者：周远征 这羽
来源：征探财经（ID：teccj6）
1990年，东北二人转知名大师赵本山首次登上了春节联欢晚会的舞台，一口东北腔的老蔫儿说：“你别寻思我打了十年光棍儿，就忘了这事儿。开放搞活，就别嘴头会气儿，实打实凿，就得干点儿真事儿。”
开放的气息，不仅仅体现在春晚上，沉睡的东北黑土地也在探路。
1991年7月，胆大的仰融与同样胆大的官员厂长在辽宁沈阳搞了个合资企业造车，这是华晨汽车的前身。
谁也没有料到，随后三十年时间里，华晨汽车将会发生诸多离奇事件，仰融出走、副市长救火、艰难上市又主动退市，期间还牵出几个特色人物的刑事大案，以及一位“大银行家”和百达翡丽的传说。
2020年底，惊雷引爆，被怀疑“逃废债”的华晨进入破产重整。中国最牛车企之一的华晨步入大败局。
华晨集团发展历史（这羽 制图）
2020年的8月27日，这一天，中国造车新势力小鹏汽车在美国纽约证券交易所（以下简称“纽交所”）上市。
此时，距离第一家中国车企在纽交所上市已经过去了28年。原沈阳金杯客车制造有限公司董事长、华晨中国汽车控股有限公司董事长兼总裁仰融缔造了这一奇迹。
1992年10月9日，华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨汽车”）在纽交所上市，股票代码为CBA，发行500万股普通股，每股价格16美元。
“这是一个象征性的事件，也许从今天开始，社会主义中国真正融入到了资本主义的游戏中。”《华尔街日报》曾如此评价道。
华晨汽车上市之后的第10天，仰融得到了在1990年春晚拜年的那位长者接见。
1992年，徘徊的中国经济迎来一个春天。此时，西方国家刚刚解除对中国封锁，所有人都迫切需要一些振奋人心的信息。这一年的10月，国内还发生了另外两件大事：10月12日，确定了我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制；同一天，中国证监会成立。
市场经济和资本市场，扑面而来。赵本山在这一年的春晚上说：“有困难要上，没有困难创造困难也要上。”
华晨汽车能够上市，不能不说，仰融起到了至关重要的作用。关于他的出身与来历，江湖上从不缺少传说。
1957年出生的仰融，曾经参军，后来负伤退伍。此后还获得过西南财经大学经济学博士学位。他的第一桶金来自哪里？有人说那是他南下搞金融完成的原始积累。
南下的经历中，包括了深圳和香港，他曾经担任了河南第四棉纺厂驻深圳负责人。南下经历打开了仰融的视野。
仰融南下之时，赵本山所在的东北，是中国重工业大本营，大庆油田、吉林化工、长春一汽和鞍钢、一重等，代表着共和国成立后40年来的浑厚积淀。1990年，东北三省占全国GDP的16.7%。
不同于今日，那时候东北依然辉煌，是一片令人向往的热土。许多人闯东北寻找机会。
1991年，34岁的仰融也来到了东北，见到了让他与汽车结缘的人——赵希友。时任央行计划资金司副司长马蔚华撮合了他们见面。
1987年，时任沈阳农机工业局副局长赵希友奉命将全市50多家汽车零部件企业整合成“金杯汽车公司”。然而，整合之后，却没有资金支持。“胆大妄为”的赵希友决定试试发行股票以筹集发展资金。他甚至将股票卖到了“中x海”。
“我们一拍即合。”赵希友很欣赏仰融的信心。仰融对他夸下海口：“我有信心将金杯股份弄上市，把外放股权放在海外上市。”
仰融入场后，动作神速。
1991年，仰融在香港的华博财务公司与赵希友的金杯汽车公司合资成立了沈阳金杯客车制造有限公司（以下简称“沈阳金杯”）。1992年，仰融等人在百慕大注册成立了华晨汽车中国控股有限公司。
征探君从香港公司注册处查询到，华博财务公司系1991年2月26日成立，注册资本金为1000万港币，仰融和郑金海各持股70%和30%。随后，仰融在避税天堂百慕大注册了华晨汽车。在经过一系列换股操作后，华晨汽车持有沈阳金杯客车51%的股份，仰融担任董事长。
在筹备华晨汽车前往纽交所上市的过程中，仰融对公司股权进行了改造。他以华博财务公司，联合中国人民银行等机构，成立了中国金融教育发展基金会，并使基金会成为华晨汽车的控股方。
上市的过程中，仰融还依赖了两位贵人，其中一位即是徐文通。徐文通曾经担任中国金融学院党委书记，他将仰融带了金融圈。徐文通正兼任海南华银的老总。这家公司后来发生了一起号称中国天字一号的金融大案，涉案金额高达260亿元，仰融正是一位重要涉案者。仰融认识徐文通时，徐文通偶尔会出现在上海淮海路东湖宾馆7号楼。这里也是海南华银操盘股票的指挥中枢。徐文通帮助仰融实现华晨汽车上市之后，还在1993年担任了华博财务公司董事长。
仰融的另一位贵人是“大银行家”王雪冰，曾先后担任中国银行行长和中国建设银行行长。
1993年，在担任中国银行纽约分行总经理期间，王雪冰应仰融的请求，同意由中国银行纽约分行向华晨汽车提供了一笔高达2950万美元的贷款，并向沈阳金杯提供2000万美元的贷款额度。
王雪冰品味“优雅”，在后来犯案时面对检查人员曾这样交待：“我喜欢收藏名表，不喜欢名车”。这位“大银行家”的帮助和对名表的热忱自然令聪明的仰融记在心里。
1993年9、10月间，一场香港国际金融会议正在召开，王雪冰作为重要嘉宾应邀前往，仰融也在，他不失时机地送给王雪冰一块“百达翡丽”手表，价值21万元港币。
在后来面对纪委调查人员时，仰融如此解释：与华晨汽车那笔贷款并无关系，只是因为得知王雪冰意志消沉，为安慰他才买了一块表送给他。
掌控钱袋子的“大银行家”对名表的偏爱令许多人尾随其后，伺机投石问路。曾经担任海航集团副董事长的王健也曾于2000年向王雪冰奉上一块价值20万元的“百达翡丽”，以感谢他对海航集团贷款事务的支持。这时候，相伴“表哥”王雪冰的是一位女明星，温柔乡里枕梦眠。
征探君附带说一句，目前已知用于行贿的一块手表也是百达翡丽。由“海外赌王”仰智慧行贿给合肥公安局局长，价值1300万港币，是百达翡丽的顶级款。这戴在手上，可能并不是很安全。海外黑帮小头目们，其实最喜欢几万美元一块的劳力士，容易交易，不怕断手。
懂得游戏规则之外，仰融也确实有些能耐。1995年，仰融以大股东身份接管了沈阳金杯，开启了大刀阔斧的调整。
那一年，国有经济所有制和大型企业在东北依然占主导地位。当年的全国工业普查摘要披露，中国乡及乡以上工业总产值中，全国的国有经济占比为47.12%，全国的大型企业占比39.72%。而辽宁和吉林两省国有经济分别高达61.32%和72.79%，大型企业近六成。
仰融在金杯干了几件大事。在公司管理方面，仰融从财务、人员、经销商体系三方面着手，细化管理公司账务、开除闲职人员、统一经销商售价。此外，他还将金融业的承兑汇票制度引入汽车业，公司总销售额的60%用承兑汇票，降低现金流通。
效果确实明显。
自1996年起，金杯客车每年的销售以50％速率增长，从1995年的9150辆迅猛增长到2000年的6万辆，连续多年占据轻客市场销量第一；2000年，金杯客车销售额达70亿元人民币，利润仅次于上海大众和一汽大众。
此外，华晨在轿车领域也颇具雄心：与宝马达成合作意向，决定合资生产宝马3系和5系轿车；与美国通用汽车合资建厂，生产雪佛兰卡车和SUV；成立合资品牌华晨雷诺，引进雷诺汽车的经济型轿车。
自主品牌研发方面，仰融也走在了前列。2000年12月16日，第一辆中国人自主开发、拥有全部知识产权的中华轿车下线。但由于中华轿车项目没有事先得到原国家计委立项和前国家经贸委批准，直到一年之后才获准上市。
日后回想起来，仰融任职的那几年，是华晨激情昂扬的时光。仰融或许也没有想到，当时达成合作意向的宝马，将成为输血华晨的重要来源。
“我给自己定的退休时间是2010年，我一定要在退休前培养100个亿万富翁，1000个百万富翁。”
遗憾的是，仰融的“退休时间”比原计划提前了8年，而且还是被迫出走。
事情还要从2001年说起。这一年，带着华晨征战10年的仰融通过多年资本运作打造出了一个在美国、香港、上海3地拥有5家上市公司的华晨系，这个体系的关联公司高达158家。5家公司的市值接近250亿元，仰融以70亿的身家登上《福布斯》中国富豪榜第三名。
仰融个人声望与财富问鼎之时，华晨汽车所在的辽宁省却是忧虑远大于欢喜。
这一年，辽宁爆发“慕马大案”，“慕马”指时任沈阳市市长慕绥新和常务副巿长马向东。该案件涉案人员达一百余人，其中涉及副省级1人，副市级4人，党政“一把手”17人。
这时候，个性鲜明来自滨海城市的一位主官成为了辽宁省省长。一个叫徐明的年轻人也跃跃欲试，准备在汽车行业捞金。2000年8月，徐明在大连车展上展出了一台实德牌客车。过去在辽宁如鱼得水的仰融，需要适应新的环境。
“慕马大案”的爆发一定程度影响了仰融经营多年的关系网络，新的关系也并不容易搭建。因此，仰融开始将眼光投放到省外，尝试寻找新的投资机会。
“金融到产业，再从产业到金融。”这是2001年，仰融经常念叨的一句话。
2001年，东北经济的底色有些黯淡。这一年年底，中国加入世贸组织，大量的进口粮食占领了中国内地市场，造成东北的玉米、大豆滞销，形成大量积压，被学术界称为“第二次东北现象”，“第一次”指的是上个世纪90年代后期东北发生的国有企业职工下岗潮。
时任吉林省发展研究中心学者刘庶明指出，东北经济的苦难主要来源于过去东北对全国的支持，实际上是支持全国改革的成本。比如实行双轨制，大庆油田到上世纪90年代，还不能像其他油田一样实行市场价，而只能以很低的价格把石油卖给国家，每年向国家上交几百亿税收。
此时，仰融似乎忘记了他曾经说过的这句话：“把体制搞好，也为我健康地退休提供一个法制保障。我肯定是小心翼翼走自己的路。我如果做不到这一点，我2010年前就下台。”他变得更加大胆激进。
2001年，打算在省外谋求新机会的仰融，锁定了浙江宁波的两个项目：一个是杭州湾跨海大桥；一个是与英国罗孚汽车公司合作，并把合作项目放在宁波。
对华晨来讲，走出去，无疑意味着发展壮大，然而对当地来说，则意味着一块巨大税源的失去。当时，辽宁省想把汽车发展为为全省的重点产业，甚至想把沈阳打造成为中国的底特律。仰融的想法无疑会打乱辽宁省这一经济蓝图构想。
