4000万人的失业：背后的“七层博弈”

AI卢德运动来临？

司机 这一职业，会在AI时代消亡吗？

这并非危言耸听，无人驾驶技术的商业落地，“萝卜快跑”跑赢了人类司机。

武汉的出租车司机 快绷不住了，请求ZF给一条生路，因为 无人驾驶 正在迅速抢夺饭碗。

司机们的请求也特别卑微，他们希望能 与AI分时而治 ， 晚上是AI的天下 ，而 白天则希望人类司机还能有一口饭吃。

这是一个标志性事件， AI时代的”卢德运动“ 真的来临了，虽然没有那么激烈。

有人说以“ 萝卜快跑 ”为代表的无人驾驶，会影响到 500万出租车司机 和 1300万 活跃的网约车司机。但如果再加上未来的无人大货车驾驶，无人快递，无人快卖，无人物流等。至少会影响到约4000万人，而这些人组成的家庭可能会波及到1.6亿人。

各种反对声音也来了：

事情没有那么简单，因为“萝卜快跑”后面的博弈不仅仅是无人驾驶与出租车的博弈，它还包括更优先级更重磅级的其他 七层博弈 。

第一层博弈：

无人驾驶与出租车的博弈

无人驾驶车 以其 24小时 的服务能力，不仅在服务效率上占优，而且在费用上也更具竞争力，因为它们不需要支付司机的工资和福利。

反对者认为 ,人都失业了要AI技术干什么。AI是辅助，不是取代人类。

支持者则认为 ，AI不拒载不绕路不坑人，又便宜又方便又不和人吵架。虽然偶尔看起来有点“苕” ， 但那是因为 它太讲规则，而人不讲规则 ，如果全部都是无人驾驶，城市都不堵了，所以建议AI应该接管整个城市。

第二层博弈：

激光雷达技术与FSD技术的博弈

无人驾驶现在有两条路线之争。 主要是 国产的激光雷达技术与舶来的FSD（全自动驾驶）技术 之间的竞争。

2024年4月30日 FSD获得进入中国市场的牌照，压迫感可想而知。

以“ 萝卜快跑 ”为代表的激光雷达与高清地图国产技术，包括高清摄像头等多种视觉传感器，能够360度无死角地感知周围环境。结合深度学习和人工智能算法正试图抢占市场。

特斯拉的FSD技术 它的视觉技术依赖于摄像头和计算机视觉算法，依赖高精地图方面较少，更多依靠实时环境感知和动态决策， FSD的系统通过复杂的算法和海量数据训练，实现高度自主的驾驶能力。

FSD技术即将进入国内市场 ，这也是为什么国内无人驾驶技术必须迅速铺开市场，因为留给国产无人驾驶的时间不多， 如果在技术上没有把握，只有先占有市场才能在与FSD的竞争中占得先机。 技术的博弈无疑是残酷的。

双方各有优势，谁能最终赢得市场，尚未可知。

如果此时让无人驾驶退出武汉，那谁来跟FSD（全自动驾驶）技术竞争。

你不让自己的技术跑起来，自然有其他企业去进行技术的落地。

第三层博弈：

赛博城市与传统城市的博弈

这是一种城市文明的较量，为什么武汉被称为赛博武汉，因为这些年充分接受新技术，赛博代表着更技术更未来的城市形态。

要成为未来世界的城市榜样，肯定要付出现实代价。

谁能够在这些方面取得突破，谁就有可能成为未来城市的样板。

无人驾驶车辆 、无人机配送、 智能交通系统 等新技术的应用，将极大提升城市的效率和便利性。然而，这也对城市管理者提出了新的挑战，如何协调各方利益，确保技术与社会的协调发展，是一个亟待解决的问题。

“赛博城市” 代表着一种新的管理理念，如果将无人驾驶逐出城市，你觉得这种探索还会有结果吗？

你不尝试，自然有其他城市去进行尝试。

第四层博弈：

中国AI科技与美国AI科技的博弈

在AI领域，中美之间的竞争最为激烈。

无人驾驶作为AI技术商业落地的重要领域，一旦取得突破，将在全球范围内产生巨大影响。

目前，美国在电动汽车这样的硬件上已经输给了中国半轮 ， 但在软件上则不愿输给中国。 两国在无人驾驶领域的竞争，将深刻影响全球科技格局。

两国在这一领域的竞争，不仅关系到技术和市场的主导权，还涉及国家安全和战略利益。

无人驾驶可不只是简单地为了抢出租车的饭碗，它是技术与商业结合得最好的场景，也是前沿软件与硬件技术的结晶点，这种技术将延伸到国民经济的各个领域。

第五层博弈：

第四次工业革命的博弈

无人驾驶 不仅只是中美两国科技的竞争，

更延伸到全球范围内的第四次工业革命的竞争。

第四次工业革命 已经开始启动，而无人驾驶是核心技术之一，谁能在无人驾驶领域率先完成布局，谁就可能在未来的全球竞争中占据主导地位。

技术的趋势是挡不住的，

英国不往前走自然就有法国去接棒。

第六层博弈：

AI大时代的博弈

未来的汽车将不再是简单的交通工具 ，而是每一辆车都是一个智能AI。 驾驶车不仅是单纯的交通工具，更是行驶在人类社会中的智能AI。

就像我们在看 《赛车总动员》 一样，无人驾驶技术不再只是冰冷的机器和代码，而是一个智慧与人类共舞的智能伴侣。 它像一个永不疲倦、无比忠诚的朋友，始终陪伴在你身边，为你的出行提供无微不至的服务。

而 无人驾驶 和其他的智能工具不一样， 它是真正与人类交互，又实实在在帮助人类解决问题的AI，它是AI技术的集大成 ，哪个种族、哪个文明能够先理解并驾驭AI，谁就有可能在AI时代取得领先地位。

再过20年， 想一想马路上跑的“萝卜快跑”它真的只是一台汽车吗？ 说不定它还是一个医生，一只导盲狗。