中国消费者不仅对于7座车型的热情度极高，而且还特喜欢购买SUV，相信前两天看过教授文章的粉丝们都知道，针对7座SUV后排几乎不能坐人的囧况，7座MPV才是目前大多家庭的最佳选择！而在这一周中，新款上市的车型并不多，但是其中不乏一些多座位的MPV车型，甚至在售价放面更低至5万以内，想知道是什么车吗？我们一起进入本周的一周车闻环节！
指导价：9.98-13.92万
新款车型是最大的特点是在现款全顺的基础上修改了外观设计，在悬挂江铃品牌LOGO的同时也改为“江铃特顺”，但是在车头设计上采用了最新的家族式前脸，给到教授一种星战某人物的版觉。
在内饰方面并没有过多的亮点，至于好不好用那也是你的司机问题，而它最大的特点就是拥有中巴那般的载人能力。而在动力上搭载2.8T柴油、4G69S4N型2.4L汽油两款直列四缸发动机，两者的最大马力分别为116匹、136匹，与之匹配的是一台5MT变速箱。
简单来说不值得，江铃特顺还是给汽车租赁公司准备，压根就没有我们老百姓的事情，而且就我们普通的C牌想开都开不了。
指导价：11.98-20.98万
在外观方面九龙新款艾菲保持了丰田埃尔法比较相近的造型设计，新车的长宽高分别为4900*1835*1890mm，轴距为2950mm，新款车型的配置选择相较老款更加丰富，其中入门车型配备有倒车雷达、内后视镜防眩目、外后视镜电动调节、后排出风口等功能，中高配车型在此基础上增加了多媒体中控屏、液晶仪表、双侧电动滑移门等。
新款车型的主要变化在于动力系统，该车搭载2.0L和2.4L两种动力总成，最大马力分别为147匹和150匹，传动系统方面，与2.0L发动机匹配的是五速手动变速箱，与2.4L发动机匹配的则是4速自动变速箱。
姑且当它是一款保姆车，其实还不错，只是这一个品牌的4S店教授真心没有见过。
指导价：4.59-5.29万
在外观、内饰方面与现款1.5L车型保持一致，在座椅布局上有5/7/8座可选，而在配置方面，其配备了双蒸空调、主驾驶侧车窗一键降下、大灯高度调节和大灯延迟关闭灯等功能。
在动力方面，其配备了型号为4W12M2的1.2L发动机，最大马力88匹，峰值扭矩为116牛米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱。
建议考虑1.5L版本的车型，因为1.5L的动力已经表现平平了，这一个1.2L版本车型最大的特点是拉低售价，至于在实际动力表现上，真的不敢恭维了。
指导价：20.98-31.98万
新款自由光车型正式上市，新车相比现款在外观及配置进行了升级，车型数量进行了调整。作为年度改款车型，在外观方面仅在细节上做了升级，新车在外观上标配了此前只出现在旗舰车型Overland版专属的外观造型，最大的特征在于采用了与车身同色的前保险杠、轮眉和后保险杠设计。同时，新车还配备了新样式的18英寸轮圈。
而在配置方面，新车全系标配发动机启停、全景天窗以及ParkView泊车影像辅助系统等，并且可以提供四种颜色的主题内饰供选。此外，新增的2.4L 卓越版车型配备有电动尾门、Nappa豪华真皮座椅以及盲区监测系统等。
在动力方面新车依旧搭载了2.0L/2.4L两款发动机，前者最大马力155匹，最大扭矩190牛米；后者最大马力175匹最大扭矩228牛米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。
这是一款也是这一周中最值得考虑的车型之一，新增的标配的配置也让它有了更强的竞争力，不过同价位可选择的车型还是比较多的。
指导价：16.98-18.58万
宝沃BX5新增了自动两驱风尚plus型和自动四驱风尚plus型两款新车型，而原自动两驱风尚型和自动四驱风尚型也将停止销售。此次上市的两款新车在外观及内饰设计与BX5车系中的其他车型基本一致，而其最大的亮点在于相比停售的自动两驱风尚型和自动四驱风尚型增加了全景天窗和车顶行李架。
在动力方面新车搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩280牛米，与之匹配的是一台6AT变速箱，并提供前驱和适时四驱车型供消费者选择。
抛开它们所说的“德味”，宝沃BX5已经保持了一个相当高的水准，而且在购车优惠方案方面也有一个非常不错的政策，也是一款值得考虑的车型。
“骏驰计划”初见成效，天津一汽6款全新车型亮相
其实网上有不少声音都在说，各大企业之间就像在打牌，像手里牌最好的是吉利，牌打得最好的是哈弗等等，还有最后就是拿了两个王炸和一首顺子还能输的便是天津一汽。不过天津一汽也有着一段辉煌的历史，那就是经典中的战斗鸡夏利。虽然它陪伴了我们的成长，但是跟不上时代的步伐，被淘汰也是必然的。不过也正正因为天津一汽手执一副好牌，所以才有了今天推出了大胆创新的“骏驰计划”，而且也首次向媒体展现了“骏驰计划”的新车发展进度以及核心技术储备。
骏派家族矩阵形成，研发进展全公布
而这一次活动，天津一汽更为我们展示了骏派家族的六款全新车型，包括小型SUV新骏派D60、纯电动车骏派A70E、A级车骏派A50、跨界旅行车骏派CX65，以及首次曝光的两款A级SUV T086和T260。从亮相的车型可以看出，骏派产品的矩阵规模已经形成，并且在各个品类都有布局。但要赢得主流乘用车市场的青睐，还需要看各款新车出击细分市场的时间节奏。
核心技术储备首披露，TD动力国内领先
现场还展出了两款动力总成，分别是1.0TD+6MT组合和1.2TD+7DCT组合，都是基于一汽集团的A级蓝途车战略开发的第三代产品。其中1.0TD发动机最大净功率为88kW，额定功率达到92kW，最大扭矩170N·m，较普通涡轮增压产品油耗降低10%；1.2TD发动机额定功率达到105kW、最大扭矩204N·m，相当于2.0L自然吸气发动机的动力，与之匹配的7DCT双离合变速器，采用具有完全自主知识产权的控制软件，油耗低于普通自动变速器6%以上。两款发动机均应用中国一汽自主高效燃烧系统，采用涡轮增压和缸内直喷技术，经济性好，可靠性高，NVH品质优异，达到国内领先水平。据悉，中国一汽蓝途战略将通过打造平台化、模块化的产品，实现超低油耗，满足用户需求。
从上海车展的“骏驰计划”正式启动到公布骏派新车具体研发进展，我们看到的是一个全新向上的天津一汽，感受到的是骏派品牌对于消费者的满满诚意。按照这样的发展速度，手执一手好牌的天津一汽能不能重新回到领导者的地位？我们拭目以待！
“行者无域”完美收官 世家荣耀续写辉煌
5月13日，“行者无域”亚洲大陆穿越之旅收官仪式在广州盛大举行。此次收官仪式，预示着历时近4个月的亚洲大陆穿越之旅取得圆满成功，作为活动主角的探险家吴郁与普拉多，其受关注的热度也再次飙升。“吴郁与PRADO普拉多勇闯北极”成为网上热议的话题，其1个人，驾驶1辆中国牌照汽车，2次横穿亚欧大陆，3次深入西伯利亚等壮举，以及在此次穿越过程中，受到俄罗斯驻中国大使的接见等事迹也开始广为人知。
这一次“行者无域”亚洲大陆穿越之旅，1月20日从中国广东省湛江市出发，一路向北，途径蒙古国乌兰巴托，俄罗斯贝加尔湖等地，随后沿阿纳巴尔冰冻河面行驶进入北极，到达北冰洋后再原路返回。全程不仅跨度大、里程长，跨越大概50多个纬度、总里程16000公里，同时正值北半球最冷的时候，堪称是不可能完成的任务。令号称战斗民族的俄罗斯人都折服的吴郁直言，此次行程可用三个词形容“孤独、艰辛、未知”。
面对如此行程，没有一款实力过硬的越野车型，想必很难完成挑战。因此，吴郁选择的正是与他有相同性格的PRADO普拉多车型。PRADO普拉多作为硬派SUV的代表车型，秉承越野之王兰德酷路泽超强的越野基因，在面对被卡车压成“沟壑纵横”的冰雪路面时，其独特的非承载式车身，配合 TOYOTA研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架优化组合，仍能轻松应对，并保持超强的平衡稳定性。此外，PRADO普拉多耐久性、可靠性的品质也在此次旅程中得到了检验，在三天两夜的无人区，其成功将吴郁带出了险境，进一步巩固了越野王者的地位。
虽然广州站举办的收官仪式，预示着此次探险活动正式落下帷幕，但吴郁与PRADO普拉多“敢想、敢行”的挑战精神还将继续传递下去。积极参与此次探险活动的一汽丰田，不仅树立了吴郁这位典型车主形象，还充分发挥“品质与心，大爱于行”的企业社会责任观，通过塑造精神榜样，向外界传递当下社会最需要的脚踏实地、自强不息、追求梦想的精神，将弘扬社会正能量与企业社会责任进行高度统一，为前行的中国社会，贡献自己的力量。
吉利汽车发布其最新的“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，向世界发出自己的声音
5月10日，首个“中国品牌日”如期而至，标志着品牌战略已上升到前所未有的高度，也意味着品牌建设进入技术质量时代。当日，吉利汽车（杭州湾）研发中心全面启用仪式在宁波杭州湾新区盛大举行，与此同时，吉利还正式发布了
“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，并将每年的5月10日设为吉利汽车技术开放日。
这几年，吉利的进步是有目共睹的。无论是最美SUV博越的推出还是其帝豪GL都具有非常高的市场热度，这些2.0的车型也逐渐跟上了合资汽车的节奏，如今它们已经成为汽车市场的重要组成部分。这次吉利大动干戈地宣布其“iNTEC人性化智驾科技”“iNTEC人性化智驾科技”，到底有何先进之处，值得大书特书呢？
专注人性化驾乘体验，iNTEC引领吉利未来发展路径
“iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以洞察现在以及未来人们驾乘出行需求为出发点，融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案。其中，“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趋势（IN
Trend），“TEC”代表着科技（Technology）。“iNTEC人性化智驾科技”包含了“高效动力技术G-Power”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智慧互联车行技术G-Netlink”等汽车产业的核心技术模块，并且iNTEC涵盖的技术内容模块将随着科技的进步而逐步升级。
动力先行的G-POWER
作为“iNTEC人性化智驾科技”的核“芯”驱动力，“高效动力技术G-Power”融合了包括第二代涡轮增压技术、缸内燃油直喷技术、发动机轻量化技术、发动机静音技术等当今世界最先进的燃油动力科技，无论是动力表现、燃油经济性，还是噪声、振动水平，都处于全球一流水平，力求为消费者带来更高效、更安静、更可靠的“智芯动力”。吉利新一代T/TD系列发动机1.0TD、1.4T及7DCT变速器，也将在未来3年内全面搭载在吉利所有车型上。
多重维度以达到安全新高度
面向未来智能科技的到来，吉利汽车安全技术理念和技术也在不断迭代和完善，全新构建的“人本安全技术G-Safety”为身处吉利车内的驾乘者构建了由外到内、无微不至的“安全识别圈”，分别从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面，为驾乘者提供了一套完备的主被动安全识别体系，目前该技术系统已率先搭载在博越、帝豪GL等3.0代产品上。针对车外的行人、骑车人，吉利也建立了包含探测、警示、规避和减伤四层保护的“四维立体行人保护系统”，为汽车驾驶者、行人保驾护航。
总结：“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌的背后，是吉利汽车对技术发展战略的布局。秉承“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”的研发理念，吉利汽车确定了基于通用化产品平台、安全技术、新能源技术、智能化技术而制定的四大技术战略；而全球研发与设计中心的建立，则使吉利汽车的技术发展始终与同行业保持一致，站在世界前列。
