来源：微信公众号中国青年报（微信号：zqbcyol ）
编辑：张小松
近日，又有多项中国工程成为世界之最，网友纷纷表示"震惊“了，来看看都是啥……
近日，世界上首座熊猫外型的光伏电站在山西大同郊外落成，现已开始正式并网发电。
据俄罗斯卫星网7月6日报道，该项目由中国可再生能源开发商熊猫绿色能源集团承建的。每日光伏新闻（PV-Tech）报道称，光伏电站仅启动了第一期，目前电站发电能力为50兆瓦。当光伏电站完全启用后，发电能力将达到100兆瓦。
▲熊猫绿色能源集团有限公司是全球领先的生态发展解决供应商。
电站由黑白两种颜色组成。如果从高处俯瞰，熊猫的黑色部分，比如爪子和耳朵，由单晶体硅太阳能电池组成；白色部分由薄膜太阳能电池组成。
▲熊猫光伏电站
同时电站设有青少年中心，中小学生可在此了解太阳能的优势。
报道称，全部投入使用后，电站能在25年内提供32亿度的绿色电力，相当于节约煤炭105.6万吨，减少二氧化碳排放274万吨。
这座熊猫外形的光伏电站一经报道，立刻引起了众多喜爱大熊猫的国外媒体和网友的关注，他们纷纷表示不可思议，并称赞这绝对是世界上最可爱的发电站了！
太酷啦！中国刚刚建成了世界上最可爱的熊猫太阳能电站。
好吧，中国赢了~
胖达电站~真的很想要啊~
台媒称，大陆正在世界“第三极”（青藏高原）建设第二条进入西藏的“天路”——川藏铁路，它将穿越地球上地质活动最剧烈的青藏高原东南部，成为世界上风险最高的铁路。
据台湾中时电子报7月7日报道，川藏铁路设计时速为200公里，部分路段限速160公里。川藏铁路建成后，从成都到拉萨坐火车的时间将从48小时减少到约13个小时。
▲这是2016年12月27日拍摄的川藏铁路成雅段庙子沟大桥施工现场。
据参考消息报道，中国科学院成都山地灾害与环境研究所总工程师游勇表示，川藏铁路将穿越横断山区及西藏东南部高原、高山峡谷地带，无论是工程建设还是营运都是世界上风险最高的铁路，将是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路建设工程。
川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定后进入西藏境内，再经昌都、林芝、山南后至西藏自治区首府拉萨，新建线路约1700公里，总投资2500亿元人民币。
中铁二院高级工程师、川藏铁路总体设计副负责人夏烈说，川藏铁路八起八伏，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，累计爬升高度达1.6万多米，相当于征服了两座珠穆朗玛峰的高度。沿线地质条件复杂，如同在艰险的高山峡谷当中修建‘巨型过山车’，是人类铁路建设史上难度最大的超级工程。
▲川藏铁路雅安境内的一座在建铁路桥
▲这是金鸡关二号隧道洞口。金鸡关二号隧道是川藏铁路四川丘陵地区向高原过渡的第一个隧道。
台网网友纷纷表示：
7月7日，世界上最长的跨海大桥、拥有世界上最长的沉管海底隧道的港珠澳大桥全线贯通。这是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
目前，人们从珠海到香港陆上可能要花费4个小时，从澳门到香港的水路也要花费1个多小时。港珠澳大桥的建成将首次实现澳门、珠海与香港的陆路连接，“半小时生活圈”仅一步之遥。
它是全球第一例集桥、岛、隧道于一体的跨海大桥，全长49.968公里。即使在国外顶尖桥梁专家眼里，它也是“全球最具挑战的跨海项目”。
而中国只用了7年多便建成！隧道两端专门填建的两个人工岛7个月就完成了。
外国网友已经“惊呆”：
中国继续保持在世界建筑顶级创新者的第一梯队里。
我钦佩中国的能力，如果他们愿意，他们甚至可以建一座从拉各斯（尼日利亚首都）到广州的桥！没人能够阻挡中国的脚步，加油，中国！
我们可以在上面行走？！简直不可思议。我想去尝试一下，如果我有机会去香港或澳门，我要去桥上看看美丽的风景！
世界上最长的跨海大桥贯通了。中国在基建和高铁上的技术已经和美国一样好，甚至超过了美国！
挖掘机技术哪家强？
近日，江西南昌“服役”了25年的龙王庙立交桥被整体拆除，记录全过程的视频被上传到网络后，立刻就火了……
因为，此次拆除共动用了多达200台挖掘机，并在一夜之间拆除，场面震撼壮观！（戳视频，感受一下↓↓）
当天晚上21时整，拆除正式开始。龙王庙立交桥建于1992 年，是南昌市重要的交通枢纽,贯穿洪都大道的一座重要桥梁，大桥全长589米，其中主桥400米，该桥面宽16米，为双向4车道。由于龙王庙立交桥属于“单纯式”立交，随着南昌市区交通网络的发展，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要。
据了解，待拆除工程完工后，将在原址上建设由6条匝道形成的互通式立交，届时，可极大地提升道路通行能力，有效疏散南昌火车站东广场客流。
外媒惊叹中国效率：589米长立交桥8小时拆完
怎么样，棒不棒？
外媒称，在中国，大楼和建筑物可以在一眨眼的工夫拆掉——不管是怎样的庞然大物。
《每日邮报》不禁感叹，这就是我们所说的效率！
外国网友惊呆了——
哥斯达黎加网友：
在我们这儿，先用两年行贿，工程才能开工。开工三个月因为管理不当被叫停，资金被各种抽走。然后必须换政府了，各种新的贿赂开始，再过个一年半载，终于完工。
美国网友表示：
换了在美国，这个工程要花10年，耗资2000万……
另一个美国网友给出了详细例证……
在这里，修个路坑要花两年或者更久，先是30几个官员跑来观察这个洞，然后宣布，“没错，这儿是有个洞。”然后他们就跳上自己的豪华公车走了……
英国网友不甘示弱：
Fulham Palace路上两个坑能修两周。他们肯定是赶工才完成的。
英国人自嘲都带着冷幽默：
我确信我们那200多个锥形交通路标和一个靠在铁铲上的伙计，能打败这200多挖掘机……
来源：“中国青年报”公众号（编辑：张小松）综合自环球时报（ID：hqsbwx）、参考消息（ID：ckxxwx ）、中国日报双语新闻（ID：Chinadaily_Mobile）新华网等。
