全自动驾驶汽车首先会出现在凌晨，然后逐步频繁露面

本文属于本次Emtech Digital人工智能峰会独家精选文章。

Otto创始人认为，如今的自动驾驶卡车还在蹒跚学步。

自动驾驶卡车公司Otto创始人兼总裁Lior Ron对财政部长史蒂文·努钦（Steven Mnuchin）的观点做出了回应。后者认为，AI对美国就业的影响不是在50到100年后，它要比人们预想地早得多。

Lior Ron本周一在《麻省理工科技评论》举办的EmTech Digital大会上说道，未来10年公路上会出现很多无人驾驶卡车。但Ron跟很多自动驾驶领域的人一样，认为真正意义上的无人驾驶还需要一定时间的发展。

“无人汽车不会在一夜间横空出世。它还处于婴儿期，”他说。

他认为，全自动驾驶汽车首先会出现在凌晨少有行人的大道上，随后才会逐渐在白天和各种交通环境下频繁露面。

有人担心自动驾驶卡车会让卡车司机失业，但Ron认为在短期内，Otto的技术充其量算上副驾驶，不会顶替司机的工作。自动驾驶卡车可以在高速公路上行驶，但在城市街道还要靠人类驾驶员。

他还指出，卡车驾驶极易疲劳，而且司机需要休息。如果在司机休息时卡车自动驾驶，长途驾驶会更高效，更安全。

但是，相比于汽车，卡车自动驾驶的面临的挑战更大。比如，卡车在车道上的移动空间更小，停靠时占用的空间更大，遇到障碍物的反应也更慢。而且，卡车装载货物的重量不均衡，每次旅行都不一样，软件需要重新计算。

Otto和Uber最近被谷歌的Waymo起诉了，后者认为前者有盗窃知识版权的嫌疑。

编辑：孙小彪