从十月开始，阿根廷航空公司每周飞往迈阿密的航班将变成四个班次。但是，每周有两个班次的航班将只能运送经济舱中的50名乘客，这是因为飞机将留出很大的空间运载蓝莓。
阿根廷航空公司计划在下个月的特殊航班上，将160吨蓝莓运送到迈阿密，将50吨蓝莓运往马德里。也就是说，10月份将有200多吨阿根廷蓝莓被送到国外。
“混合”航班中，货舱中会增加40个托盘，每个托盘有500公斤蓝莓。在11月份，还将有40吨蓝莓运往美国。
蓝莓还将搭乘阿根廷航空公司下个月将飞往中国的六次特殊航班，以将医疗用品运回阿根廷。与首次飞往中国的航班不同，这次中途停靠地将在马德里而不是新西兰的奥克兰，在奥克兰将卸载了50吨蓝莓。
阿根廷航空公司解释，蓝莓是新鲜运输的，可以在超市的货架上出售，通常都是通过空运出口。这样一来，飞机的货舱区域就没有多少空间了，因此要减少客舱的位置。
阿根廷是世界上蓝莓的主要供应国之一，尤其是反季节供应北半球的需求。生产集中在阿根廷中部和北部，收获季节从八月份开始。
近年来，阿根廷蓝莓平均产量约为2100万公斤，只有8％销往当地市场。蓝莓中有77％出口新鲜水果，而15％的则为冷冻水果出口。主要出口目的地是美国，占总出货量的60％，欧洲占30％，加拿大和亚洲占10％。
阿根廷航空公司没有透露在10月份运送到迈阿密和马德里的蓝莓具体出口金额，但阿航货运部门从5月至9月中旬，营业额达到1940万美元。这个数字包括其他业务，例如在布宜诺斯艾利斯和火地岛之间运输手机，汽车配件，药品和呼吸器，以及飞往美国和欧洲的其他航班，运送了约1500吨蓝莓，肉和鱼。
