七台河人快看，高铁开通时间更近了！

5月19日凌晨

哈尔滨至牡丹江铁路客运专线

哈同高速特大桥最后一个连续梁

顺利合龙

在记者馨蔚身旁的是正在合龙的跨哈同高速公路连续梁，虽然时间是晚上的十一点，但可以清楚的看到合龙工作基本完成。由于正下方是高速公路，车速快、车流量大，增加了施工的安全风险系数，即使一个细小的物体掉落都可能引发安全隐患，所以整个施工过程就要更加谨慎，同时也增加了临时防护措施。

中铁上海工程局一公司哈牡铁路项目部技术负责人董雷说，之所以选择一天当中最低温度来合龙，是因为热胀冷缩的原因，在最低温度浇筑结束之后，随着气温慢慢上升，混凝土会膨胀，可以使这两节梁结合得更紧密。

中铁二院（成都）咨询监理公司监理工程师郭乾说，这项工作工期紧压力大，公司安排专人对施工现场的安全质量进行24小时监控，从钢筋的绑扎、模板的安装以及混凝土浇筑等各个工序进行严格控制。

中铁上海工程局一公司哈牡铁路项目经理刘迪表示，合龙以后，标志着所有难度较大的工程顺利结束。

       据介绍，牡佳客专线路全长374.9公里，设计速度250公里/小时，总投资385.6亿元。全线设9座车站，联接牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地级市，沿线人口近千万。

　　黑龙江省长陆昊表示，该条线路与正在建设中的哈佳快速铁路、哈牡客专，共同构筑了黑龙江省东部铁路环线。三条高铁建成后，与省会城市哈尔滨形成两小时经济圈，对于促进区域融合协调发展意义重大。