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传上海某新势力将“原地解散”?!

智能座舱与自动驾驶  · 公众号  ·  · 2024-12-11 22:29

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12月10日,有多位汽车博主爆料称,某上海新势力品牌本周将召开全员大会,公司会直接原地解散。“这是今年上海第三家进入死亡螺旋的车企!”一位汽车博主说。

消息一出,立马引发网友热议,大家都在猜测这家车企到底是哪一家。不过,也有博主直接点出了该新势力的名字。据了解,该新势力品牌背景强大,可以说是含着“金汤匙”出生,从诞生起就备受外界关注。

鉴于这一消息尚未得到官方证实,且相关爆料内容已被删除,所以到底是以讹传讹还是确有其事,需要等待官方消息公布。

据悉,目前在上海地区的新势力数量较多,比如蔚来汽车、哪吒汽车、极越汽车、高合、智己汽车、特斯拉等。

而这几家都在今年以来或多或少分别出现过裁员、停产、工资缓发等消息,有的甚至直接面临倒闭风险,若上海这家消息属实,将成为第四家被整合或者深陷危机的车企。

据不完全统计,2018年时,中国新能源车企的数量高达487家,时过境迁,到了2023年底,能正常经营的新能源车企数量却急剧缩减至40多家。

在行业发展初期,由于政策扶持和市场需求的双重驱动,大量企业涌入新能源汽车领域,随着市场的逐步成熟和竞争的加剧,那些真正有实力、有技术、有市场洞察力的企业才算活了下了,有些也成为行业的佼佼者。

而在即将过去的2024年,从年初就开始的内卷,到年中各种促销政策的推动,尽管从数据来看,确实促成了不错的结果,但还是有很多车企高管已经看出了其中的危机。

蔚来创始人李斌断言:“智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临,两三年后只有少数优秀企业能生存下来。”

小鹏汽车CEO何小鹏也表示:“2024年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。坚信未来的三年,中国新能源汽车会进入淘汰赛阶段。”

对于年尾又开始起来的价格战,长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩表示:“明年价格战会更加激烈,而且毛利在15%的车企才能基本活下去,而卖一辆亏一辆的品牌,很可能活不下去。”

面对行业领袖们如此直言不讳的预判,整个汽车产业正感受到前所未有的紧迫感和压力。而淘汰赛尽管残酷,但对于行业的重塑、资源的重新分配、消费者需求的更好满足等发展过程而言,则是不可避免的阶段。

对于所有参赛者而言,只有那些能够准确把握市场趋势、不断创新、持续优化的企业,才能在这场激烈的竞争中脱颖而出。

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