没有无人机的年代，有些镜头只能用这个拍

在无人机充分普及的年代，我们反而难以意识到无人机对影视拍摄有怎样的重大推动作用。在几年前，航拍仍旧需要动用到直升机和航拍陀螺仪，如此耗时耗力耗成本，让其对大多数影视从业者来说无疑是高不可攀的。

但同时，传统的直升机航拍也不是万能的，现在使用无人机能够轻易拍出来的效果，传统直升机反而做不到。比如非常贴近被摄物体的超低空跟踪，直升机不但要直面超低空飞行的风险，还无法避免螺旋桨气流对被摄对象的影响。而如果在远处使用长焦镜头拍摄，又无法带来真正“贴近”的空间关系。而这对当今的无人机却不是问题，不但超低空飞行毫无困难，而且还不会对被摄对象产生任何干扰。

不过在没有无人机的年代，业者仍想法设法满足这样的拍摄要求，CineMoves公司的Klaus Cam就是那个时代的产物。

吊装货物是直升机的主要应用之一，军用或民用的直升机在运送特殊货物的时候经常使用吊装方式。

Klaus Cam就利用了直升机的吊装功能，用特制的摄影机云台作为吊装物来靠近被摄对象进行拍摄，而直升机也得以保持在安全距离之外，并排除螺旋桨气流的干扰。

Klaus Cam外形像一枚导弹，其尾翼用于帮助保持状态稳定不自转，而陀螺稳定云台被挂在“导弹”下方，用以保持摄影机的镜头稳定。该系统能够在110英里/小时（折合约177公里/小时）的时速下拍摄。

但可以想象，使用这套系统进行拍摄还是不简单的，直升机上的飞行和拍摄团队不但需要控制好下挂绳索的摆动幅度，还要控制与被摄物体的高度距离。

最终效果怎么样呢？看看下面这个视频：

（请在Wi-Fi下观看，以免流量过度消耗）

在那个年代，视频效果已经算得上是非常理想的了，也不得不佩服Klaus Cam的胆量和脑洞。目前该系统仍旧是CineMoves的服务项目之一，但应该是乏人问津了。

现在，无人机航拍已经能够达到很多传统航拍的效果，但直升机航拍还是有其不可替代的优势，比如可以使用更重型的摄影机和更大型的镜头、持续飞行时间更长、抗风能力更好等等，但下挂拍摄这样的非主流方法应该已经成为历史了。

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