市委副书记（主持市委工作）、市长张祥安主持召开市规委会2017年第二次主任会议，讨论研究来安县城市总体规划（2016—2030年）、滁州原创科技城交易大厦等项目规划及建筑方案、北湖周边城市设计、清流河三期景观方案、皖东人民医院医养结合项目选址及控规方案等议题。
这些议题说了啥？
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会议讨论并原则通过来安县城市总体规划（2016—2030年），并肯定来安县发展方向和发展思路。来城、汊河未来要分别侧重于与滁城同城化发展、南京江北新区一体化发展，做到无缝对接、互通互融。要牢固树立绿色发展理念，综合考虑城内水系、城市布局和未来发展空间，力求自然、突出生态，形成独特风貌。要做好与来六高速、滁天高速衔接，优化道路交通组织，努力把来安新城、汊河新城打造成为宜人宜居宜游的滁城副中心。
县域综合交通规划
1、公路交通
路网规划的目标是建设进出口快速通道，融入南京半小时交通圈；建设境内旅游公路骨架，完善景区公路网络；沟通环形公路，建设来安县半小时交通圈。
根据来安县自身特点，结合现有公路网格局，构筑“两环多支”的公路网络骨架。
“两环”：县域北部环线、县域东部环线；
“多支”：235国道、239省道、机场快速通道、457省道、大英至乌衣二级公路、104国道等。
2、铁路交通
规划期内新建滁州至天长的滁天城际铁路，在来安新城区东侧设置铁路站点；规划滁州至来安城市轨道3号线，规划滁州至汊河的城市轨道1号线。均在来安县境内设置五个站点。
规划区对外交通系统规划
（1）高速公路
规划期内，将规划建设淮扬高速、滁六高速，届时规划区内拥有包括现状南洛高速在内的3条高速公路体系，并拥有城北、城东、城南3处高速下口，区域交通联系将大大增强。
淮扬高速来安联接线：为进一步加强滁州-来安-天长市域县市交通联系，经滁州于来安规划区西北部穿越，东向联接滁天高速，规划建议该高速来安下口设置于现状X011（规划S239）段，以加强来安城区-白鹭岛景区联系，带动县域旅游经济发展。
滁天高速：该高速西至马鞍山，北至天长，经滁州南部于规划区东南部穿越，规划建议于现状X014县道段设置来安下口，以加强区域交通与来安--水口镇段的交通联系。
来安-六合联接线：为进一步加强滁州-来安-六合市域县市交通联系，规划于滁天高速建设来安--天长高速联接线，构筑起来安中心城区周边网络化的区域交通路网。
（2）公路交通
一级公路：G345、S239、来六公路（新建）；
G345：结合滁州市总体规划，加强来安县与滁州市、天长市等周边县市联系，规划依托现状312省道进行G345国道建设，按一级公路标准进行建设，提升公路通行能力，同时为减少过境交通对来安城区城市交通的干扰，结合城区西外环南向联系滁州市区。
S239：即现状X011县道，提升道路通行能力，按一级公路标准进行建设。
来六公路（新建）：为加强来安县中心城区与南京江北新区的联系，规划结合城区中央大道东向延伸，新建来安-六合按照一级公路标准建设，至南京江北新区。
二级公路：即现状X009、X012、X013、X014等4条公路；提升道路通行能力按照二级公路标准进行建设。
村庄道路：规划区内村庄道路除按安徽省村庄规划编制标准进行建设外，还应依据具体情况进行适当提升建设，保障规划区道路体系的高效、便捷、畅通。
市规建委委托南京东南大学城市规划设计研究院有限公司编制了北湖周边区域城市设计。设计范围：东、北至京沪铁路，西至城西水库、北大闸，南至东大街，总用地约144公顷（其中水面约25公顷）。规划内容主要是依据总体规划对本片区的定位，结合内城河设计，对北湖片区发展的目标定位、空间布局、强度控制、特色营造、功能完善等研究和科学制定，充分发挥位置优势，深入挖掘文化资源，有效控制和利用北湖周边发展空间。
清流河三期景观方案由江苏省建筑园林设计院有限公司编制。按照2017年2月4日市政府专题会议精神（研究明湖等重点工程建设），清流河三期设计按照清流河整体设计三大段的定位要求，三期以生态、湿地为主，突出绿色、休闲主题，充分考虑防洪功能。
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