154.3米轻松“拿捏”！隧道股份打造河南兰原高速黄河大桥首座主塔胜利封顶！

兰原高速黄河大桥主塔采用鼎式桥塔，边塔高154.3米，中塔高160.5米，采用成熟的液压爬模法施工。此次封顶的88号主塔上塔柱高51.2米，中塔柱高72.2米，下塔柱高30.9米，共分26个节段进行浇筑。

面对主塔高度高、塔柱截面尺寸变化大、工期紧、施工难度大、安全风险高等挑战，隧道股份市政集团项目团队联合同济大学等科研单位，开展了鼎式桥塔建造关键技术研究，积极优化施工方案，全面提升工程质量和建设进度，确保主塔施工以每月3个节段的速度快速推进。

建设过程中，联合科研团队研发了倾斜桥塔施工可调主动横撑，该系统由现场主动横撑装置、现场控制设备和云服务平台3部分组成，可基于监测数据主动调节横撑支撑力，以适应不同情况的施工需求，有效抵消塔柱在施工中产生的水平内倾位移和内倾力。

这一项创新技术极大地增强了塔柱施工的稳定性和安全性，具有适应性强、升级难度低、调节方便等优点。

主塔施工期间，数字化成为了隧道人保障工程稳健推进的“尖兵利器”。

隧道股份市政集团搭建了桥塔施工过程的结构性能数字孪生系统，进一步提升桥塔施工信息化、智能化水平。该系统能够集成多方位的施工数据信息，包括施工时桥塔的应力、应变信息以及桥塔的线形变化信息等，实现桥塔结构性能的云状态可视化。

通过该系统，项目团队能够全方位、全天候地监测桥塔的应力、应变及线形变化，让每一丝细微的变化都逃不过它的“法眼”。通过实时数据分析和风险评估，有效降低了人为误差，确保了桥塔建设的精准无误。