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致打车难用户:别乱骂了 其实你是在为新政买单

创事记  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-01-23 16:44

正文


“网
约车挂了,共享交通一夜回到解放前”。

春节将至,朋友圈没有被“春运返乡难”的问题刷屏,刷屏的关键词反而变成了“打车难”、“叫车加价”、“滴滴被骂”等等。


随着春节的到来,大批外地人口撤离北京,路上的行人和车流明显少了起来,然而“不堵”的北京反而变得更难出行,因为那些习惯了网约车的用户,他们发现网上叫车变得越来越奢侈。


骂声中,人们提出质疑,这到底是滴滴、易到、优步们的错,还是时代倒退了?


一次供给矛盾的大爆发


“您是否接受1.6倍提价。”“对不起,附近无车应答,您是否愿你加价。”“您附近三公里内无车。”……



最近无论打开哪个约车软件,上述提示变得十分常见,而更让人无法忍受的是,即使你点了我接受加价,依然没有司机接单,只留你在风中独自“数秒”。


很多人将这口恶气喷向了网约车平台,他们认为司机接单机制导致了司机变相拒载,司机一看目的地不合适,就不接单等着用户加价,而用户没有上车就无法将错误被归结于司机拒载。


质疑声随着网约车的加价开始倍增。再加上北方连日来的大风降温,出门没有车对于用户来说变成了一种煎熬。


面对质疑,昨晚滴滴高级产品总监罗文在知乎发起有关“打车难”的对话,并晒出了“滴滴在线司机数据”和“北京订单需求”的两张手绘图表。从图中可以看出,春运开始后,北京在线司机的数量一直在下滑,与10多天前相比下降近25%,而订单需求却一直攀升增幅达30%。



他认为供需关系的不平衡,是大家最近觉得打车难、打车贵的原因。“这场来得早、峰值高的春运,威力堪比一场突如其来的暴雨,造成了供需差值加大。”他形容道。


也有人会说,约不到车就在路边招手打出租呀。相信这个办法大家不是没有试过,由于人多车少,出租司机的生意变得异常火爆,虽然他们不能提价,但是他们有权利选择拒载。


“三里屯不去、望京不去、太近了不去、太远了也不去。”其实我们也不知道到底什么样的活才能让出租司机满意。


一场供给矛盾随着中国春运的展开迎来了大爆发,司机、用户、平台谁都瞧谁不顺眼。








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