八爷侃车 | 有些东西虽然不起眼，却像呼吸一样不可或缺......

随着汽车制造产业的扩大，1917年JohnR. Oishei创立了专门制造雨刷器及相关部件的Tri-Continental公司，并发明了首个两段式雨刷器“Rain Rubber”。现代汽车上使用的雨刷器基本上都沿用了这样的设计，Trico公司也成为了雨刷器制造业中的领军企业。

1919年，William M. Folberth发明了首个自动雨刷器，而他所创立的Folberths Cleveland公司随后被Trico收购，这也许也算是一种强强联手，一种新型的“真空动力系统”随之被广泛应用在一些车辆的清洗系统中。

间歇型雨刷器是由来自底特律韦恩州立大学的工程学教授Robert Kearns在1963年发明的，这项发明也算是一次机缘巧合。

1953年在他的婚礼晚宴上，一滴香槟溅到了他的眼睛里，差点让左眼失明。十年后，他在一个雨天驾驶着自己的福特Galaxie出门，持续在眼前晃动的雨刷器让本来视力就不太好的他变得更加恼火，遂决定自己发明一款适合人类视觉舒适度的雨刷器，而这项发明也最终被福特汽车公司采纳。

前大灯雨刷器是由萨博汽车在1970年首次使用的，该项技术通过同一个马达在水平方向上对两个小型雨刷器进行控制，而之后这项技术被取代，两个前大灯分别由各自的清洗系统控制。在一些现代高端车型中，还有一些已经不再使用小型雨刷，而是采用高压喷雾的方式清洗车灯。

无骨雨刷器是近年来出现在高档轿车上的一种弹性更强，与挡风玻璃贴合度更佳，且磨损度更小的雨刷器，同时受力也更加均匀，还能防日晒，架构上也更加轻巧。

汽车后挡风玻璃处通常还装配有一个后雨刷器，通常在掀背车、旅行车、运动型轿车、迷你货车以及一些运动跑车上都可以看到，它于1972年由福特汽车公司的Jack Reynolds首次发明，不过SUV车型直到二十世纪80年代后才开始装配后雨刷器。

作为汽车上必备的部件之一，采用高品质的雨刮器，也凸显出东风日产对客户安全和满意度的高度重视。经过充分调研和实地考察，东风日产将这一任务交给了在电机行业位居前列的广州三叶电机有限公司。

为了“质”造出深得人心的产品，三叶电机严格把关、精挑细选，充分利用三叶集团的供应源，在全球范围内货比多家，将性价比最优的原材料收入囊中。最近几年， 不时爆出因雨刮器故障导致车辆被召回的新闻，对此， 三叶电机深刻吸取行业内惨痛教训， 坚守一系列的品质指标，并定期对产品机能项目展开评价与监控，绝不允许任何存在质量缺陷的产品流向客户端。

为了加快产品升级的步伐并扩大领先优势，近年来，三叶电机将研发重点和方向放在雨刮器的核心部件——电机的小型化与轻量化上。今年，他们研发的轻量化车窗电机还将在东风日产车型上投产使用，这无疑为终端车主带来更优质的行车体验。

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