随着汽车市场的发展成熟，消费者对汽车的了解越来越多，有了自己的偏好，购车时对车系的选择也是越来重视，因此车系的口碑对汽车销量的影响也日渐凸显。

国内消费者更偏爱哪个车系？

车系里的哪些车更受欢迎？

一起看看大家的选择吧。

近年来，自主品牌汽车的进步可以说是有目共睹的，销量增速也非常快。其中，SUV市场的大半江山已经被哈弗、宝骏、吉利等品牌牢牢把握，车型丰富且亮点频出，哈弗H6和宝骏510在8月销量均逼近4万台大关，把一直以来独占鳌头的五菱宏光都甩在了身后。

而从总量上看，自主品牌车型的销量也与下面的德系车型基本持平，可见，消费者们对国产品牌的认可已经到达了新高度，不仅仅是喊喊口号，而是真金白银购买支持的！

德系车在国内约等于大众和奥迪，当然还有宝马，可惜销量没上榜。而说起大众，群众基础可以说非常强大，保有量和口碑始终居高不下，不论减配还是负面，都动摇不了这个品牌在许多消费者心中的地位，销量近年来也是有增无减，捷达、朗逸和速腾长期霸占轿车销量榜前三名，月均销量过3万也是常有的事。

美系车主要就是别克、雪佛兰和福特三个品牌，曾经一度凭肌肉感与动力操控性受到不少年轻消费者的喜爱。然而，随着其他品牌新车型的不断丰富与进步，美系车的个性特点也不再醒目，吸引力大不如前。如今，只有降幅惊人的英朗可以把销量稳定在月均3万多台。

省油耐用是日系车一直以来的标签，也是不少家庭用户偏好的选择，轩逸和卡罗拉就是其中最为典型的家用车代表。另外，值得注意的是日系销量前十中，SUV和轿车各占一半，既不像以SUV为主的自主品牌，也不像以轿车为主的德系品牌，可以说是所有车系中发展最为均衡的了。

颜值高配置丰富是韩系车的最大特点，然而，随着自主品牌的迅速崛起，这些优势已经不复存在，原本的市场份额逐渐被不断推新的自主车型取代，再加上中韩关系的变化，韩系车的销量是一天不如一天，8个月过去了，一台累计销量过十万的车型都没有。