重磅好消息！
崇明的小伙伴们快看过来！！
最近市政府正式批复同意了
《上海市崇明区总体规30划
暨土地利用总体规划（2017-205）》。
到 2035 年，崇明区将基本建设成为
具有全球引领示范作用的世界级生态岛，
并且在此基础上，
构建与世界级生态岛目标相匹配的
空间格局、交通模式、基础设施与保障机制。
是的，你没看错！
如果说之前的各种发展规划什么的
还只是出于设想阶段的话，
那么这一次，
这样的设想就真的要成真啦，
也就是说阿拉崇明终于要扬眉吐气一把了！
作为上海的第十六个区，
崇明对于上海人来说早已不算陌生。
崇明区包括崇明岛、长兴岛和横沙岛，
从行政辖区范围面积来看，
崇明区的面积达到了
2494.5平方公里
，
其中陆地面积为1413平方公里，
下辖
16个镇
和
2个乡
~
从发展历史上来看，
崇明的形成已经有1300多年历史，
历经五代。
“崇明”本意为
高出水面而又平坦宽阔的明净平地。
素有“长江门户”、“东海瀛洲”之美誉崇明，
也一直是上海生态环境最美的地方。
这里拥有诸多上海、中国、世界之最。
比如……
上海最长的公交路线 ——
申崇三线
崇明有上海最长的公路 ——
陈海公路
上海唯一的自然潮汐湿地 ——
西沙湿地
上海唯一的中国领海基点——
佘山岛
（上海最东端的岛屿，隶属于崇明，是鲜为人知的“上海第一哨”。岛上没有居民，有海军驻军在那。）
华东最大平原人工森林
——东平国家森林公园
全国最大藏红花人工种植地——
崇明庙镇
东亚最大的候鸟保护区——
东滩湿地
世界规模最大的隧桥结合工程——
长江隧桥
世界上最大的河口冲积岛——
崇明岛
除此之外，
崇明还是吃货的天堂，
崇明特产带你打开吃货大门~
对于崇明来说，
已经拥有的这一切还不够，
未来，崇明还要再次腾飞！
既然关于崇明区的整体规划已经得到批复，
那么崇明未来的样子究竟是怎样呢？
来来来！
赶紧和头条菌一起来看看，
未来崇明将如何腾飞~
众所周知，
一个地方的生态环境绝对是受
当地常住人口数量影响的，
生活的人越多，
生态环境自然不会好到那里去。
此次在规划上，
崇明将严格管控崇明区常住人口规模，
并优化地区的人口布局，
到2035年，
规划崇明区常住人口不超过
70万人
，
其中城镇常住人口在
56万人
左右~
除了控制人口，
在土地利用上也同样做出了规定，
坚持最严格的
节约用地制度
和最严格的
耕地保护制度
。
到2035年，
规划建设用地规模不超过265平方公里，
其中，开发边界内城镇建设用地 126 平方公里，
开发边界外建设用地 139 平方公里。
耕地保有量不低于63.5万亩。
崇明区是上海的绿色明珠，
也将是世界级生态岛屿，
这一切都和它的生态环境密不可分。
在规划上，
2035 年，
崇明区的森林覆盖率将提升至 35%。
在崇明区骨干道路周边、环崇明岛道路两侧、
乡镇主干道和主要河道两侧
及其他宜种植或补植的区域加强种植力度，
整体形成
“三环四轴五景、多廊多带、多园多点”
的林地总体格局。
↓↓↓
三环：
环绕三个岛屿的沿海防护林带，以防风抗灾为主要功能，建设成为崇明三岛重要生态屏障。
四轴：
沿沪陕高速东段、陈海公路、沪陕高速北段-新北沿公路、长横通道建设轴向林带，作为崇明生态隔离带。
五景：
包括明珠湖森林景区、庙镇片林景区、东平森林公园景区、崇东景区、横沙景区五大林地景区。
多廊多带：
沿河道和骨干道路布局林带。
多园多点：
结合各乡镇的特色乡村、开心农场等休闲旅游的建设，高标准、高质量推进林地建设。
这是在城乡统筹上的规划，
以城乡建设平衡与自然生态协调为导向，
形成
“三区两带两片”的总体空间结构。
崇明三区是指
崇西、崇北
和
崇东
三大旅游发展区：
↓↓↓
崇西：
重点整合西沙、明珠湖及农场资源，拓展度假疗养、运动休闲、农业科创功能。
崇北：
重点挖掘东平森林公园及北部连绵农场，发展高效生态农业，传承恳拓文化，拓展文化创意、休闲旅游、森林度假等功能。
崇东：
重点加强东滩及周边地区生态保育，适度拓展智慧创新、健康疗养、生态教育等功能。
两条空间带则是至
代表崇明区本地城镇特色的崇南
和乡村特色的崇中。
崇南滨江城镇带：
重点将吸引人口和建设活动向此集中，提升公共服务水平，形成集约化、组团化的活力滨江城镇格局。
崇中乡村野趣带：
重点彰显特色风貌与田园风景，打造以特色村及特色村区为依托的乡村野趣区域，留存和延续乡愁。
如果小伙伴们有注意的话，
前面所说的规划基本都是位于崇明岛上，
而长沙岛和横沙岛却并没有提及，
事实上，这两个片区则代表了
崇明区战略性功能板块和留白，
长兴：
作为崇明区最主要的智能制造功能板块，重点发展海洋装备产业，完善配套城市功能，加强环境保护；
横沙：
作为战略储备和预留空间，是建设崇明世界级生态岛先行示范区，以保护保留为主，塑造“原味横沙”。
除此之外，
至2035年，崇明区还将形成
1个核心镇镇区，
7个中心镇镇区，
10个一般镇镇区，
20个左右的小集镇社区，
X 个自然村落。
1个核心镇镇区：
即城桥镇的镇区，打造成为综合性节点城镇，打造成为本地城镇人口集聚和吸引外来高素质人才的核心地区。
7个中心镇镇区：
即东滩（陈家镇）、长兴、西沙（三星）、东平、堡镇、新河、庙镇的镇区。其中，东滩（陈家镇）、长兴是“上海 2035”确定的中心镇；考虑到统筹城镇圈发展需要，增设西沙（三星）、东平作为中心镇；考虑到现状发展基础及服务范围，增设堡镇、新河、庙镇作为中心镇，共同辐射乡村地区。
10个一般镇镇区：
即绿华、中兴、横沙、新海、新村、建设、港西、港沿、竖新、向化的镇区。强化对乡村地区的统筹作用，满足周边城乡居民的基本公共服务和就业需求，引导农村居民就近集中居住。
20个左右小集镇社区：
即海桥、红星、合作、江口等以前被撤并但仍具有城镇建设基础的集镇，以及部分具有一定建设规模的农场场部。完善小集镇社区文化、体育、医疗等基本公共服务设施，提升服务周边乡村地区的基本生活及生产服务能力。
以五大城镇圈为抓手统筹三岛资源要素，
挖掘空间发展潜力。
包括两个综合发展型城镇圈，
分别为城桥城镇圈、长兴城镇圈；
三个生态主导型城镇圈，
分别为东滩（陈家镇）城镇圈、
西沙（三星） 城镇圈、东平-海永-启隆城镇圈。
这一点应该是所有崇明人最关心的地方了，
尤其是崇明通地铁的呼声，
绝对是所有崇明人心中呼声最高的！
规划中，
崇明将优化
对外跨江通道布局，
形成东、西对外双通道格局。
其中，东线通道由 G40 沪陕高速
和轨道交通崇明线组成；
西线通道由 S7 沪崇高速和轨道交通沪崇线组成。
其他的大家估计也没什么兴趣，
阿拉还是来说一说崇明的轨道交通吧，
毕竟这可是大家心心念念了N年的。
想要建设崇明世界级生态岛，
交通是发展的先行。
根据《崇明区绿色交通发展指导意见》显示，
2020年，崇明将实现绿色生态交通的核心指标，
新能源公交、轨交、共享电动汽车网……
这些都将建成！
