维权 | 车被撞烂安全气囊未弹出，厂家检测称撞击强度不够！

车主 李先生：这就是我的车，整个车头都撞进去很深了，这边轮胎都已经露出来了。我是跟对方一个现代小轿车相撞，也是现代的一个低端车型瑞纳，人家车还没有我的贵，而且是侧撞，两个安全气囊全都出来了。 

今年1月15号，李先生驾驶这辆众泰SR7，行驶至三亚海棠湾的一个十字路口时，与一辆现代小轿车相撞，李先生当场有呕吐症状，所幸系着安全带，没有更严重的伤情。而当李先生缓过来查看车子状况时，却一阵后怕，他看到，两车都受损严重，但是对方现代车车头两个气囊全部正常弹出，自己车子的安全气囊却一个都没有弹出。

车主 李先生：我的车和对方车相撞，撞击力度是一样的，人家的车安全气囊就能够响应，所以我觉得这个是车子的安全性能有问题。

这起事故让李先生对车子的安全性能产生了担忧，他将车子开回4S店，并要求4S店给出一个解释，4S店也请安全气囊的厂家来对车子进行检查，并出具了一份检测报告。

车主 李先生：我觉得这个检测报告非常不可理喻，车子已经受损到这种情况，车速我也知道，保守估计在60迈以上，出来的检测报告显示是弱于15迈，前碰墙，意思是一辆车子以15迈的速度，撞击到一面硬墙上产生的撞击信号。

安全气囊内部有传感器，通过压力传感器和加速度传感器来判断是否符合弹出的条件，记者看到安全气囊厂家的检测报告上写着：安全气囊没有质量问题，碰撞时的信号为15迈，碰撞强度不够，所以气囊未起爆。而李先生认为，如果依据这个检测结果，车子又怎么会受损如此严重。

车主 李先生：前梁已经损毁的不成样子，保险杆也已经弯成这样了，如果说这样撞击力度还不够的话，什么样才叫撞击力度够，什么样才能把安全气囊弹出来，按这个受损情况，检测信号特别弱，那是你的检测点有问题，速度监控有问题，不能准确的检测碰撞信号。假设我退一万步说，我真的碰撞的很轻，为什么车子会受损这么严重，是不是车子钢度的问题？我当时在买车的时候，销售人员跟我说车子的安全性能是完全没有问题的，车子的钢度也很好，所以我才买这个车的。

车主欲进行第三方检测

车主 李先生：我至少60迈以上的撞击速度，检测信号弱于15迈，关于前碰墙，我希望（4S）店解释一下，这个是什么概念 ，人家是一个瑞纳，低配，为什么它的安全气囊能起爆，而我的不能？

海南泰之兴汽车销售服务有限公司 工作人员：这个东西不是我出具给他的，是售后那边帮他处理的，这个我们销售没有权力给他弄这个东西。

记者：那退车呢？

海南泰之兴汽车销售服务有限公司 工作人员：退车你肯定要走法律程序啊，这个你不要拍，我不接受采访。

对于李先生提出来的诉求，4S店方面表示不能接受，并称，如果李先生对检测报告有疑问，应该找公司售后。随后，李先生也找到公司售后服务站。

海南泰之兴汽车销售服务有限公司 售后服务站 站长：气囊厂家鉴定的结果就是气囊没有问题啊。

记者：那车也没有质量问题是这个意思吗？

海南泰之兴汽车销售服务有限公司 售后服务站 站长：你怀疑车的质量问题是哪个问题？

记者：就是安全气囊没有爆出来算不算是正常？

海南泰之兴汽车销售服务有限公司 售后服务站 站长：气囊引爆有条件的，不是说一撞就爆的。

售后服务站站长解释，安全气囊并不是受到任何撞击都会弹出来，和碰撞角度、加速度和力度都有关系，如果碰撞位置不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。但是当记者问李先生的这辆众泰SR7在什么情况下会正常爆出，站长并未正面回应。

记者：你作为一个专业人士，你来给我们解释一下，普及一下，什么情况下气囊会爆，什么情况下气囊不会爆？

海南泰之兴汽车销售服务有限公司 售后服务站 站长：我们也不便多说，只是说以检测报告分析为准。

记者：你们众泰这个车有没有标准，是要在多少迈，什么样的强度下会引爆气囊呢？

海南泰之兴汽车销售服务有限公司 售后服务站 站长：因为厂家生产这个我也不知道它有多大的标准，要以厂家的标准，每个厂家的设计不一样，有设计在里面，我也不能口头说。

记者：像这个车的撞击力度，安全气囊不出来你觉得正常吗？

海南泰之兴汽车销售服务有限公司 售后服务站 站长：这个不好说。

目前，4S店方面坚持以厂家检测报告为准，认为车子没有问题，而车主李先生对厂家出具的检测报告存在质疑，最后4S店方面表示，可以请第三方检测机构，对车子的安全性能重新进行检测。

海南泰之兴汽车销售服务有限公司售后服务站 站长：这个你也可以找比较权威的，你不信你可以找到你信的来检测好不好。

目前，车主李先生已经准备进行第三方检测，之后再与4S店维权。借着这个事，我们也要提醒各位驾驶员，安全气囊是一道辅助安全屏障，开车时正确佩戴安全带才能起到最大限度的保护作用。

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