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车位随意涨价,我该拿开发商怎么办?

房君来了  · 公众号  ·  · 2019-03-14 18:01

正文

商品房成交

二手房成交


3月13日商品房成交数据


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这是第一个故事

有道是“光阴似箭日月如梭”,看到看到,又是一年3.15马上就要到了。但是,不省心的事儿却是一点都不少。

话说,就在前两天,花花的一位朋友发现自己家的大门上帖了一张缴费通知单,通知单上明确注明, 如果7天内没有补缴通知单上所标注的13500元停车费,就会被开发商给告上了法庭。 而再这之前,她身边已经有好几位邻居已经被告上了法庭。

该小区其中一位业主收到的法院传票


想晓得到底是啷个回事?

大家还要跟到花花一起来重新梳理一下这件事的来龙去脉:

这件事的起因还得从2016年10月8日的那次小区停车费调整说起。

自国家发改委明确政府不再直接干预住宅小区停车收费标准后,花花朋友家所在的九龙仓御园小区就紧跟着向全体业主出示了一纸关于上调小区停车费的告示,并明确规定,如果是没有购买小区停车位的业主,无论排量,在只要是在小区内停车,一个月一律收费1000元。(花花顺手在网上查询了一下,九龙仓御园四期如今的车位价格大概在19W~20W左右)。

咋一听,好像也没觉得有啥子?九龙仓再怎么说也是港资企业,响当当的豪宅打造者!虽说这价格是提升去了,但软硬件的配套肯定还是在那里摆起的撒。

如果真的有这样想的朋友,花花只能送一你一句“真是涉世未深啊!”。

废话不多说,上实图↓ ↓↓

请不要吃惊,也不要诧异。

这里确实就是号称东二环品质大盘的九龙仓御园四期御公馆的地下停车场实景图!


看完这些,连花花也忍不住想要跟李佳琦学习一次了!



“我们小区的停车场修得之烂,水泥翻砂,车停到下面一天就全部是灰,连塑胶地坪这些都没有,我们也就认了。现在居然以政府放权 交由市场自行定价的规定为由,自行提价不说,还开口就是1000元/月。

要晓得,当时我们业主就去周边小区考察过,像我们旁边莫得好远的保利康桥这种高档小区的停车费也是要按排量来收停车费的,即便是提了价,别个那边最高那档也才580元/月,不过是我们的小区的一半。

连华润二十四城的停车费最高也没超过500元/月,还不要说周边其它一些档次稍微低点的盘,收费就是更低了,有些也就300元/月!尤其是按照现在小区车库的实际软硬件情况来看,咋个也达不到1000元/月的标准嘛。

所以我们业主就是希望能够调整一下。即便后面相关主管部门介入了,双方的沟通也一直没有成效,以致于中间发生了N次业主用车堵门,物业就用车锁锁住业主的车轮事件,直接导致业主出行不便。”作为九龙仓御园四期业主的一员,花花的朋友说起这件事情来都是满满的哀怨。

你以为这就完了,还不够!

接到往下看↓ ↓↓

“从2018年开始,开发商就私自定价,默认不按他们定价交月租的业主,就直接采用临停收费。

业主进出直接采用自动计费,我们开车出门就直接放行。 收费标准具体我也没留意是好多,反正一个小时几元,停一晚差不多要30元,中间也没人来主动跟我们业主交涉。

直到去年开始,发商就一家一家的告业主。我们小区好多邻居都收到了法院的传票,有些甚至已经一审判决结果都出来了。现在,又通知我要从2017年5月至2019年1月,一次交纳停车费13500多元。你说这叫啥子事嘛?”

为了搞清楚这13500元的停车费是啷个算出来的,花花专门跑切了解了一下之前的有关于九龙仓御园车位目前收费标准的一些情况:

据个别业主提供的成华区法院民事判决书(2018年11月)上所标注的信息显示,九龙仓御园地下停车场的具体收费标准如下:1、月租车辆1000元/月(含90元/月车位管理费),业主享有月租权,月租车位不分车辆排量,按照统一标准执行,月租车辆不固定车位。2、临停车辆按时收费。前两小时5元,超过两小时,每小时2元,不足1小时,按1小时计算。


显而易见,这笔高达13500元左右的费就是项目开发商按照临停标准进行核算的。

而根据成华区人民法院之前在2018年11月22日出具的民事判决书上所公示的内容“ 原告虽然有权自制停车位使用费的价格,但物业公司发布的收费通知系其单方制作,有关收费标准没有在《前期物业管理服务协议》中体现,也未和小区业主进行约定,加之被告也对收费标准也持有异议,原告不得利用优势地位强制收费,故对原告主张以该收费通知标准收取被告停车费本院不予支持。 ”以及做出参照小区周边小区停车位收费标准按照公平、等价有偿的原则进行重新核算补缴金额的判决,同时建议原被告双方也可另行协商处理的提议可知,这一次九龙仓御园开出的高额停车费确实是非常值得商榷的。

即便如此,据花花从朋友处了解到的最新情况是,开发商方面目前并没有继续和业主协商(不然,花花的朋友也不会收到停车费缴费通知单),另外大部分已经被起诉的业主已经准备上诉四川省成都市中级人民法院。


与此同时,据花花了解,该小区业主正在积极筹备建立小区的业主委员会。希望能够有机会参照之前国家发改委之前答复相关律师“关于如何解决购房者反映小区停车停车位价格疯涨”这一问题时给出的解决方案,来处理好目前小区的停车费收取问题。

虽然将住宅小区停车收费标准交由业主与接受委托的经营者协商议定,政府不再直接进行干预。但同时也明确了住宅小区公共停车设施的价格,由代表业主权益的业主大会、业委会与物业公司或停车服务企业来商议决定。另外, 价格主管部门也将按照《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》要求,健全市场价格行为规则,加强市场价格监管,规范经营者价格行为,保护消费者合法权益。


——国家发改委关于如何核定住宅小区停车费价格的回复

这是第二个故事



无独有偶,这边花花朋友的小区停车费收取一波未平的时候,距离不远的另一个小区信和御龙山的业主也因为停车位收费的问题正和物管方闹得不可开交。

在接到该小区业主投诉之后,花花也在人民网的“地方领导留言板”上看到该小区业主给市委相关领导所写的留言。

综上所述,该小区业主此次反映的问题主要有三点:

1、信和御龙山小区物管在地下停车位收费标准的确定上采用了只临租不月租,即便是业主也不例外;

2、对于业主来说,如果按照5元2小时,每加1小时2元的临租标准计算的话,停放一天最高可达49元,每月就是1500元左右,远远高于周边类似小区的价格。

3、希望有关部门能出面协调,结合市场实际重新制定合理的收费标准。

然而,在经过了长达近半月的协商之后,关于如何重新核定该小区停车费一事依然没有更新的进展。

然而,截至发稿之时,物管方也未能与小区业主之间重新确定停车位收费标准一事。

停车位天价车位为何频频出现?

其实,现实生活中因为“天价车位费”所引发的维权并不只是今年咱们成都发生的这两起。只要打开百度搜索,输入“成都、车位、价格、维权”等关键词,就会一下子弹出来各个时间段,各个小区的业主维权新闻。

对于这些现象,花花认为主要还是因为最近这一两年,政府层面的限购、限售、限贷、限价等一系列房市调控政策,在稳定市场的同时,也限制了市场的消费力。没有了大量热钱快速涌入的支持,急需资金快速回笼周转的房地产开发企业,只得将目光转到目前监管相对较弱的车位上面。

停车费到底怎么收才合理?






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