易到创始人周航与乐视官方的唇枪舌战，你更支持谁

4月17日傍晚，一份周航的声明在网络流传。周航在声明中提及，“据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。”

在声明中，周航还透露，他已淡出易到的管理层。作为易到用车的创始人，周航还呼吁易到现在的实际控制人——乐视和乐视创始人贾跃亭，能够站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。

对此，当日晚间，乐视和易到公司发布联合声明称，周航目前仍为易到二股东及CEO，截至当月仍在易到领取工资，其不实言论影响了易到和乐视的名誉权，已涉嫌诽谤，“堪称农夫与蛇的现代版”。

至于周航所指责的“挪用13亿”，乐视和易到公司解释称，这是在去年11月，在易到单独贷款困难的情况下乐视控股以名下的乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体，取得的一笔14亿的联合贷款，当时双方已经明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。

目前，乐视持有易到70%股权，属控股股东。

易到并未披露公司目前面临的“困难和难题”，以及资金状况。随着整个乐视系公司于去年11月陷入资金链危机，易到的资金状况也备受质疑。司机提现难情况几次出现，部分用户开始担心自己前期充值资金的安全性。

对此，乐视和易到公司在联合声明中表示，易到始终将司机、乘客的利益放在首位。乐视控股作为易到的大股东，会鼎力支持易到业务发展，确保易到资金问题得到妥善解决，竭尽全力保障司机及乘客利益。

在4月18日的微信朋友圈中，周航再度喊话贾跃亭：贾总（贾跃亭）还是别意气用事的针对周航了。此刻，真正需要你们全力以赴的，是替司机、用户去解决易到当下面临的困难和问题。而这，才是一家受人尊敬的公司最应当做的事情。

不过，他未再提及所谓“乐视挪用易到资金13亿”一说。

（周航在朋友圈发的第二条“反击”）

而针对易到司机们讨债问题，据网易科技报道，4月14日和17日，网易科技的记者两次到易到总部大厦，深入的采访了前来讨债的司机们。当他们愤怒、失望、无奈的情绪鲜活得打在你面前，你意识到，所谓“提现困难”不再只是冷冰冰的新闻，而是每一位易到司机滚烫的血汗。

司机们从北京甚至全国的四面八方赶来，挤在易到19层闷热黏腻的接待室里，他们的目的只有一个：要回自己的辛苦钱。自己的车主端已经多次提现失败，司机们情绪燥热，要不是实在没办法，没有一位易到司机愿意浪费时间赶来这个平台总部，对他们来说，每一秒的时间都是钱、都是生计。

这种燥热正越来越接近引爆群体性事件的临界点，易到总部大厦门口，每天一早就会停放着至少三辆警车，大厦的保安告诉记者，现在每个工作日警察都会来，“谁动手就拘谁。”

“火爆”王师傅：“要账的倒成了孙子”

王师傅是个挺讲究的人，他穿白里透粉的衬衣，头发还有抹了发胶的痕迹，左手提着做工精巧的公文包。但现在在我面前的他，因为气愤整张脸涨红了，衬衣解开到了第三颗扣子来排解燥热，头发凌乱，公文包的拉链也拉开到一半。他狠狠得抽了口烟，“欠钱的是爷爷，要账的倒成了孙子。”

这已经是他第二次赶来易到，后者处理提现问题的办公地点在一周内搬了三次，一个礼拜前听说在技术贸易大厦的A座15层，中间几天搬到了旱河路附近，现在又搬回了大厦的B座19层。

王师傅急红了眼，账户里还有好几千块钱，已经提了一个多月，但一直失败。在19层看到警察，他抓住警察就嚷，“警察同志，它（易到）欠我钱不给！”警察说：“你有事说事别嚷嚷，谁动手就拘谁。”意识到警察解决不了自己的问题，王师傅还是忍不住顶了一句，“不嚷嚷不行啊，我这是辛苦钱。”

周五（4月14日）的时候，易到向司机提供的提现程序是：如果第一次来，先到大厦19层登记手机号码并提供账户余额的截图，这之后7天，如果手机线上提现依旧提不出来，再带上身份证、银行卡到大厦18层登记，办理线下转账，由易到财务统一进行公对私转账，但司机的账号需要静默15天，也就是半个月无法跑单，工作人员解释是为了保证账户里的金额没有变动。

在易到维权的QQ群和微信群里，有司机质疑这是易到在故意拖延时间，7天加上15个工作日，最长可以拖上一个月；也有司机担心半个月接不了单会影响收入，但立刻会有其他司机怼回去，“你还想跑易到？”由于提不了现而长期积累的怒火，让司机对易到的信任达到冰点。

王师傅也生气得用力甩了甩胳膊，“封号就封号，你把钱给我，我不干了不就得了嘛！干别的不行吗？总比拉了不给钱强啊！”负责接待司机的易到工作人员也很无奈，“哥，你别跟我急了，我也已经9个月只拿基本工资、没有绩效奖了。”

王师傅现在拉易到，一接到单就会给乘客打电话去，问对方能不能给现金，如果乘客愿意支付现金，王师傅才会去接，否则他就只好取消订单。

作为北京人、在北京有房，王师傅的经济情况好过大部分易到司机，但肩负着两个女儿的养育重担，他说自己“每天一睁眼就欠300块钱”，为此，他每天工作12个小时以上，一个月能赚1万多，王师傅评价网约车这门活计，“就是没有付出，没有回报。”

“无为”李师傅：“生气了也没用”

我和李师傅一同从大厦19层的电梯走出来，同电梯的司机们谈论争嚷不休，李师傅倒是安静，径直走向工作人员，默默得把手续登记完，然后离开。

我追他到楼下，易到拖欠他的钱款并不比其他司机少，五千多元。他是河北邯郸人，02年来到北京，租房子住，有个孩子在念高二，每月的经济压力也很大。

但他不生气，没有那么大的怒火，“生气了没用，我也不愿意为了几千块钱耗费时间去打官司。而且易到要是没钱，打官司不还是没钱吗？要是真倒了，我的钱就更要不回了。”

他已经提现提了两个多月，尝试了几乎所有网络上流传的所谓提现技巧：易到提供的提现时间是工作日的10点-15点，他尝试了10点整点、10点过1分、过1秒提现——失败；10点提现人多，下午提现的人就少了，2点50分再提现——失败；提现前半小时车主端解绑并重新安装APP再登录——失败；客服建议他提现提整数，1500元、2000元、4000元——还是失败，他终于急了，问客服“你还让我怎么着？”

李师傅尝试了几十次，只成功了1次，跟抽奖似的。周一（4月17日）早上，我告诉他某个群里有司机成功提现八千的，他忍不住感叹，“太幸运了。”

李师傅有一套自己的逻辑，他觉得这事就像摇奖池，资金就这么多，谁摇到算谁的，易到也不能一点都不让司机提不出来，如果全提不出来，这就是易到的问题，但凡有人能提出来，至少它能说这不是它的问题。

维权群里一位易到司机说道，“广州好多订单，就是没有司机接单，谁敢去赌？”但李师傅比较宽容，要是易到之后没有提现困难，他觉得用易到拉单挺好的，他给了三个理由，“在易到赚的钱多，易到可以自主选单，易到有很多远距离、机场的大单。”

我和他一路走到地铁安检口，他穿着军绿色的T恤，腰间军绿色的小挎包几乎要和衣服融为一体，不仔细看发现不了，但他依然解下挎包，等待传送带将挎包缓缓送入检查。

“起义者”石头师傅：“如果要上法院起诉，我会牵头”

我周一（4月17日）再去易到总部，这一次用了一个颇为江湖气的身份——讨债者。“北京易到讨债群”是石头师傅组织建立的，石头师傅建讨债群不是为了“搞事情”，他说司机是弱势群体，现场能提钱就提钱，提不出钱就让易到给大家一个正当理由，万一有什么冲突，人多一点，总还可以自我保护下。

但现实情况没有想象中那么“豪气”，碰头的只有我和石头师傅两人，虽然前一天和六七位司机约好了时间今天一起去易到总部，但最后大家还是各管各的，石头师傅觉得这可以理解，“来这里（易到总部）都是为了来提钱的，如果提钱能提出来，那当然没有任何问题，是不是一起去也无所谓。”

在易到讨债群里，谈到为什么易到会拖欠钱款，有司机分析，“易到最明白一个道理了——1、知道司机心不齐；2、知道钱不多，不会玩命；3、知道外地的不方便来。”

我陪石头师傅等在B2停车场，10点刚过，他点了提现，系统显示还在处理中，此刻他在焦急得等待着提现失败的提示，等金额全部退回到账户中，这样他才可以带着完整金额的账户截图上到大厦19层去做登记。

这一天，易到的提现流程又调整了，司机直接带上身份证和银行卡去到大厦19层登记，并提供车主端APP的账户余额截图，由易到财务统一安排公对私转账，这一次司机账号在15天内不再静默了，但这期间禁止线上提现。

现场凡是涉及司机签名和金额的地方，都需要司机按手指印，石头师傅忍不住笑道，“跟卖身似的。”

石头师傅已经打算好了，如果15天之后，钱依旧没有到账，他会牵头司机们一起找个律师去法院集体告易到，“就算把钱给律师也不能给易到”，他会找个律师，谈好价格，同意起诉的司机就签个字，然后每个司机按比例支付费用。

即使最后提现成功了，石头师傅说自己也不会再开易到了，内部员工告诉他一个也开易到的哥们，让他“别拉了”。

更重要的是，石头师傅现在“没法相信易到”，他嗤笑了一声，官方说提不了现是因为数据对接，“这个说法就不可能”。

“目前易到正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接，在此过程中，系统或会出现短暂性不稳定情况，对部分系统功能或有小幅影响。在对接工作完成之后，系统将恢复稳定。”

易到几乎同样的声明内容出现在了1月9日、2月24日，和最近的4月12日。时隔三个月，所谓的“数据对接”依然还在继续，但提不出钱的情况，却愈演愈烈。

周航今日发布声明控诉乐视挪用易到13亿资金，随后乐视回应从未挪用过易到任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量资源支持易到发展，戏剧化的事件走势也在一个个易到维权群里传播，隔了一会，一个司机回道，“不管说什么，我的钱提不出来是事实。”

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附：周航的第一份声明

致关心我和易到的各位朋友：

上周以来，关于我本人和易到的各种消息被议论纷纷，为了避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。我觉得有必要在此说明一下情况。

2015年10月以来，乐视启动了对易到的并购式投资，易到的董事会也进行了相应的改组。乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。并在2016年6月完成了对易到及相关公司法人的变更。

回顾这段历程，从2016年2月起，本人及原易到管理团队，一直积极配合并全力支持以彭钢为首的乐视派驻新管理团队在易到的工作，帮助他们尽快融入，过渡和完成工作交接。在此期间，我们曾一度很高兴的看到新管理团队在投入、能力上的积极表现。

也正因此，在完成易到的法人变更后，在希望平稳过渡、不引起外界误解的考量之下，我本人逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色。

众所周知，易到是网约车（专车）的开创者，七年以来，凭借着行业开创者的先发优势、更懂场景需求的服务品质，在高端用户群体中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批优质的忠实用户，这也是易到最大的价值所在。

网约车新政之后，市场经历过疯狂补贴大战后，又重新回归到理性和以服务为核心的新阶段。

这对于一贯以品质为坚持的易到，本是重大的利好消息，易到也理应抓住这一机遇实现更好的发展。

但很遗憾由于乐视众所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。对于近期易到出现的所有问题，我和创始团队都很关切和忧虑。

据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。

易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。

因此，我作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。

据我了解，易到的资金问题并非像外界一些传言那般危言耸听。对于这件事，诚恳希望心系易到的朋友们能够理性客观的关注，同时也能给予乐视团队一些时间，支持他们去妥善解决这次危机。

事实上基于对出行行业前景的判断，以及易到在市场多年的积累和良好的用户口碑，一直有机构有信心、有意愿、有诚意投资易到。司机的劳动所得和用户的平台充值，都应当受到法律的保护，这也是企业的责任。

期待乐视团队能够清晰看待当下的危机，接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案，迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。我们也相信乐视最终会做出明智的选择。

我作为易到的创始人，虽已淡出易到的管理层，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也会尽自己的一切努力，帮助易到重回正轨，迎来更健康的发展。

周航

2017年4月17日

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附：易到与乐视联合回击周航的声明

今日周航在声明中指称，“易到当前确实存在资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。

在此，易到与乐视控股严正声明：乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量生态资源，支持易到发展。

1、周航所说的“挪用13亿”，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。

对此，周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认，并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。但是，目前仍为易到二股东及 CEO的周航，此时却污蔑乐视控股为“挪用”，并且恶意误导易到资金问题是由所谓“挪用13亿”引起，用心险恶，该等不实言论严重侵害了易到及乐视的名誉权，已涉嫌诽谤。

2、网约车是一个资金高投入、高消耗的产业，2015年10月，乐视战略投资易到，当时正是易到和周航最困难的时候，乐视此举可谓雪中送炭，解救易到、周航于危难。当下，易到确实面临一些资金困难，乐视作为大股东一直在积极帮助易到融资渡过难关，已经与战略合作伙伴拿出解决易到问题的方案，并已启动易到的上市融资进程。

然而，身为易到创始人、CEO的周航，却在此时抛出声明，反刺一刀，打着维护用户利益的旗号，实则在司机和乘客端制造恐慌，引发挤兑，误导公众，试图制造群体性事件，影响公司正常运营，企图从中牟利。此举堪称农夫与蛇的现代版，令人愤慨。

3、 周航在声明中称其本人已退出了易到的实际管理层角色，但其实截至本月依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用，公然撒谎、毫无诚信，严重违反了忠实勤勉义务。易到即将召开董事会，讨论对于周航的处理，并就上述行为追究其法律责任。

4、 易到始终将司机、乘客的利益放在首位。乐视控股作为易到的大股东，会鼎力支持易到业务发展，确保易到资金问题得到妥善解决，竭尽全力保障司机及乘客利益。

易到（北京东方车云信息技术有限公司）

乐视控股（北京）有限公司

2017年4月17日

作为科技媒体，猎云将持续关注此次事件。