文 | 杜暮雨
印度已经以3.25亿移动互联网用户体量直接跨越了PC时代，目前有7成的上网行为在手机上完成，但发展生态的诸多基础设施仍然不足。36氪昨日在印度班加罗尔参加了由GWC（长城会）举办的GMIC，带回一些对当地的观察，先从大家在会议上聊什么说起。
自从印度政府废钞行动（废除500、1000面值卢比纸币）以来，“缺钱”的声音充斥在印度各种场合。
印度仍是以现金流通为基础的经济体，当14.18万亿卢比（占全部流通货币的86.39%）被废除时，对国家民生造成了极大影响。据印度财政部11月13日称，全国银行系统已通过约1.8亿笔申请，回收约3万亿卢比旧版纸币，同时有5000亿卢比新钞流入市场。换句话说，印度银行在4天内回收了流通货币的21%，但只有16.7%的新币释放。同时据印度央行数据，最新印发的货币中只有约16%是100面值的卢比，新币流入市场的速度并没有跟上。
货币紧缩已经成为社会问题，前印度央行行长Rangarajan就表示，如果“缺钱”问题持续时间过长，会影响零售行业和各种实体经济。36氪在印度接触的大部分印度人都在为此发愁，以至于无法正常消费；此外，政府此举是为了打击黑钱，但民间已经出现了明码标价的洗钱生意，收取总金额15%-30%的费用。
不过该政策切实帮了互联网公司一把。“印度版滴滴”Ola的CTO Ankit Bhati称，自从废币政策后，其在线支付数量增长了15倍，而这一数字在二线城市则增长了30倍。
蚂蚁金服和阿里投资的电子钱包Paytm受益最大，该公司CFO Madhur Deora称最近一周每天新增用户达50万，总用户量达到1.55亿；Deora还透露，Paytm在改版支持10种印度语言后，流量涨了700%。
此外，由于印度缺乏扫码枪设备，Paytm正大力推广线下扫码支付。他表示，10月时每日新增的线上商家还只有5000家、总数约15万家，而最近这一数字已经涨到了2万，并且每日有500笔交易。按照其预期，Paytm可以在本月获取到50万线下商家支持扫码支付，对比之下，印度只有约60万商家支持借记卡/信用卡支付。
支持Paytm支付的手机店
当然，印度约有4000万中小实体商家，无论是电子支付还是银行卡都还没有大量渗透。不过由于传统银行卡的普及率不高，电子支付有望实现弯道超车。印度媒体称，由于国家银行为大量用户开通UPI（统一支付接口，允许用户通过简单识别即在银行和手机钱包之间转账），已经有超3亿人在理论上可以使用电子支付。
由于Paytm没有在股权上依附于印度电商企业，其一直有自己的电商业务（不过市占率不大），最近Paytm也开始通过“Nearby”功能来引导用户寻找附近的商家，尝试O2O。而据36氪了解，该公司也组建了跨境电商团队。
实际上，印度互联网商战的主要玩家还是电商。Yeahmobi的印度负责人孙晗告诉36氪，其广告营销平台上的主要广告主都是电商企业，并以效果广告为主，这也侧面印证了印度电商还在烧钱获客的阶段。
支付基础设施的普及，最大受益者也是电商。此前Flipkart（与Amazon位列市场前两名）的COD（货到付款）订单占60%，而该公司CEO Sachin Bansal称，目前COD和电子支付的比例已经是一半一半。不过据印媒报道，印度电商在废钞政策后经历了明显的交易量下滑。
借政策东风，Sachin也呼吁政府应该进行补贴，把低端智能机的价格降到50美元来提高移动互联网普及率，同时让虚拟经济避免黑钱丛生。其也吐槽政府做出废钞举动时没有做好准备工作，比如印刷足够现金、调整ATM机等。
而面对“如何面对中美企业的竞争和潜在收购意向”这一问题时，Sachin的回答是“我不怕亚马逊或者阿里巴巴”，不过他也承认，直到能够盈利之前，电商仍离不开资本的持续哺育。36氪获悉，Flipkart正在寻求新一轮融资，此前曾传出沃尔玛有意投资，但并未落实。
印度另一家炙手可热的企业Ola也发表了对政府政策的看法，CTO Ankit Bhati称，印度对网约车的监管比较开放，此外该市场大部分都是全职而非兼职司机。据36氪了解，Ola在印度也开辟了Tuk-Tuk（三轮摩托）车业务，不过政府不允许两轮摩托车投入营运。
以上为GMIC班加罗尔站的现场内容。36氪将持续报道关于对印度互联网市场的其他观察，比如新闻应用、移动短视频、直播是否会在印度爆发，中国企业出海印度的经验和探索等。
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