据了解，
去年10月份开始，出于安全隐患、市场规范等考虑，长江新区、黄陂区陆续清退了共享电单车
。但由于住所距离地铁站较远，不少市民都面临着出行麻烦。
记者在武汉城市留言板搜索发现，长江新区武湖街道，黄陂区盘龙城、前川、汉口北等区域均有市民反映类似问题。
据不完全统计，自去年10月31日起，相关留言已达40余条。
1月9日，地铁21号线高车站B出入口外无共享电单车。记者商佩 摄
面对市民的出行难题，
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长江新区城管局
表示，将合理引导共享单车企业考虑新区市场需求，结合实际在适当的区域投放共享单车。
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黄陂区交通运输局运管所
也回复称，将适时引进合规的骑行（非电动）共享单车进行投放。
去年12月30日，记者从青桔单车运营方中金智行（武汉）科技有限公司了解到，黄陂区与长江新区处于电单车与单车的交接时期，该公司已在前川与盘龙城区域投放了共享单车；由于运营人员还没有招齐，暂未在武湖等其他区域投放单车。相关工作人员解释称：“有人的话，肯定会慢慢投（放）的。”
尽管部分地区已有共享单车，但不少市民反映骑自行车费时费力。
也有市民表示，
天气越来越冷，骑自行车耗时太长，希望尽快增开公交或按次收费的地铁站接驳车。
1月9日，黄陂区盘龙城已有共享自行车。中金智行（武汉）科技有限公司供图
去年12月中旬，长江新区城管局回复称，已与公交运营单位取得联系，建议增加公交发班频次。市公交集团承诺，
将根据武湖片区出行现状及客流动态，针对性适时调整运力
，做到运力和运量相匹配，方便公民出行。
1月15日，家住武湖街道的刘先生表示，公交依旧很难等。他在武汉城市留言板上提出疑问：“回复说会增加公交班次，能否公布一下增加了几班？”
记者从长江新区城管局了解到
，长江新区正在推进公交规划，会将区内所有站点、线路、发车频次进行重新规划，正在走
招投标流程。规划何时落实？工作人员回复：
“规划还未出台，估计还需几个月，我们也会争取先调整一部分公交。”
15日下午，记者致电黄陂区交通运输局运管所。相关工作人员表示，若市民对某些线路的公交需求量增大，区局相关部门可向公交公司反馈，
在各方面允许的条件下增加公交班次
。
