最近这几年的汽车市场，国内厂商收购国外的汽车品牌，似乎已经成为了一股风潮，远有上汽的名爵，近有北汽的宝沃。通过收购这些已经倒闭或者破产的国外汽车厂牌，注入资金，重新包装，不管技术过不过硬，反正打着合资旗号就能开卖。
至少，这种模式还是有成功的典范的，上汽荣威的销量始终不错，近期更是推出了RX5和I6两款“神车”，销量口碑都不错。但上汽荣威的好兄弟，名爵的日子可就不那么好过了。
一、销量惨淡
目前SUV市场一片大好，尤其是自主品牌的SUV，多年来销量力压合资品牌。但是轿车市场前景就不大好了，随着合资品牌的价格下探和优惠力度大等原因，自主品牌轿车的销量始终不佳。
虽然是自主轿车销量不佳是因为大势不好，但是名爵MG的销量，似乎差的有点离谱了。
作为曾经名爵的当家花旦
，MG6车型在2017年的销量十分惨淡，1-4月份的销量走势图完全是大下划线，累计也是仅仅卖了1100辆车。
咱们再来看看名爵SUV车型的销量，当年推出锐腾车型的时候，凭借出色的外观设计，让锐腾的前景看起来一片光明。但是令人遗憾的是，随着各大自主汽车厂商不断推出高质量SUV的同时，名爵却一直在原地踏步，锐腾的销量也同样一直下滑，2017年1-4月份总共卖出1.45万辆，4个月的销量加起来尚不足哈佛H6半个月的销量。
二、车型售价过高
名爵各车型销量走低是多方面造成的，但其中不可忽视的因素绝对是自身定价过高。缺乏价格竞争力有关，加之整体自主轿车市场环境都不行，而定位比普通自主轿车略高的MG名爵，不具备性价比优势是关键。
其中小型车
MG3定价为6.37-10.37万元
，定位为紧凑型车的
MG6
和
锐行
定价分别为
11.68-18.28万元和7.79-14.99万元，
而中型车
MG7
定价为
15.68万-28.88万元。
如此价格介入自主和和合资品牌之间的价格，其定位又高于普通自主，价格甚至和合资品牌看齐，在合资品牌的降价打压和自主品牌降低售价的同时，刚好让高不成低不就的MG名爵轿车市场备受普通自主和合资品牌双重包围夹击，最终导致了MG名爵轿车在华销量惨淡。
三、品牌定位有问题
名爵MG的全称为Morris Garages（中文：莫里斯车厂），这是英国人威廉·莫里斯先生创立销售汽车的一个车行。
右起第二个便是威廉·莫里斯先生
名爵是一个来自英国的品牌，有着纯正的英伦血统，MG从生产第一辆车到现在已经有90年的历史。但被上汽收购之后，名爵MG在中国并没有一炮走红，在国内市场
品牌知名度偏低，而很多消费者就认为MG就是自主品牌，再加上车型普遍售价偏高，谁还管它的英伦血统。
编辑点评：
轿车销量不佳可以理解，因为自主轿车的市场本就难做，但面对如此火爆的SUV市场，销量依然不佳那就真的是自身的原因了。定价过高、性价比低、品牌影响力弱已然是上汽名爵不得不承认的事实了，如果不及时解决这三大问题，恐怕销量持续走低这条路还会越走越远。
— THE END —
