另外，上海示范区线
朱家角站、西岑站两个高架站点，相继完成主体结构封顶。
示范区线3个地下车站已开工
，现正有序推进建设，其中
芳乐路站
基坑开挖已完成工程总量的60%，1、2、4号基坑陆续进入结构回筑阶段；
青浦新城站
基坑开挖完成40%，5区进入结构回筑阶段；
水乡客厅站
围护结构完成80%，基坑开挖完成30%。
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示范区线全长
52.4公里
，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。
作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。
北片区轨交线路取得最新进展，华新“双轨双城”的布局正酝酿成型。
北片区轨交线路指的就是
25号线
，早在2024年初，
北片25号线延伸至华新的规划已报审批。
轨交徐乐北路站即将开建！未来青浦直通沪苏浙！
此前，有人建议：我委建议利用原轨交17号线虹桥段通道，对25号线局部改线方案，即局部调整25号线走向，利用原规划17号线控制通道，引入商务区核心区。详情见→
爆！轨交25号线改线？华新迎超级利好！
如果轨交25号线按照上文所述进行改线，
对于华新地区而言，无疑将是具有划时代意义的超级重磅利好消息。
