有人把宝马停在梦里，有人把宝马停在车库里。
来源：正和岛（ID：zhenghedao）
前些日子，半个互联网圈子的大佬都跑去了乌镇，连续3年出席的马云再次刷爆了朋友圈。
当然，岛君今天并不想跟大家聊什么互联网，也不想谈那劳什子的电商，今天岛君就想唠唠马大大的座驾！
岛君虽然不会开车，好歹也见过不老少的名车，可为什么，马大大，还有李嘉诚、李兆基等顶级大佬都喜欢宝马？
谜底揭晓之前，不妨先跟岛君一起来看看这些顶级大佬的座驾都是啥吧！
1、李嘉诚：BMW 7系
李嘉诚，一向低调勤俭，本以为他的座驾会是辆便宜又普通的车（就像他一直戴的西铁城电子表一样），所以看到他乘坐的是宝马7系还有那么一点点出乎意料。当然车的款式和颜色还是李嘉诚一贯的低调大气~
看外观，李嘉诚的BMW只是辆普通的BMW 7系，事实上它是一辆经过改造的BMW防弹车！车门、车身、玻璃、轮胎全部顶配防弹级别，而且不断升级换代。
据说李嘉诚的最新一版防弹车已经连手雷都不怕了，也是厉害。
老李在座驾上这么舍得下本的原因，是源于1996年长子李泽钜被绑架事件。毕竟身为华人首富（虽然已经被王健林超了→_→），自己和家人的安全才是第一位。
2、马云：宝马760Li
曾几何时，1995年的Jack马还是骑自行车路过的勇吼偷井盖贼的好青年。
作为著名的“阿里巴巴集团”主要创始人之一，马云同时身兼数个要职。一辆符合自己身份以及地位的座驾是必不可少的出行工具，奢华的宝马760Li被马云选中作为自己日常使用的“宝马良驹”。
2001年，阿里从孙正义拿到举足轻重的投资后，如虎添翼般地进入了职业飞速发展黄金期。为了庆祝，也为了体现身份地位，马云购买了当年宝马全新推出的第四代顶级轿车760Li。
马云的这辆顶级加长宝马760Li价值接近200万人民币，宝马汽车独有的气质正与马云这位互联网大佬不谋而合。
至于现在换新车，那又是后话了。
3、李兆基：宝马750Li
李兆基，恒基兆业集团主席、中华煤气款主席，在香港，除了李嘉诚，就数他最有钱，2016年身家逾230亿美元，让人望而怯步的数字。
而李兆基平时出行座驾，乃是宝马750Li，价值约200万。
4、周鸿祎：宝马730
2003年，周鸿祎选择了宝马730，这辆车其实是他与投资人一场博弈的战利品。
当时他与投资方在经营上发生了一些分歧，为了让投资人让步，周鸿祎出了一个奇招：如果投资人不同意他的意见，接下来的一周内他就每天买一辆豪车，直到投资人同意为止。最后的结果，周鸿祎以一辆宝马730的代价重新赢得了投资方的支持。
为什么“红衣教主”会选择这辆宝马7系？不会开车的周鸿祎一样有发言权：“我坐过奔驰S350和S500，我的感觉是奔驰后座确实没有宝马舒服。”以前他还帮沈南鹏买过一辆奥迪A8L，“我在后面坐了一下，也不如宝马7系坐着省心和舒适，所以当时就选了这款车。”
虽然很多人买宝马是为了得到完美的驾驶感受，但老周就是要“坐宝马”，“宝马后座确实非常舒服，坐在后面，我看文件、发邮件、打电话等，不会受到干扰。”
5、丁磊：宝马Z4
1995年，丁磊辞去在很多人看来是“铁饭碗”的电信局工作，南下打工；1997年，创办了网易。
作为十多年前就已经当过中国首富的“老一辈”IT大佬，即便是在奢华轿车的选择上，丁磊是断然不会同土豪富二代同样。不过，如果是心情好且自己开车上班的话，多年来丁磊一直偏爱一辆银灰色的软顶宝马Z4。
这款车，可是辆连超跑俱乐部入门车型最低门槛都达不到的“菜车”，足以看出他是真的低调。
6、何享健：宝马
走路大摇大摆的何享健（福布斯2015中国家族企业榜，美的何享健居首）做事十分低调，常常以普通话不好而低调出席各种活动。
而他的座驾也没有十分确切的答案，只是在网络的只言片语中得知，何总的座驾是一辆宝马。
在中国，钟情于宝马的商业大佬，其实远不止他们几个，比如：
◆张朝阳：宝马X3
1998年2月，搜狐上线至今已经有10个年头，张朝阳也从最初一路坎坷走到现在，喜欢享受人生的他目前拥有多辆私家车：宝马X3、路虎揽胜及奔驰。
◆用友软件王文京：宝马X5
1983～1988年，王文京在国务院机关事务管理局工作，后辞工，与苏启强合伙创办用友公司。虽然远没有到享受生活的境地，但现在的王文京已经不是工作狂，“每周至少一天时间留给家人，晚上尽量不工作。”
王文京小心地把生活和工作划了条线，就像他的两部座驾一样截然分明，一台是工作的代步工具宝马7系，一台是让人十分有感觉的宝马X5。
◆联想杨元庆——宝马X5
联想集团董事局主席杨元庆，可远不像在媒体面前亮相时表现得那么严肃刻板，其爱好倒是非常的时尚，选择的座驾是时尚运动的宝马X5，似乎和用友、TOM的董事长喜好一样。
◆万科集团总裁郁亮：宝马7系
在去年宝马全新一代7系的上市发布会上，万科总裁郁亮成为了首批车主，同时也到场为宝马站台。
如果说王石代言大切诺基，是因为他的做派硬朗、果敢，符合大切诺基的定位，那么郁亮为新7系站台，也就是说明郁亮符合新7系的定位。
新一代宝马7系在外观方面延续了老款车型成熟稳重的造型风格，其开眼角式的前大灯设计也与宝马目前最新的设计风格相统一。此外，新车车身运用了大量的轻量化技术和材料，并配备有众多的高科技装备。这种科技与干练相结合的设计也非常符合郁亮这种总裁的气质。
那么，问题来了！
顶级大佬们之所以能成为商界典范，当然有其过人之处，至少在选择这一块就做的比常人更慎重，否则他们要如何把握机遇？他们如此钟情于宝马，其中自然是有他们的道理。
大气有面子的外形，宽大的内部空间，丰富豪华的配置，强劲的动力，这些似乎"鱼和熊掌"并不能兼得，但是这些宝马7系都能给你。而通过对宝马M760Li的全新认识，我们就自然就会知晓其中的缘由。
01
最极致的奢华
众所周知，宝马7系一直都是大型豪华轿车的代表，其豪华配置及各种高科技俘获了众多大咖的芳心。
而M760Li在外观上拥有更加强调奢华和稳重的视觉效果，磨砂深棕色金属漆彰显尊贵与大气，保险杠换上了更为低调的款式，更多的镀铬部件用来装饰车身，轮圈也换成兼具稳重和运动的多辐条款式。
内饰上，新车在普通7系豪华座舱的基础上进行了更富有运动和高端化的升级，加入了黑色顶篷、M款方向盘、金属踏板以及刻有V12字样的金属门坎等，排档座周边除了使用黑色高光饰板铺陈之外，iDrive控制旋钮后方则是加上了身份象征的V12徽章，置身其中将会感受到更多的尊贵感。
最极致的性能
重头戏的动力部分，宝马为M760Li xDrive搭载了一台拥有强劲性能的6.6升V12双涡轮增压发动机，它可在5500转时输出最大马力600马力，并在1500转时就能输出峰值扭矩800牛·米。
6.6升V12双涡轮增压发动机，600马力
至于600马力的动力输出，宝马绝对是有意和奔驰S级的AMG车型打了一个错位竞争，因为S级AMG的两款车型AMG S63和AMG S65的最大马力分别为585马力和630马力，M760Li xDrive的600马力恰好就在中间位置，而且和奥迪最新的S8 Plus的605马力咬得非常的紧。
但宝马M760Li xDrive的杀手锏是拥有12个缸，AMG S63和S8 Plus都只是8缸，对于很多人来讲，要在这三位之间做出选择可能根本不会有任何纠结。
四驱系统成为M760Li xDrive获得百公里3.7秒的极佳加速性能的最有力保障
传动系统则由经M Performance调校的运动化8速Steptronic自动变速箱负责，并标配了四驱系统。而这套偏后驱取向的四驱系统则是成为M760Li xDrive加速性能得到保证的最关键因素，它让新车的百公里加速得以在4秒内就可以完成，准确说来是3.7秒。如果选配了M Driver's package，最高车速可以达到305公里/小时，令“旗舰中的旗舰”实至名归，更在顶级高性能汽车的细分市场独占鳌头。
最专属的个性化定制服务
用户的偏好和要求对于BMW来说，始终是车辆设计和工程制造的主要指导原则，因此用户可以个性化地设计和配置新BMW M760Li xDrive，并可以在BMW 7系车型所有的选装配置中进行选择。作为首家在中国提供“完全定制”服务的豪华汽车制造商，BMW的个性化理念同样也在这款顶级座驾上展露无遗，高雅和动感、创新和个性在这里实现了完美统一。
比如，制作精美木质装饰的原木，选自世界顶级木材产区，每棵树只用于同一辆 BMW个性化定制车型，如同掌纹般独一无二。
车内铺装的高级细线纹Merino扩展真皮，只用欧洲气候凉爽地区出产的公牛皮，鞭子抽过的不要，蚊虫叮咬过的不要，完全采用天然晾晒，不作任何套印。
最多高科技
作为面向新一代消费者的新车，全新M760Li xDrive的智能互联科技在同级别中独树一帜。新车可提供8.8英寸的高精度显示屏，并提供包括“旅程咨询服务”等BMW互联驾驶功能与服务。新车上市后，还适用于即将推出的BMW Connected手机应用，使其成为现代都市年轻一代的智能移动社交终端。
此外，新车还提供BMW全彩平视显示、舒适进入系统、行李厢盖自动开启功能等同级别罕见高科技配置供客户选择。而革命性的碳纤维内核车身、智能激光大灯、驾驶辅助功能，以及智能触屏控制和手势识别等人机交互系统将创新的体验式豪华提升至了前所未有的高度。
最极致的驾驶体验
面对复杂多变的路况，想要驾乘者所感受的始终只有平稳顺畅几乎是一件不可能的事情。然而，致力于不断创新的BMW集团，将魔毯智能空气悬挂系统应用于全新M760Li xDrive，将这一不可能变为可能。
可智能升降的前后轴空气悬挂系统
创新的“魔毯智能空气悬挂系统”， 高度智能的自适应驾驶体验控制系统以及增强型驾驶辅助系统。为了均衡操控表现与舒适性，M760Li xDrive采用了Executive Drive Pro主动式悬架系统，让M760Li xDrive不仅能提供旗舰级的乘坐舒适性，还能让这台大型轿车在操控精准度与驾驶乐趣方面有更大的优势。
驾驶体验控制系统，首次将ADAPTIVE自适应模式纳入其中
此外，M760Li xDrive拥有主动式防倾杆和具有主动转向能力的后轴。
商务精英的运动范
既然头顶M光环，那么M760Li xDrive的装扮必然与普通的7系有所区别。比如点缀得恰到好处的空气动力学套件、运动风格排气管、夸张的20英寸轮辋、来自米其林的PSS“跑鞋”、运动范儿的三幅方向盘以及画龙点睛的V12标识等。
尽管这台有着将近2.3吨体重的豪华轿车更适合出现在沉闷的商务场合，但有了M风格的点缀无疑使其成为同级车型中的焦点。车尾那低调炫耀着的M760Li标识以及令人印象深刻的双边双出排气管无时无刻都在提醒着后车，不要随意挑衅。运动风格的四出排气系统减小了回压强度，从而使排气声浪高亢许多。
毋庸置疑，全新BMW M760Li xDrive是百年以来，最豪华，加速最快的一台BMW汽车。纵观整个行业，能够将极致性能与极致奢华完美融合到一起的，实属罕见。
而这种“极致”不仅仅关于产品，也关乎哲学。
当我们竭尽其所能地关注用户体验，寻求最高效地满足用户需求时，我们总是能收获最美的结果，比如追求技术和人文完美结合的苹果收获了无数的赞扬。
或许，还是有人会问岛君，李嘉诚、马云们为何会选择宝马作为他们的座驾？我不是大佬，我给不出百分之百的答案，但至少这样的选择除了身份地位象征之外，他们之间那种对于极致的追求，对于创新的探索，对于追求目标的那种坚定，一定是产生了共鸣的。
忽然想说，有人把宝马停在梦里，有人把宝马停在车库里。
你的宝马，在哪儿………….
来源：正和岛（ID：zhenghedao）
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