专栏名称: 极客大本营
极客大本营:中国最大的数码产品试用及极客展示平台
目录
相关文章推荐
爱否科技  ·  iQOO Z9 Turbo ... ·  12 小时前  
爱否科技  ·  【广告】爱否回收,欢迎比价 ·  3 天前  
电脑吧评测室  ·  【Open Car】对 ·  11 小时前  
电脑吧评测室  ·  【Open Car】对 ·  11 小时前  
爱否科技  ·  三星 Galaxy F06 ... ·  4 天前  
爱否科技  ·  小米 15 Ultra ... ·  6 天前  
51好读  ›  专栏  ›  极客大本营

牛逼!140万的保时捷新卡宴S,拉285吨的飞机就跟玩一样

极客大本营  · 公众号  · 数码  · 2017-05-11 22:31

正文

如何不吹牛逼的炫耀自家汽车马力大

能拖房车?

能拉游艇?

保时捷说:我们家的汽车能拉动飞机,而且还是全世界第二重的(第一重的仅生产了 2 台,基本上不可能找到了)!

前几天,保时捷用自家最新的 2017 款 Cayenne S Diesel 做了一项挑战,在法国的巴黎戴高乐机场,一辆仅 2 吨出头的 Cayenne S Diesel 成功的将一辆 285 吨的空客 A380 拖动了 42 米。

这项挑战也打破了之前日产途乐拉动 170 吨飞机的记录,并且获得了吉尼斯认证的世界记录证书。

至于为啥要做这项“哗众”的挑战,大概是保时捷虽贵为全球最大、历史最悠久的跑车制造商,但近些年最受欢迎的车型反而是以 Cayenne 为代表的 SUV,这让不少人怀疑保时捷是否已经失去了对速度和性能的追求?

保时捷想以此来告诉吃瓜群众,即使只是一辆 SUV,依旧可以碾压对手,并且顺便给自家 2017 款 Cayenne S Diesel 打个广告。

这辆让保时捷不惜花大手笔来打广告的 2017 款 Cayenne S Diesel,实力本身也是不俗。

外形基本上还是延续了 Cayenne 家族式的设计,但是前脸更加修长,并且两侧的“蛙眼”大灯也进行了升级,日间行车灯移动到了近光灯透镜周围,并且由四颗 LED 组成,正面看上去非常的有神。

侧面看去线条也更加流畅,不似之前那么圆润了,多了一丝运动的感觉。

尾灯部分也经过了重新设计,尺寸更小但同时也更精致。四点式的刹车灯在点亮的时候有种很高的辨识度,当然视觉效果肯定是一流。

内饰部分则典型的保时捷跑车风格,据官方的说法是和 918 Spyder 保持了一致,三幅造型的方向盘,带有换档拨片,集成多种快速控制功能,并且还可以选配带有加热功能的方向盘。

中控台部分则是一块高分辨率的触控屏,并且集成保时捷的 PCM 通讯管理技术,除了娱乐、导航外,还能和手机连接,实现音乐播放等功能。

座椅最高可以选择带有 18 向调节的真皮按摩座椅,两侧大面积的侧枕,可以带来极佳的包裹感受。

并且作为一款定位于全家出行使用的车型,Cayenne S Diesel 也有许多贴心的收纳空间,比如在车门的内侧、中控台、座位下方,都有杂物收纳仓,并且后排还可以选配车载冰箱。

当然驾驶部分也是 Cayenne S Diesel 一贯的强项所在,在保时捷 PASM 空气悬挂系统、PTV Plus 增强驾驶动态稳定系统和 PDCC 动态底盘控制系统的加持下,使得 Cayenne S Diesel 具备良好的越野能力。

并且 Cayenne S Diesel 还可以通过中控台的按钮在舒适、运动和运动+ 这几种驾驶模式之间原则,以得到更好的效果。

动力方面 2017 款的  Cayenne S Diesel 使用了一台 4.134L 的 V8 柴油发动机,拥有 380 马力以及 850Nm 的扭矩,在 SUV 中几乎也是碾压一般的存在了。

这款柴油机版在国外售价约 60 万起,不过因为一些众所周知的原因,性能最为强悍的柴油机版是不会引入国内的。

国内目前  Cayenne S 系列只有旧款 3.6L 的 V6 发动机版,售价接近 140 万……看看就好。

开个脑洞:如果是众泰 SR9,你觉得能拉得动这辆 A380 么?