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向新而行④ | 巨龙破浪！智向未来

中国铁建 · 公众号 · 基建 · 2024-07-12 17:50

正文

习近平总书记强调

要及时将科技创新成果应用到具体产业和产业链上，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，布局建设未来产业，完善现代化产业体系。

浙江舟山，东海海底下，超大直径“定海号”盾构机正在岩土中缓缓穿行；湖北武汉，华中地区规模最大的盾构施工综合服务基地内，作业人员正在对老旧盾构机维修再制造；广东广州，“焕新”的扩径盾构机正接受“地质博物馆”检验……

向“新”求“质”，奋楫笃行。近年来，中铁十一局紧跟建筑工程行业工业化、绿色化、数字化、智能化发展新趋势，加快培育发展新质生产力，扎实推进盾构“拳头产品”转型升级，在强链补链延链上主动担当作为，不仅实现了重资产设备由“添新”到“焕新”的转变，更踏上了一条由“制造”向“智造”发展的康庄大道，为高质量发展提供了新动能。

巨龙破浪，挑战世界之最

7月1日，东海之滨，海风徐徐，海浪声声，新建甬舟铁路金塘海底隧道施工正忙。

“封顶块拼装完毕，经复核管片内壁平整，无错台、无渗漏。”随着一条对讲机中传来的消息，金塘海底隧道顺利完成了第100环盾构掘进任务，向党的生日献上了一份特殊的礼物。

定海号顺利始发

自5月16日始发以来，这条以“定海号”命名的钢铁巨龙，正以日均5米的速度向海底深处进发。在盾构掘进过程中，建设者们将创下五项世界之最：世界上建设长度最长、直径最大海底高铁隧道，世界上最大直径的海中对接工程，世界上最大直径的海底洞内原位拆解工程，世界上地质条件最复杂多变的海底高铁隧道，世界上建设难度最大的海底高铁隧道。

成型隧道内景

挑战五项世界之最， “定海号”盾构机有着怎样的绝技？

“‘定海号’在设计阶段就搭载了自主研发、国际先进的第六代智慧盾构系统。”中铁十一局城轨公司负责人介绍，它还创新应用了隧道智能及绿色建造新技术，率先引入超前地质预报、饱和带压换刀、盾尾同步双液浆、盾体双层壳体、管片浮动监测和壁后注浆扫描等十二项尖端科技。

为了让“定海号”不偏离“航线”，建设者还为其配备了VMT导向系统，可为盾构掘进提供“精准导航”和“姿态控制”服务，打通了地下攻坚的“最后一公里”。

智慧盾构系统

智慧盾构系统是大盾构产业版图关键一城。除了“定海号”，由中铁十一局承建的铁路行业最大直径土压平衡盾构成渝中线蜀安隧道、国内复合地层隧道最大直径盾构深江铁路深莞隧道也都闪耀着“智慧”的光芒。在这些为超级工程量身定制的“大国重器”身上，建设者创新采用了土仓可视化、刀具磨损自动监测、管片上浮智能监测等立体化智能系统，极大保障了成型隧道的质量和安全。

“智慧盾构系统就像给盾构机装上了‘眼睛’，即使在环境复杂的地下也能安然无恙，因此该系统已经成为所有盾构机的‘标配’了。”中铁十一局城轨公司负责人说，截至目前，他们已经进驻全国41个城市的盾构市场，盾构掘进里程超过700公里，在行业内稳居前列。

制造强国，“地龙”焕发新生

今年3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中提出，加快建筑和市政基础设施领域设备更新。

中铁十一局武汉重型装备有限公司总经理张昆峰认为，《行动方案》的出台，新一轮大规模设备以旧换新将成为行业发展的新趋势，为盾构再制造提供了千载难逢的发展机遇。

向新而行④ | 巨龙破浪！智向未来

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