自动启停真的省油吗？为何车主上车就关？丨实用

前几天，小编开车送一位朋友。在车上，小编的朋友就不断问我，你的车怎么一到等红灯的时候就轰隆隆一下，是不是发动机在抖动啊？

朋友一问，吓了小编一大跳，后来仔细一问，原来朋友说的是发动机启停功能！

很多车现在都有发动机启停功能，很多车主都不适应，上车就关掉，今天小编就给大家说说发动机启停功能的那些事！

发动机自动启停这项技术早在上个世纪70年代就已经出现。首先是由丰田公司开发出来，当时被装配到皇冠上，进行测试发现发动机自动启停技术，能够为车辆节省10%的燃油。

但由于这项技术成本贵，而且那会燃油也不像现在这么紧张，所以被人们所搁置。

直到2006年左右，因为资源的日渐枯竭以及汽车技术的进步，人们对于汽车的节油性开始重视起来。所以大众、雪佛兰、奔驰等汽车大厂，开始纷纷推出自己的自动启停技术。

国内由于引入的比较晚，所以在2013年左右新车才大面积开始装配自动启停功能。现在不仅合资车型，就连很多国产车也都开始装配自动启停。

自动启停之所以能简单的控制发动机启动与熄火，都是因为在发动机上，装有一个具有怠速启停功能的起动机。

当司机深踩刹车车辆完全静止时，轮速传感器会将信号传给发动机电脑，自动启停电子系统会先检测蓄电池电量是否够下次启动。

如果电量充足的话，发动机电脑就会控制发动机熄火。 当车辆需要再次启动时，司机松开刹车，发动机电脑通过刹车踏板的信号，会让起动机启动发动机，完成车辆再次着火。

自动启停的工作过程，对于车辆很多方面因素，都有一定要求，比如蓄电池电量等。因此会造成有些情况下，司机踩下刹车也不会熄灭。

根据发动机的工作原理， 在热车情况下，起动阻力比较小，而且起动时消耗的燃油量仅仅为怠速空转0.7秒的耗油量，所以自动启停理论上是省油的。

而经过实际测试，中国汽车技术研究中心给出的数据是，使用自动启停节油率能达到7%~27%。