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在我们的日常生活中，电动汽车在马路上已经越来越常见了，贴着绿色车牌的电动汽车像一抹绿色的云彩在城市间不停地穿行，共同建设着我们的绿色新世界。
在回答这一问题前，让我们首先看看电动汽车和传统汽油车本身的差别吧。
汽油车是指利用发动机中汽油燃烧产生动力，驱动行驶的汽车，汽油在燃烧的同时汽车也会排放很多尾气。需要指出的是，尾气中的VOCs、NOX和SO2可是形成城市PM2.5的重要物质呢！
电动汽车是指利用动力电池中的电能驱动行驶的汽车，行驶过程中不会产生尾气，是“零”排放呢。
2018年9月，中国汽车工程学会发布了测算标准《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法》（T/CSAE91-2018）。
接下来，让我们一起来看看中国汽车生命周期排放评价研究工作组的怎么测算电动汽车和汽油车的综合排放的吧。
首先，我们聊聊驱动汽油车和电动汽车的动力源——电力和汽油经过了哪些环节，最终才能“加”到车里的呢？
汽油从油田到车，将经历原油开采、运输、冶炼加工-输配至加油站等环节才能通过油枪加到汽油车的油箱。
电力经历了一次能源开采及加工（如采煤）、发电和电力输配等环节至充电站，通过充电机为电动汽车补充电能。
在综合考虑燃料的排放和车辆运行阶段的排放的情况下，计算得出2017年生产的汽油车和纯电动汽车排放情况：
电动汽车可显著削减VOCs和NOX排放，电动汽车的一次PM2.5和SO2排放与汽油车相当或略有增加。
以北汽新能源为例，截至目前，其用户已超过32万，旗下产品累计行驶里程已突破40亿公里，共减少碳排放68万吨，相当于植树252万棵，为解决能源与环境问题做出了极大贡献。
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