请大家
点击图片上方
“
财金新天地
”
→ 点击右上角“...” → 点选“
设为星标
★
”就不会错过每篇好文章啦！
作者：乔妹
来源：米筐投资
文章已获授权
（本文不代表财金新天地立场）
前不久，一条长达258公里的中国最长“地铁”正式开通，一路串连起大湾区五市：广州、佛山、东莞、惠州、肇庆。
通车近30年的跨海虎门大桥，拟投资100亿元，也迎来全面改扩建。
香港批准启动洪水桥的铁路车站项目，预计今年动工，2030年竣工，香港和深圳的又一条跨境新铁路要来了。
同时，港珠澳大桥与深圳的联通计划也被重新提上日程。
腾讯前海新总部“企鹅岛”一期，预计今年年底竣工，明年春节前部分启用。
还有大家翘首期盼的深中通道，也终于在6月30日兑现通车了！
这是港珠澳大桥之后的又一个世界级跨海工程，也是目前世界上技术难度最高，建筑工艺最复杂的桥梁之一。
这条双向8车道的高速公路，在开通后迅速进入拥堵模式。
对于大湾区8600万人来说，这一刻等待了太久太久！
破掉内海的阻碍，把澳门、香港、深圳、广州这四个大湾区核心，全部串联起来。
虽然有港珠澳大桥，但由于只能通行两地牌照汽车，或少量香港单牌车，所以利用率不高。
而南沙大桥和虎门大桥，位置又太靠北且狭窄，辐射面不够广阔。
别急，国家印发的“粤港澳大湾区发展规划纲要”，早已明确提出：
其实，如果你仔细观察就会发现，
粤港澳大湾区的重心正在向珠江口转移！
广东曾提出过要打造环珠江口100公里“黄金内湾”。
本来深圳的土地资源就很紧张，整个宝安滨海片区都纳入了前海扩容圈。
深中通道通车，对深圳来说，就是西部经济腹地的扩容。
作为黄金内湾的中轴线，深中通道让珠江口的A字型架构正式诞生。
至此，深圳都市圈和珠西都市圈将彻底打通，实现东西两岸的资源充分流通！
随着交通的全面升级，大湾区也将迎来一场区域价值重新洗牌的风暴！
深中通道贯通后，南沙将绕开东莞，直接和深圳实现30分钟互联。
不过要注意，深中通道通往广州南沙的万顷沙支线，通车时间据说会延后。
深圳到中山的车程将从2小时缩短到30分钟以内，再也不用绕行南沙和东莞了。
作为深中通道过去的第一站，现在整个中山都极其兴奋！
上月初正好到中山考察，发现各个售楼部都把“深中通道开通倒计时”放在最醒目的位置。
其实这几年，中山经济下行压力很大，接连被惠州、珠海、江门三座城市反超。
你想啊，这个通道连通的可不是深圳其他地
方，
而是前海，深圳最贵也最核心的地方。
如今深圳房价已经突破10万，前海房价已经冲到20万，整个中山房价还在不到2万的水平。
但冷静之后，回过头来想一想，
中山真的能逆风翻盘吗？
去年，深圳宝安区和中山翠亨新区签订框架协议，宣布要共建以中山马鞍岛为中心的约66平方公里“深中经济合作区”。
马鞍岛是中山距离深圳最近的区域，
规划面积35平方公里。
作为深中通道落脚点，马鞍岛的大量土地都用于高新产业。
如今的马鞍岛，北部居住区最先发展，现在生活配套差不多成熟了。
南部以产业为主，部分产业已经落地，很多是从深圳搬过去的。
早在深中通道概念提出来的时候，这里就被大量投资客盯上了！
又因为跟中山主城存在着巨大的断裂带，所以很少有中山人买到这里自住。
也正因为缺人，缺乏真实的自住需求，所以这两年的房价降的比较厉害。
从之前的高点3万多，降到了现在的1.7万左右，还有个别楼盘最低卖到1.4-1.5万。
要知道，一个城市看的不仅仅是一时红利，也不是单纯的价格高低，而是要看自身价值。
如果只见买房资金进入，不见有真正需求的人进来，就是有问题的。
如果留不住人，可能一脚油门就过去了，旁边还有珠海、佛山、江门、肇庆……
