3月27日， 广州市规划和自然资源局发布了关于征求 《广州市综合交通体系规划（2022-2035年）》 的公示。

本规划从提升国际综合枢纽能级，促进交通与生产、生活、生态空间融合，推动交构建现代化通各子系统协调发展三方面， 本城市综合交通体系 ，打造高效畅达枢纽之城，助力城市高质量发展。

到本世纪中叶在全球城市网络中发挥更广泛、更全面的引领和控制作用，打造高效畅达的枢纽之城。

提升国际航空枢纽能级，构建以自云国际机场为中心，珠三角枢纽(广州新)机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。

地铁36号线横空出世

规划广河高铁、广湛高铁、广清永高铁、广州至珠海(澳门)高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、穗莞深城际、广清城际广花城际、芳白城际、地铁36号线等通道 ，构建高效便捷的多层次空铁联运系统。

强化枢纽内部互联互通，完善引入城市发展极核的铁路通道。

构建以广州为链接中心的跨境铁路通

热忱欢迎广大市民和社会各界人士踊跃参与，如对规划成果有任何意见或建议，可通过以下方式反馈：

（一）电子邮件：[email protected]；

（二）传真：广州市规划和自然资源局：020-83340878；

（三）信函：广州市规划和自然资源局：广州市越秀区广卫路10号西侧大堂，510030；

（四）网页留言：本公示专题页面留言板。

上述任一渠道均可，无需多发。意见反馈需在传真首页、信封、电子邮件标题处注明“《广州市综合交通体系规划（2022-2035年）》公示意见反馈”。

公示时间：2024年3月27日至2024年4月27日24时。

接收意见截止时间为：2024年4月27日24时（如邮寄，以邮戳为准）。

根据《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿》公示的信息显示，黄埔站位于乌涌东侧，车站总规模9台21线，Ⅰ、Ⅱ线2台4线、Ⅴ、Ⅵ线不设站，Ⅲ、Ⅳ线与广珠澳合场2台6线，广深二高铁5台11线，车站咽喉采用1/12道岔；广深高铁场西端咽喉设置联络线至Ⅲ、Ⅳ线，东端咽喉设置联络线与广珠澳正线衔接；广珠澳场正线与Ⅲ、Ⅳ线贯通，西端咽喉设联络线至Ⅰ、Ⅱ线；该方案Ⅴ、Ⅵ线200km/h，其余120km/h。

黄埔车站的总规模将达到惊人的 9台21线 。 这一数字意味着什么呢？让我们来对比一下广州其他站的规模：新塘站总规模为7台17线，而去年开通白云站，其规模为11台24线；广州南站15台28线的规模。

如此看来，黄埔站有望成为广州东部中心最大高铁站！

原文件过大，点击文末“阅读原文”查看！