10万落地！1.5T+独立悬挂+国家补贴的SUV怎么选

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相比于让人越来越眼花缭乱的配置表，小虎一直认为一辆车的核心技术，还是在于发动机、底盘、变速箱三大件上，充足的动力配上优秀的底盘调校，在聪明的变速箱带领下，才能带给我们良好的操控性跟乘坐舒适性体验。而放眼十万元以下的自主品牌SUV，同时采用涡轮增压动力以及前后独立悬挂的车型真心不多，今天我们来看的这几款SUV，它们不仅满足上述条件外，还能享受目前国家小排量购置税优惠政策，省点钱拿来加油也不错。

东南汽车-东南DX3

 指导价：6.79-10.09万 

得益于宾尼法利纳的外挂加持，东南DX3拥有这个级别里少见的原创高颜值，而且这种好看是带有底气的。1.5L跟1.5T发动机来自三菱的4A91/4A91T系列，其中1.5T发动机匹配邦奇的CVT变速箱，整体表现足够流畅，涡轮迟滞不明显，不过平顺有余后劲不是特别足，但也比一众对手的1.5L/1.6L发动机表现要给力。

东南DX3表现出了优良的底盘调校功底，滤震有大车的厚实感，应付一些常见的复杂路面不成问题，悬挂对于车身弹跳的抑制也不错，整体偏向年轻化的调校。

推荐人群：注重一定操控的外貌党。

江铃汽车-驭胜S330

 指导价：8.88-14.08万 

驭胜S330是江铃跟福特合力推出的一款城市型SUV，跟之前的硬派SUV S350不同，S330会更偏向城市道路行驶，悬挂采用前麦弗逊后多连杆的结构形式。这套底盘的优势在于应对相对坑洼的烂路、土路时，滤震效果不错，有一定的厚实感，但因为悬挂调校偏软，所以拿去跑山路就有些不够信心了。

此外就是这套1.5T发动机为江铃自主研发，与之匹配的6AT变速箱则直接跟蒙迪欧、翼虎同款。实际驾驶时起步顺滑，中后段动力储备充足，高速超车还是很有底气的。

推荐人群：经常走相对较差路况的消费人群。

海马郑州-海马S5

 指导价：7.38-11.68万 

相比于之前1.5T+CVT组合低扭羸弱问题，1.5T+手动挡的动力组合，由于可以自己控制换挡转速，更适合长了一副运动脸的海马S5。这台1.5T发动机账面数据看起来很漂亮，实际开起来爆发期得在转速超过2300转以后，主观感受就是油门下去，大概等个快两秒钟的时间，车子突然就从慵懒中苏醒了。

同样是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，海马S5的悬挂调校偏运动化风格，舒适性方面表现不会太好，滤震相对偏生硬，不过在高速过弯时对车身有不错的支撑效果。总的来说，选择海马S5更推荐1.6L版本，或者是1.5T+手动挡版本。

推荐人群：不介意手动挡，注重性价比的消费者。

总结

综合来看，除了悬挂结构形式，厂家的调校功底也占了很重要因素。以上三款SUV都有各自的特点，具体怎么选还是得看自己的实际需求。