《共设8个出入口,这一站点正在有序施工》
珠江南站位于浦滨路和江淼路交叉口,沿浦滨路方向,跨江淼路、云驰街和一条规划路。车站全长515米,为地下两层岛式车站,最深开挖至地下18米。走进珠江南站施工现场,一如既往的干净整洁。“这样的工作环境,会让工人们心情舒畅,带着好心情上班,工作会更专注、更高效。”项目经理胡林浩介绍说,“由于珠江南站跨过了江淼路,所以工地被分割成南北两个区域,同步施工。”江淼路和浦滨路车流量较大,南北两个工地中间的位置,加盖了钢板,在保障车辆通行的同时开展车站主体的施工。“我们会定期检查这个盖板,查看是否有凹凸变形,及时修补,尽可能减少对车辆行驶的影响。”胡林浩说。
2022年3月14日,珠江南站主体结构进入土建施工阶段。时隔一年,车站主体已经开挖至地下最深18米,正在自下而上做主体结构施工,浇筑的顶板总共有60块,目前已完成了35块。珠江南站是珠江南站-森林大道站区间的盾构始发站,等珠江南站北端施工条件成熟后,盾构机将从珠江南站北端进场,跨过城南河,向森林大道站掘进。为了不影响城南河桥梁的结构和使用,盾构机在跨过城南河时,将从桥的西侧绕行。据说,珠江南站的盾构机有望在今年进场,一起期待吧~
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