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这几年，生活在农村，总能感觉到生活一天比一天更好，除了农民的收入增加了以外，最重要的原因就是农村的各项基础设施一直在不断升级。像现在很多村子都通了自来水；也有了下水道；农民家里的厨房，现在也可以用天然气来做饭了；不少农民还告别了旱厕，用上了干净的水冲式厕所。近年来，有关部门又提出农村人居环境整治，改善农村村容村貌。可以说，最近这些年来，农民得到的红利越来越多，农民生活环境越来越好了。
道路是一项非常重要的基础设施，无论是从生活上，还是从发展生产上看，都是如此。在农村，前些年一直有“要想富，先修路”的说法，很多农民都盼望着自己村子里早日能修路。为了改善农村的道路条件，国家在农村推行了“村村通”工程，给村庄修水泥路或者柏油路，让农村告别了土路。时至今日，“村村通”工程已推进到了每一个农村，全国已经没有不通公路的村庄了。
“村村通”工程的不断推进，柏油路、水泥路在农村的不断蔓延，让农民再也不担心雨雪天气如何出行了。不过，也许是因为现在农村发展的速度实在太快了，现在的农民，手里有钱了，生活好了，家里买小汽车的越来越多，这就导致，最初“村村通”修建的农村公路，已经逐渐不能满足农村人的通行需要了。
“村村通”修的公路，一般宽度都是3.5米，这在以往农村基本没啥小汽车的时候，是完全够用的。但现在，但凡春节、清明等重大节日，或者是农忙时期，农村的公路往往会出现堵车的现象。即便在平时，隔三差五也总会出现拥堵。因此，为了提高农村公路质量，满足农民不断升级的出行需求，未来几年，各地将陆续对农村公路进行升级改造，主要有以下几方面。
1、拆除私设的限高、限宽设施
在城里，经常能见到道路上有一些限宽、限高设施，比如限宽墩、限高架等等。这是出于桥梁、道路的承重，限制重型车辆通行而设置的，当然也可能是为禁止特定车辆进入市区。但在农村，现在这种限高、限宽设施，也越来越多。未经当地交管部门、公路管理部门同意，私自设置限宽、限高设施的，都是不合理，也是不合法的，因为这会影响道路交通安全，也影响了一些车辆的通行权。一些不合理的限宽、限高设施，影响当地运输车辆通行，导致农民的农作物无法及时外运，还可能影响消防车、救护车的通行，因此应该拆除。
2、增加路面宽度
前文提到，现在农村公路，大多数宽度都是3.5米。现在农村人有小汽车的人多了，3.5米的宽度，只够两辆小轿车完成会车，如果是两辆车体大一点的SUV、皮卡，就无法会车，只能倒车了。显然，3.5米的宽度，实在是不够用了。未来升级后的农村公路，宽度至少也要达到4米以上，有条件的地方，甚至要达到5米宽。
3、“村村通”将升级为“户户通”
“村村通”，只是让村子里有了往外的水泥路，村子内部也只会修几条主干道，很多不临大街的人，还不得不先走家门口的十几米、几十米的土路。未来农村公路升级，这种情况可能就会成为历史，因为未来将实现“户户通”，家家户户一出大门，就是水泥路。
4、提升养护管理
以往有的村子，修了水泥路之后，不到一两年，路面就出现破损、坑洞，再走几年就破烂不堪，而等着重新修路，又要好几年，这让一些农民有了怨言。出现这种情况，一大原因就是以往农村公路“有人修没人管”，修完后不管出现啥情况，没人维护，路就会越烂越快，很快从水泥路变成“水和泥的路”。未来农村公路升级，将设置专门的部门，负责农村公路的养护、管理，结束“有人修没人管”的现状。
5、加强施工管理
有的农村公路，之所以很快就坏，除了缺乏养护，道路施工不规范、质量不达标也是一个原因。未来修路，施工管理也要加强，避免出现“豆腐渣”路，确保质量达标。
相信经过这些升级之后，农村公路将会越来越好，农村人走上跟城市一样的公路，将成为现实。
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