在新能源车的攻势下，10万级的燃油车市场已经很久没有重磅产品了，即便是全新哈弗H6、长安CS75 PLUS这些所谓的换代产品也只是换汤不换药，下面这几款即将或已经上市的SUV也有此类嫌疑。预售价：9.00-9.70万元
缤越一直是吉利在入门SUV市场的销量支柱，但这个细分市场不断有新选手加入，依靠现款缤越的产品力显然无法支撑长久，于是吉利将在本月底带来缤越L，其中L并不是意味着加长，而是代表着“Luxury（奢华），主要体现在科技和舒适性上的提升。
当然，缤越L的设计语言也在现款缤越的基础上进行了更新，新车换装全新前脸造型，配备大尺寸熏黑进气格栅和银色饰条，车尾配备全新的贯穿式尾灯，再加上双色车身、18英寸双五辐式轮圈造型以及红色刹车卡钳，运动氛围拉满。内饰更加现代化，采用了8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计，内置全新的智能车机系统，其余配置还包括主驾6向电动座椅调节、前排座椅加热、540°全景影像、全速域自适应巡航、自适应远近光、全景天窗等。动力依旧搭载1.5TD发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
不过缤越L高达9万起的预售价确实有点出乎懂哥的意料，要知道这个价都已经能买到一些诸如五菱星光S、启源Q05等紧凑型插混SUV了，所以你觉得新车正式售价降到多少才合理呢？
奇瑞 瑞虎7高能版
官方售价：10.79-13.99万元
说到奇瑞与路虎的关系，很多人可能都会想到奇瑞路虎捷豹这一中英合资的汽车企业，要探讨更深层次关系的话，今年6月中旬，捷豹路虎和奇瑞汽车共同宣布将推进全新合作模式，其中奇瑞捷豹路虎推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌，但没想到比这一品牌更先落地的却是神似路虎揽胜极光的瑞虎7高能版。
瑞虎7高能版除了整体外观很像揽胜极光外，车身各处的细节也在致敬路虎，比如车头的倒梯形前格栅、细长日行灯以及前包围，侧面的悬浮式车顶以及第三排车窗的外挂备件，无一不让人幻视路虎，但内饰却一眼就能看出是探索06的布局，比如悬浮式液晶仪表盘与竖置的13.2英寸中控屏，说白了瑞虎7高能版就是一辆披着路虎外衣的探索06，这也侧面反映出了探索06的市场表现不佳，所以只能回炉重造。动力则是大家熟悉的1.6T发动机，最大功率145kW，匹配7速双离合变速箱，值得一提的是搭载1.5T插混系统的瑞虎7 C-DM起售价也就比燃油版贵了1.2万，但在宋Pro新能源、深蓝S05以及五菱星光S面前就没太多优势了。
曾经的瑞虎7和瑞虎8系列都有着不错的原创度，但从最近的瑞虎7高能版、风云T11等新车来看，奇瑞的设计师多少有些偷懒了，不知道屏幕前的各位还会为它买单吗？
捷途 自由者
在捷途旅行者与哈弗大狗的销量打得有来有回后，捷途似乎发现了一条致富之道，接连推出了比如捷途山海T2、山海T1等插混方盒子SUV，在今年的广州车展上又正式发布了山海T1的燃油版——捷途自由者，玩起了车海战术。
捷途自由者的外观设计与山海T1基本没什么区别，都是方方正正的硬朗造型，前大灯与中网贯穿相连，中网内部还配备了日行灯组，前后包围以及侧裙都非常厚实，俨然一副硬派越野车的模样，可惜它和捷途旅行者一样只是主打“轻越野”的城市SUV。具体的越野相关参数和车身尺寸可以参考山海T1，其长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距为2810mm，接近角28度，离去角29度，离地间隙200mm，涉水深度600mm，考虑到更加紧凑的车身尺寸，入门价应该会比旅行者便宜不少。动力层面，自由者将搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率135kW，2.0T版本最大功率187kW，匹配8AT变速箱，采用博格华纳第六代四驱系统。
考虑到自由者可以看作是山海T1的燃油版，所以很有可能继承后者寒酸的配置，比如低配只配备了两个气囊，也没有自动大灯、主副驾座椅电动调节等功能，而且大狗目前的实际售价已经来到了10万以内，夹在它和旅行者之间的自由者似乎很难找到出路，你觉得呢？
