中国造最强高铁网有何意义？让美军抬不起头！

兵贵神速！古今中外，无论是闪电战，穿插战，还是支援战，无数战例证明这一点。

对于中国军队和百姓来说，铁路意味着交通线，生命线，在铁路的协助下，每年几亿人的人口迁移变得不再遥远，中国每年春运都运输了一个中等国度的总人口。

这样的人口迁移程度，世界没有任何一个国度可以赶上，这在很大水平上要依托中国铁路网的兴旺和铁路速度的不断提升。在战时，铁路庞大迅速的运力可以将战力迅速投射到前线。

中国作为世界上领土面积世界第三的国家，却已经成为世界铁路里程最长的国家和世界高铁里程最长的国家。曾经，中国人均铁路里程不足一根烟的长度，铁路意味着交通，意味着财富。

早在百年前，中国作为一个弱小的国家，铁路里程也不足，直到60年代，日本已经通车新干线，中国的绿皮车还在大当其道。然而现在中国已经可以自豪站在铁路运输的顶端，成为了世界铁路里程的王者。

目前，中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路和普通铁路。中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车涵盖时速200公里至380公里各个速度等级，品种最全;动车组累计运营里程约16亿公里。

2016年中国高铁运营里程超越2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。

铁路还是一个物资的运输线，随着中国的疾速开展，中国的铁路已经铺设到了西藏，这将给中国十分便利，让中国迅速部署重型装甲部队从内陆到西藏，这可以大大提升中国对偏远边疆国土的保卫能力。

试想，如果中国在战争时期，中国可以在很短的时间内迅速将几百万军队迅速集结，或者在一天内从沿海派兵到内陆，这种大规模的战略投送级别，已经让中国具备巨大的战争潜力。

没有任何一国家再敢于侵略中国的大陆，因为在铁路的帮助下，再强大的军力在进入中国的大陆后都会很快被击溃。

不过，中国高铁运输还有一个更厉害的作用。而这个作用，却是美国最担心也最害怕的。那就是中国利用高铁来运输和发射陆基战略核导弹。在战争时期，中国可以利用这些高铁轨道来部署自己的DF41导弹。

一般来说，要通过卫星来定位一辆列车，起码需要3－8枚卫星的不停扫描，而这还是在列车速度在80公里的情况下，如果要扫描时速200多公里的动车，那么将需要12-32枚卫星的联动。

这在理论上虽然可行，但是在技术上是达不到的，这就是说，中国采用高铁运输和发射DF41导弹的话，没有任何国家可以跟踪这一导弹的发射点。

而DF41的射程覆盖美国全境，一旦发生战争，美国根本没有办法对DF41进行早期预判，只有导弹接近美国本土，再启动反导系统，已经完矣。DF41导弹是目前中国军方对外发布的最先进的战略核导弹之一。

采用三级固体运载火箭作为动力，最大射程可达约14,000公里。

中国高铁的高速机动与中国东风洲际导弹的发射列车相组合，配以伪装设施，敌侦察卫星将彻底失效。而火箭军将因此获得更加强大的第二次打击能力，以保证我国有效的核威慑力，从而让敌国不敢轻举妄动。

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