文｜
曹臻
图｜PR
上个礼拜六中午的时候，我正专心致志地写着稿子，微信提示音响了。是以前的同事。从他写给我的简单一句话里，我就感受到了冬天在他心里留下的寒冷：曹老师，要不明年，你帮我拍牌吧（哭丧脸哭丧脸哭丧脸）
这时候我才意识到，原来这一天是2017年里的最后一次上海私车牌照额度拍卖啊……赶紧查了一下，拍卖个人额度12147辆，参加拍卖人数228148人，比上月增加1237人，中标率5.3%。最低成交价92800元，平均成交价为92848元……
我知道，8月份在自家电脑前靠着自己勤劳的右手拍中沪牌的我，此刻应该低调。于是我跟他说，我是纯粹靠千年一遇的人品大爆发才中标的，千年一遇啊！要么你干脆等等新蒙迪欧插电混动版吧，马上就上市了。
你开玩笑吧？？
我像是开玩笑的人嘛！我是刚刚参加过他们技术讲解会的，我还去他们南京的研发中心参观过了！我以人民的名义向你保证，可以有！
油耗低至2.0L的高效智能混动系统
首先要了解的是，新蒙迪欧插电混动版车型可不是“中国专供”产品。早在2010年和2013年，新蒙迪欧混合动力和插电式混合动力汽车就先后获得了当年的全美燃油经济性最佳中级轿车殊荣。而这套系统的开发者之一邝明朗先生，同时也是福特汽车电气化技术和控制团队的产品开发核心成员，负责领导全球团队开发福特全球车辆控制体系。也是因为邝明朗先生在混合动力系统方面做出的贡献，他先后两次荣获福特汽车公司最高技术奖项-亨利福特技术奖。
借着GMIC未来出行论坛在北京召开的机会，邝明朗先生当着众多汽车媒体的面，详细介绍了搭载于新蒙迪欧的插电式混合动力系统。
这是一套包含了2.0升阿特金森循环发动机、eCVT电控无级变速器、串联式制动能量回收系统和一块9千瓦时锂离子电池等主要部件在内的混合动力系统。其中的2.0L发动机采用进气门延迟关闭技术，以实现更高的燃烧效率。它的最大输出净功率105千瓦/6000转，最大扭矩174.9牛•米/4000转，搭配eCVT电控无级变速器，整车的百公里综合工况油耗仅为2.0升。
eCVT电控无级变速器则是整套系统中最为关键的部分。它有一个太阳轮和两个齿圈组成的行星齿轮系统，同时包含高压端子、油泵和滤清器总成、TR传感器、TFT传感器、差速器等模块。它的作用就是利用结构简单及可靠性高等特点，把油驱/电驱/启动/发电/能量回收地结合在一起，为车辆提供电力驱动、为高压电池充电、启动发动机和传递发动机扭矩，保证动力切换平顺。
通常情况下，当车辆起步和低速行驶时，由于对动力的需求较少，系统就会优先执行纯电模式，由电动机独立驱动车辆。
在车辆正常行驶时，系统默认为混合动力驱动模式，由电脑判断如何进行动力的分配。此时会有三种可能性：除了纯电驱动以外，发动机可经由eCVT向发电机输出电能，该能量再与电池输出的电能一起，通过电机传递至车轮。而当车辆全力加速，需要充分发挥动力时，发动机的动力将直接输出至车轮，与电能一起为车轮提供最强大的驱动力。
另外，若车辆遇到爬坡等路况，需要额外的动力时，高压电池也会输出额外的能量以满足需求。相反，车辆下坡或者松开油门的时候，再生制动系统就会将多余的动能转化为电力存储于电池内备用。
值得一提的是，这套插电式混合动力系统还有一套获得专利的“系统效率控制方法”。它是通过对驾驶员一系列动作的判定（如加速和制动），由动力系统模式管理器自动优化发动机、发电机和电机的工作效率，并对扭矩的输出进行协调和控制，并最终实现更出色的燃油经济性。同时，驾驶者也可以通过中控屏幕观察到加速、刹车、巡航期间的节能情况。而经过福特方面的计算，经过不断的系统优化，仅再生制动系统一项的工作效率就得到了不小的提升。
不过驾驶者还是可以自主选择EV Auto/EV Now/EV Later三种模式的。关键最有趣的是，若将来这套混动系统实现互联，它会提供一个电动汽车区域识别的功能。概念就是，如果城区某个地域被划入零排放区域，那么无论车辆此前是何种驱动模式，在进入该零排放区域的时候，系统会自动切换至EV纯电模式，离开的时候再切回普通的混合动力模式。
而新蒙迪欧插电混动版所采用的9千瓦时锂离子电池，被安置在车辆后备箱靠近后排座椅的地方。一般使用便携式充电枪，家用接地的三孔220V/10A的插座也可为电池充电，充满一次大约5小时。如果使用公共交流充电桩或使用固定车位充电桩，充电时间可缩短至2.5小时左右。依靠这样一块电池，在纯电动模式下的最长续航里程为52公里。
根据调查显示，约76%的插电混动车主都是至少每天充一次电，同时大约50%的车主在周末的行程少于50公里。而这也是福特选用9千瓦时电池的原因之一。目的就是在续航里程和整车配重之间找到平衡。
福特下一个百年 就看电气化了
其实广州车展第一天，我就在福特展台见到了这台新产品。当时就很好奇它的驾驶品质究竟如何。此番听得邝明朗先生的详细介绍，更是觉得应当好好体会一下。毕竟在目前国内的B级轿车市场里，新蒙迪欧插电混动版是极少数的新能源车。就我开头说的，拍不到沪牌想买个插电混动车，选择余地本就很少，现在终于有新蒙迪欧插电混动版了。
