现在的“官泄”水平也是越来越高了，不仅“泄”的意识更加明显，连“泄”的时间也神出鬼没起来。今天上午满大街都是的这个003航母官方效果图，是中船重工微信公号在今天凌晨0:11发布的。施佬以己度人，觉得办事的编辑同志十有八九和施佬一样，在这之前刚刚看完波兰对塞内加尔球赛的上半场，忽然想起来已经过了零点，于是马上把领导交代的重要稿件给推送了。
▲
微信早上后来就被删掉了，但是你说这么大图挂在这里是无心之失……施佬反正是信了
然而施佬这种早上5点半要起床准备上班还不能随便请假的新闻行业早班犬看完上半场就要睡觉了好嘛……结果早上一醒来，就看养鸡大佬热热闹闹聊航母，自己只能跟在身后望尘莫及。
当然了，虽说中船重工这次发布是只是一个
挂在会议室墙上的，由电脑美术人员制作渲染的，以艺术价值为优先的，以美化环境为用途的，只具有示意效果的，代表中船重工发展方向的
美术作品。
▲
按施佬和帧察众当年的经验，做这么个建模然后渲染图片应该挺费时间的……哦不对，模型你们自己有啊！
说这么绕的意思，这玩意儿不能不当真，觉得艺术作品就毫不靠谱了；但是这玩意儿也不能太当真，觉得一丝一毫都“钦定”了未来航母的状态。
▲
将来宣传上出了偏差你们要负责！
既然如此，对我们这些外行来说，研判起来也就要方便许多，也不需要什么高性能的先进软体，反正也只看个大概就行。从这个角度来看，大概能够判断的也就只有这么几样——舰岛、弹射器和升降机。
▲
图就这么大，大伙儿凑合看
舰岛应该是这几样东西里最没有悬念的一个，毕竟在武汉的“航母楼”只要哪天拆了原有设计开始盖新的建筑建构，那十有八九就是有新的航母舰岛构型需要试验了。从航母的效果图看，这个新舰岛和目前武汉的航母楼的最新构型基本是一样的，相比之前的辽宁舰和首艘国产航母的构型，新的舰岛看起来更加高大威武，在电子设备上也更加强调“相控阵化”。
▲
航母楼最大的好处，就是反反复复，盖来拆去。这不连预警机也暴露了么？
当然，军迷们更关心的可能是舰岛的长度有没有进一步减少，毕竟沿袭自1143系列的超长舰岛对于舰载机的调度停放以及整备战机数量的增加产生的负面影响可谓是百害而无一利，因此在首艘国产航母的研制中，舰岛已经被大刀阔斧地缩短，当然缩短舰岛实际上就是做减法，把不一定非要装在岛上的舱室挪到别处去，如果还不行就只能拢一拢堆高些。
▲
舰桥缩短了，自然看起来就高耸一些，还雄壮一些
但是当代航母已经不是二战时期那种只要有个航海舰桥就行的简易舰岛，也不是“小鹰”级诞生的时候那种时候那种一根单柱桅加一套二坐标搜索雷达，后面附一个四角桅装一套三坐标雷达就完事儿的情况了。当代航母的舰岛上，三大舰桥（司令舰桥、航空舰桥和航海舰桥）加上全面相控阵化（也意味着多阵面化）的雷达系统虽然在外观上看起来更加简单，但是对系统的空间要求则是有增无减。
▲
二战航母舰岛就这么一点点，当然是比不了
再加上常规动力航母怎么也少不了，也几乎小不掉的烟道，虽然在新设计的国产航母上舰岛看起来更加高大，且长度也确实还有进一步“抠”掉几米的空间，但是对于当代大型航空母舰来说，想要大幅度缩短航母舰岛的长度，接下来唯有“抠”掉烟囱，也就是全面升级核动力一条路。
▲
一长一短谁的锅？当然是烟囱的锅！
除了舰岛，弹射器自然也是备受关注的内容之一，毕竟这是头一回中国航母上有弹射器。在蒸弹还是电弹的问题上，经过之前的一系列争论，尽管目前没有到达尽善尽美的地步，在性能指标上也存在着一些差距，但电磁弹射器作为海军技术未来的发展方向，是中国海军必须直面和跨过的技术难关，因此在常规起降的航母上运用电磁弹射器显然是在科技树上兼顾成本和性能的较好选择。
▲
相比之下，怎么弹的问题不大，反正都能弹出去
至于数量，三条弹射器似乎有些让人难以理解，毕竟别的国家都没有那么大的航母，美国二战时期的航空母舰比如“埃塞克斯”级，除了机库里的应急弹射器外，正常的弹射器一共只有两条；而二战后开工建造的超级航母，有一艘算一艘都是四条弹射器。但是仔细考据的话，三条弹射器的航母在美国也不是完全没有，“中途岛”级的最后一艘“珊瑚海”号在经过现代化改进后就拥有三条弹射器，两条位于舰艏，另一条位于斜角甲板上。
▲
上世纪70年代时期的“珊瑚海”，可以看到三条弹射器的痕迹
如果还要再找一个例子的话，苏联在上世纪70年代设计的1160型航空母舰也采用了三条蒸汽弹射器，而之前的1153型以及之后的1143.7型都只有两条弹射器。不过因为这条航母没有造出来，因此这个设计科学不科学无从检验。不过从美国同行的运行来看，三条弹射器的效果应该不差，“珊瑚海”也因此带着三条弹射器服役到1990年退役为止。
▲
1160虽然资料里说是四条弹射器，但是施佬看设计图……怎么都只有仨
说到底，弹射器的数量更多的是和航母的吨位和空间有关。多一条弹射器，理论上舰载机的出动效率就能提高一点，相比弹射器的数量，弹射器的位置也许更加令人关注。在这艘航母的舰艏两台弹射器，从前往后向两舷展开，呈现一个八字造型，但是如果参考美国航母的设计发展历程，这个看起来对称的八字造型实际上并不那么理想。
▲
这个八得似乎不那么明显，但是确实是八了~
在美国战后建造的最早的超级航母“福莱斯特”级上，舰艏的两条弹射器就是这样按照八字形布置的，这样的设想其实挺单纯的，主要是拉开舰载机操作的空间以保障安全，同时也可能有对称美观的考虑，但是在这种设计里，左舷的弹射器后面的挡烟板实际占据了斜角甲板着舰跑道的一角，也就是说在这台弹射器工作时（至少在弹射喷气式战机时），“福莱斯特”级没有办法进行航母的着舰作业。
▲
“福莱斯特”的弹射器，注意左舷的挡焰板上一道白痕，就是他占了着舰跑道的证据
到了后续的“小鹰”级上，美国海军对这一设计进行了少许修改，左舷前部的弹射器被向中间移动，使得挡焰板与着舰跑道没有重叠，从而解决了弹射起飞与降落作业“有他没我，有我没他”的尴尬情况，也使得“小鹰”级可以在进行着舰操作的同时运行两台弹射器。这种设计相对合理，因此也在此后得以传承。
▲
