航数
| CA DATA
阿联酋航空自3月25日起暂停所有客运飞行。
安特卫普航空计划从2020年3月21日至2020年4月12日暂停运营。
3月21日，美国三大航空公司受疫情冲击严重。达美航空公司CEO埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)致信员工表示，公司二季度营收将下降100亿美元，相当于比去年同期暴跌80%，该公司9万名员工中已有1.3万人自愿停薪留职。美联航CEO奥斯卡·穆诺茨(Oscar Munoz)致信员工表示，如果国会不能在三月份通过救助计划，美联航可能将在4月被迫削减60%的人员开支，而且该公司的工资福利在四月和五月将削减50%。美国航空公司削减了30%的国内航班和75%的国际航班，并且从本周开始用停飞的客机作为货机使用，运输医疗物资。
在塔台进行的COVID-19阳性测试暂时中断了芝加哥中途机场（3月17日）和拉斯维加斯麦卡伦机场（3月19日）的运营，造成严重的航班停飞。
马来西亚航空集团首席财务官Boo Hui Yee：“需求直线下降，乘客堵塞了我们的全球联络中心和社交媒体帐户以取消预订，这使我们陷入了严峻形势。已经采取了严厉的行动来确保企业现金流的可持续性，这包括运力管理，阻止非关键性支出，寻求供应商的让步，冻结可自由支配的支出和削减成本”。
运输安全管理局美国TSA在2020年3月17日对983,226名乘客进行了检查，这是自2011年2月1日以来使用 TSA检查站的每日旅客人数最少。
EUROCONTROL局长Eamonn Brennan：截至2020年3月17日，网络运行量减少了11,861架次，同比下降了43.8％。一些最大的航空市场的减速正在增加，其中包括：法国 -46％；德国 -44％；西班牙 -43％；荷兰 -34％；英国 -32％。
韩国的国土交通省（ MOLIT）：乘客在本周下降了91.7％至138000，相比2019年同期的170万。首尔仁川国际机场的乘客数量达到了2001年机场启用以来的最低水平，到2020年3月16日共有16000名乘客。
越南民航总局（ CAAV）预计，如果到2020年4月遏制冠状病毒的爆发，越南的航空公司将处理多达6700万乘客，同比下降15.4％。
波音公司证实已与特朗普政府就美国航空航天业的援助问题进行谈判，以应对短期流动性需求，因为该公司正在处理冠状病毒情况的影响
IATA首席经济学家布莱恩·皮尔斯：从冠状病毒情况中恢复航空业将需要很长时间，而且航空公司是否可以“持续这么长时间才能用尽现金”，这是一个悬而未决的问题。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，截至2020年初，所检查的航空公司中超过75％的手头现金和现金等价物不到三个月。
英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）的财政大臣里希·苏纳克（Rishiak）已承诺向英国企业提供价值3300亿英镑的贷款担保，并承诺每月支付雇员薪金的80％，最高为2500英镑。
英国政府计划购买航空公司的股份。数十亿英镑的纳税人资金被用来购买航空公司的股票，然后将其出售给私人投资者。
英国财政大臣Rishi Sunak：未来几天，我的同事将与我讨论针对特定航空公司和机场的潜在支持计划。我请内阁同事在未来几天紧急召集受影响最严重部门的企业领导人和代表开会，以寻找其他支持他们及其行业的具体机会，包括可能的监管宽容……我们将尽一切努力它需要”。
法国经济和财政部长Bruno le Maire：法国政府可能不会对法荷航进行注资。对于股份价值受到冠状病毒爆发影响的大型工业公司，包括增资或国有化，有“几种选择” 。
印度财政部：正在考虑的金融救援包价值高达提案 16亿美元为航空业，以抵消损失和挑战，从爆发所产生的冠状病毒。这些提议包括暂时中止对航空业征收的大多数税款，包括推迟支付航空燃油税。
意大利政府通过其官方网站发布了一项法令，根据该法令，意大利将通过建立由经济和财政部完全控制的新公司来将意大利航空公司国有化，以应对冠状病毒的爆发。新公司还可以选择主要由公众所有。政府将为航空业（包括意大利航空）预留 6亿欧元重组。该法令还规定了其他航空业刺激措施，例如对持有公共服务许可证，承担公共服务义务的公司所遭受的损失进行赔偿，增加收入和就业支持以及再培训的特殊资金。
2月赴日旅客同比下降58.3%，中国赴日8.72万人次，同比下降87.9%。
我们对疫情的研究及建议：
我们对当前国内航空市场的最新判断!
2019年欧洲航空集团运输量排名发布，2020会怎么样？
疫情影响下的全球航空业5：亚太高破产风险的航空公司名单
正确政策出现在未必合理的时间点？刍议最新的国际航线补贴政策！
民航换季工作会上空管许浩主任讲话（录音整理稿）及郭震的建议
抗疫进入第二阶段，部分地方政府（机场）需预先谋划疫情结束后市场发展！
