玩忽人命不算事儿

上海机场最近像是在上演惊险大片。前一阵儿虹桥机场刚刚上演两架飞机同时出现在一个跑道上，如不是飞行员反应快，及时拉起了飞机，一件世界航空史上著名的机毁人亡的重大事故就发生了。这两天，浦东机场又出事了，一辆塞满了乘客的摆渡车，差点撞上了飞机，尽管司机处置及时，急刹车也造成了一名乘客重伤。

我们知道，机场上飞机起降，摆渡车穿行，都要靠调度指挥，发生这样的事情，多半是调度失灵了。火车也好，飞机也好，都是要靠调度指挥，如果调度失灵，全凭驾驶员随机应变，早晚要出大事。摆渡车事件，由于机场和涉及的航空公司都三缄其口，所以我们也不知道问题到底出在哪儿。但是有一点是可以肯定的，机场的制度环节，肯定有什么地方出了大问题，否则，不会连着出事。

当然，险些出了这样的重大事故，机场和涉事航空公司，理应在第一时间告知公众，毕竟，这不是你们的私事，可以关起门来捏鼓的，这关系到千千万万乘客的生命安全。然而，我们也知道，在中国目前的状况下，公众的问责，是苍白无力的，无论是谁，出了事儿，首先想到的，就是捂和瞒。如果非处理不可，那么也尽可能低调，公众知道的越少越好。不信做个调查问卷，问问常做飞机的白领们，有几个知道前一段上海虹桥机场事故的处理结果呢？坐飞机的，自我感觉还不错，其实那里知道，自己的小命在人家眼里并不算什么。

大概正因为如此，上海机场在第一件事儿出了不久，就来了第二件。当然，如果事故真的发生了，成百人死伤，估计是要处理一些人，上面也会重视，加以整顿。但是，只要没死人，问题一般都不会引起重视，即使有人看到了隐患，也未必敢说，说了，自己的直接领导首先不高兴。

谁也不能说，在中国人命不是大事。但是，像机场调度这样，动辄涉及成百人死伤的制度和责任，还就是有人玩忽。不是一个环节玩忽，所有的环节都玩忽了。这两回，都是驾驶员手疾眼快，如果换一个人，手稍微慢上一点点，事儿就大了。

我真的不知道，这些部门的人到底是怎么想的，难道非得搭上成百条人命，才能让你们吸取教训吗？

这个现象似乎也不难解释，事情发生在上海，但上海媒体一声不响，只因为摆渡车上都是青岛人，山东媒体爆出来，人们才算知道，如果不是好事的山东媒体，估计这事也就是在微信圈子里传传也就算了。当然，事情如果发生在山东，山东媒体估计也是不会报的。

所以，尽管事关人命，但是人家就是可以得过且过。我真的不相信，上海机场的隐患，所有人都不知道，大家都在等着出事，出事再说。