“想看一看GS8太难了，总是被挤出来，太过分了！”一位粉丝在DearAuto的文章下这样留言。
他（她）说的是实情，GS8可能是本届广州车展人气最高的一款新车，广汽乘用车总经理郁俊介绍，目前GS8收了定金的订单已经超过1.6万辆，“其中大部分都是18万元以上的中配甚至高配车型，”郁俊肯定地说，“明年1月GS8的月销量就能过万！”
这可能是曾庆洪出任广汽集团董事长之后，收到的最让他开心的一份大礼。2016年，9月28日，广汽集团正式宣布，曾庆洪接替张房有出任集团董事长。
11月18日开幕的广州国际车展，是曾庆洪履新后的第一个重大行业盛会，加上又是广州主场，广汽集团当然不遗余力。
本次车展，广汽集团以“创新聚力 广启未来”为主题，携广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、五羊本田等旗下企业同馆展出，展车近70台，综合面积超过一万平方米，以广州车展史上最强阵容闪耀登场。
01 前十个月营收利税双双完成全年计划
但是，对汽车业同行以及媒体来说，广汽集团今年的业绩比参展阵容更令人侧目。
今年1-10月，广汽集团销售汽车130.71万辆，创下历史同期新高，同比增长32.56%，高于行业平均水平18个百分点。实现营业收入2248.3亿元，利税总额332.7亿元，同比分别增长64.37%和36.36%，提前超额完成全年计划！
和这些数字相比，自主乘用车业务板块的崛起意义更加重大。1-10月，广汽乘用车（传祺品牌）实现销量29.73万辆，同比增幅高达115.88%，是集团整体增幅的3.6倍！
更重要的是，这样的销量增长奇迹，并非用廉价的低端产品换来，传祺目前的平均单车售价已经超过不少合资企业，而新近上市的高端车GS8，价格区间在16-26万元，主力车型价格在18万元以上，同样供不应求！
这样价位的高端车型，如果确如郁俊所言，明年1月月销就能过万，那不仅将是传祺的奇迹，更是整个中国品牌的历史性事件。
曾庆洪说，要自主、合资两条腿走路。传祺很传奇，合资同样表现不俗。今年前10个月，广汽本田销量达50.16万辆，同比增长17.43%；广汽丰田销售34.73万辆，同比增5.39%；之前一直表现欠佳的广汽三菱，由于欧蓝德的旺销，销量也同比大涨74.6%；广汽菲克更是取得了令人惊叹的333%的同比增幅，成为2016年国内增长最快的整车企业。
02 打造“新广汽”
在广汽集团“十三五”规划中，曾庆洪提出广汽要坚持电动化、智能化、网联化方向，实现“从制造向创造、从速度向质量、从产品到品牌”的三个转变，打造一个“新广汽”。而这次广州车展，外界也看到了“新广汽”的一个雏形。
在广汽集团展台最醒目的位置上，是全球首发的EnLight概念车。这是一款由广汽研究院自主研发的、具有先导意义的智能网联、纯电动概念跑车。
它拥有无人驾驶与手动驾驶双重操控模式，具备智能互联移动终端特性，充分体现了曾庆洪所说的“电动、智能、网联”等“三化”。
续航里程达到1000公里的传祺GA6 PHEV，是广汽在新能源领域的最新成果，这台车搭载了广汽自主研发的高效1.5L阿特金森发动机和G-MC机电耦合系统、液冷电池系统及先进油冷电机，NEDC综合工况下纯电续航里程大于65公里，综合百公里油耗小于1.7L，综合百公里电耗为仅为19千瓦时。这款车，具体体现了广汽“从制造向创造”的转变。
按规划，到2020年，广汽集团将在新能源领域，形成插电、纯电、混合动力共存格局，产品涵盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场，车型数量扩展至十余款，新能源车年产销突破20万辆。
而GS8的超高人气，以至于“想看一眼却总是被挤出来”，则表明，广汽“从产品到品牌的转变”并不是一句口号，而已经是初见成效。
当然，这些都只是一个开始，曾庆洪表示，到“十三五”期末，广汽要“力争成为中国汽车行业的知名品牌，并具有全球化影响力”。
明年4月份，广汽集团将正式发布品牌战略规划，广汽“品牌升级年”的大幕即将开启。广汽这次车展的表现虽然令人惊艳，但更多的传奇还在后面。
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